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Gengis26

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  1. Gengis26
    La gialla esiste anche non wrappata ed è stupenda. Quelle vetture sono ancora versioni non del tutto definitive, per quanto strano possa sembrare.
  2. Gengis26
    Dal vivo avenger è molto più piccola e più bassa. Renegade è molto più alta e grossa. Sono due auto non paragonabili, secondo me.
  3. Gengis26
    Aggiungo un dettaglio importante: nei vari video si vede il sistema infotainment: sembra essere nuovo, non è quello di PSA e le mappe sono quelle di FCA. Sembra davvero abbiano integrato i due sistemi.
  4. Gengis26
    Si. Non mi stupisce visto l'aumento di tutti i listini di tutte le vetture.
  5. Gengis26
    Automoto parla di 26.9k per la benzina.
  6. Gengis26
    Io vi avevo dato la mia descrizione della plancia corredata di particolari e avevo detto fosse definitiva!
  7. Gengis26
    Assolutamente no, sono doppiati i comandi e la tastiera a pianoforte ha tutti i comandi della climatizzazione fisici.
  8. Gengis26
    A me pare ci sia scritto "la 911 più veloce della storia" tutto qui. Ad ogni modo, dato che ho avuto la possibilità di vedere dal vivo quello che succede li, è un vero è proprio campionato "silenzioso" tra case automobilistiche; dietro un tempo del genere c'è un lavoro enorme dietro.
  9. Gengis26
    Non c'è nulla di sostanzioso negli interni e nemmeno sotto il cofano. Fari e virtual cockpit. Stop.
  10. Gengis26
    Dal vivo è un astronave, per quanto mi riguarda. Oltre ad andare (vista dal vivo sia normale che VS) in maniera incredibile.
  11. Gengis26
    Non è affatto vero, gli ingegneri italiani ci sono e lavorano pure tanto.
  12. Gengis26
    No, ci sono tutti i video delle varie testate usciti in questi giorni!
  13. Gengis26
    In quale lingua bisogna spiegare che non ci sono i pezzi per fare le macchine? Mancano i componenti, quei pochi che ci sono vengono pagati a peso d'oro. Si ritardano test su test che portano a ulteriore budget da mettere in conto. Senza contare il caro generalizzato dei costi di luce e gas.
  14. Gengis26
    Moriremo tutti è già stato detto?
  15. Gengis26
    Sono Offtopic ma non sapevo dove mettere il commento: alla fine, il numero 33 è legato al Fia GT del 2004. I numeri fino al 28 erano occupati e si decise di scegliere insieme alle varie figure coinvolte tra cui Giorgio Ascanelli il 33. Tra l'altro all'epoca mi è stato riferito ci fossero diversi numeri scartati di default tra cui il 9 (che poteva confondersi nelle parole italiane dove / piove e complicare le trasmissioni radio), il 17 ed altri per scaramanzia.
  16. Gengis26
    Ho avuto modo di vedere da molto vicino la versione Fiorano in pista, e confermo che almeno ad occhio la progressione in uscita curva è impressionante.
  17. Gengis26
    Se 4 utenti ti rispondono più meno alla stessa maniera evidentemente il tuo linguaggio ironico non è stato compreso. Sul riprendere: personalmente sono in questo forum da più di 10 anni e credo sia essenziale mantenere un atteggiamento di rispetto e cura anche verso gli altri. Detto questo la chiudo qui e non sporcherò inutilmente il topic.
  18. Gengis26
    118k non è la versione corretta, dato che ha 450 CV e due ruote motrici. Già prendendo una Turbo base siamo a 180k.
  19. Gengis26
    Faccio notare che non è la prima volta. Cerchiamo tutti di mantenere un linguaggio consono al (bel) forum in cui ci troviamo.
  20. Gengis26
    Guardando i configuratori di 911 Turbo (che ha 540 cv) e di M8 competition che ha 625 cv ma dimensioni simili, entrambe partono da 180k; se Gt fosse in versione termica in linea con questi prezzi non vedo che cosa avrebbe di strano. Oltretutto non so se vi rendiate conto di quanto stiano aumentando i prezzi in generale delle auto. Ci sono supercar che costano 30k in più rispetto ad un anno fa.
  21. Gengis26
    Sulla base di che cosa "è leggermente meglio di Giulia?"
  22. Gengis26
    M3 non è un'auto sportiva. Questa si. Questa deve andare forte, M3 va forte perché è elettrica. Sono due concetti simili ma radicalmente diversi.
  23. Gengis26
    Quella è solo una MC20 fuoriserie con il numero 33. Non è la GT2.
  24. Gengis26
    Si esatto, ma c'è una storia sulla scelta di quel numero, mi era stata raccontata da uno dei meccanici protagonisti di quel periodo. Devo recuperarla.
  25. Gengis26
    Sono due cose che non hanno nulla a che vedere. La 33 di Alfa fa riferimento alla storica alfa 33. Il numero 33 di Maserati fa riferimento al periodo in cui Maserati correva 20 anni fa ed è ancora riportato sulle giacche di "Maserati Corse". Ricordo ci fosse una storia dietro quel numero da corsa, ma in questo momento mi sfugge.
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