Gengis26
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La scelta dell'elettrica sarà prematura ma i muletti elettrici di piccola bev già ci sono.
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- porsche 911
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Quello è il pianale di Grecale, dio santo che imbecilli. -
Questo senza dubbio, ma dato che quello è lo schermo che usano ultimamente sicuramente finirà sulla golf.
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- volkswagen
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Direi che sarebbe una perfetta auto da rimorchio XD
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- cabriolet
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Sottoscrivo pure io. Tra aumenti a dismisura dell'energia, aumento delle materie prime e mancanza di componenti è veramente un casino. Un casino per la logistica, per lo sviluppo, per tante cose che rimangono appese e che forzatamente non puoi mandare avanti perché ti mancano i pezzi. E' un disastro.
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Ragazzi dal vivo le proporzioni non sono nemmeno male. Io vedendola camuffata ci speravo. Sono personalmente i paraurti ad essere completamente cannati, la macchina avrebbe tutte le carte in regola...
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Vi assicuro che dal vivo fa un bordello
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Io l'avevo vista più volte camuffata. A questo punto era meglio vederla camuffata. Mamma mia che schifezza. Ma di che droga si fanno quelli che disegnano i paraurti in BMW?
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Ho avuto modo di provare la DR5 per diverso tempo ed è imbarazzante. Ho provato l'mg phev con un test drive è mi è sembrata molto più europea e molto migliore.
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La presentazione ufficiale non è in calendario per questa settimana.
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Almeno le phev normali..citofonare SF90 stradale per chiarimenti Assolutamente si. Ogni tanto gli ingegneri pensano pure a cose buone
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- mercedes ufficiale
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Assolutamente si. Andare "a massa" su un punto non verniciato non causa problemi. Ne avevamo parlato tanto in occasione del lockdown quando molte auto erano rimaste ferme.
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Basta rispettare gli appositi occhielli di positivo e negativo indicati in vettura e non attaccarsi brutalmente in batteria
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Ho avuto questa vettura per una settimana e non posso che confermare: il tablet in questo caso è semplicemente pericoloso. Nel mio caso non c'era clima automatico e nonostante ci sia una specie di mensolina alla base del tablet per poggiare la mano, il touch non è reattivo e costringe a distrarsi. La climatizzazione sarebbe anche buona, ma in questo modo è semplicemente pericoloso.
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- prova citroen
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A dir la verità quando è uscita era talmente tanto impolverata che non si vedeva più nulla XD
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Ve lo confermo.
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- mercedes ufficiale
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In realtà è una prova molto più giusta di quella di Quattroruote. Lo ripeterò fino allo sfinimento, Stelvio e Giulia sono qualcosa che nell'automotive non capiterà mai più. La prova di auto è molto più obiettiva e rispetta molto di più il valore dell'auto; sembra quasi che quelli di auto abbiano voluto rispondere a quelli di Quattroruote.
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- maserati grecale folgore
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Si, tra l'altro sul negativo c'è il sensore che legge lo stato di carica (chiamato BMS o simili) che può essere danneggiato dal booster. Sul libretto di uso e manutenzione ci sono le indicazioni del caso.
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Ho avuto la fortuna di vedere la sterrato fare sterrato. Una roba talmente senza senso che è figherrima.
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È il motivo per cui ho chiesto come avesse collegato il Booster. Nel mio precedente lavoro ho visto più di una vettura danneggiata in questo modo, specie quando il booster aveva grosse correnti di spunto.
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Ciao. La macchina quando è rimasta senza freno di stazionamento aveva una marcia inserita oppure era in folle? La sostituzione della batteria doveva risolvere, se si trattava soltanto di quella. Come hai collegato il booster? L'elettrauto era un generico? Che batteria ti ha montato rispetto alla specifica dell'auto? Ma basta con questa retorica dell'auto che non valgono niente. "Devi diventare ignorante" è la cosa più sbagliata che si possa dire. Le auto moderne sono tecnologiche e proprio per questo richiedono da parte dell'utente e da parte di chi ci mette le mani un grado di conoscenza che prima non c'era.
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Io la trovo davvero stupenda!
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Tutto corretto e condivisibile a meno della gestione della dinamica veicolo: in Maserati hanno un sistema che non ha nulla da invidiare a Ferrari o Lambo, dal punto di vista tecnico.
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Veramente lui l'ha guidata prima di tutti, ed era un proto.
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No.