Gengis26
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Su questo sono più che d'accordo con te...ma purtroppo il mercato comanda:(
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Quindi paradossalmente le prestazioni aumentano con l'iniezione diretta, ma per tenere a bada i limiti e rispettare l'Euro 6D si è costretti in alcuni casi a far girare il motore con un rendimento inferiore. Giusto?
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Quindi mi sembra di capire che un sistema di doppia iniezione permetta di contenere il particolato, sfruttando l'iniezione classica in alcune situazioni. Anche se non capisco se c'è un vantaggio solo dal punto delle emissioni oppure anche per le prestazioni!
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No, ma sicuramente ci sono segmenti di mercato dove il margine di guadagno è molto più alto!
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Il problema non è venderle, è guadagnarci qualcosa!
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Esteticamente sono migliori (anche se la presenza del tablet è orribile). Spero sia migliorata la qualità, perché la vecchia non era eccezionale!
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Iniezione diretta e indiretta combinata
nella discussione ha aggiunto Gengis26 in Innovazione Meccanica
Salve a tutti. Ho letto recentemente che alcune vetture hanno una doppia iniezione, diretta e indiretta combinata. Vorrei capire i vantaggi e gli svantaggi ed eventualmente capire meglio se si tratta di una questione di contenimento delle emissioni o aumento delle prestazioni. Eventualmente conoscete qualche testo o articolo su cui approfondire? Vi ringrazio in anticipo! -
Anche qui tablet dilagante sulla plancia di dubbio gusto..per fortuna almeno i comandi clima sono separati..
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Devo dire che da questa foto non mi dice nulla. Ma almeno la striscia di led è integrata nel faro e non è esageratamente lunga tipo megane
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Se ne sentiva il bisogno...
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C'è anche da considerare il caso in cui, con due piloti fortissimi nello stesso box, Dovizioso (o eventualmente anche Rossi) possa essere il il terzo litigante, che sfrutta le possibilità e la spunta. Se i due si rubano punti a vicenda potrebbe accadere...
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Veramente stupenda. Pensando alle ultime hyper la trovo molto più bella della mercedes AMG! Forse solo i fari anteriori, ma chissenefrega:)
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Recentemente sono stato su una SAAB 9.3 1.9 TiD 150Cv, una delle ultime.. Veramente una bella macchina. Hai perfettamente ragione!
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Geologia proprio no, ho purtroppo amici geologi che non trovano lavoro ormai da mesi.. Io ho iniziato a fare colloqui ancora prima di laurearmi (ingegneria meccanica)
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Sto immaginando James Bond a bordo di questa roba. Secondo me vomita il Martini:(
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Direi che non si può assolutamente fare di tutta l'erba un fascio. Personalmente conosco ingegneri imbarazzanti usciti dal classico. E non scherzo, parlo di gente che nella laurea specialistica ancora ignorava le basi del disegno tecnico e di altre cose da cui facendo ingegneria non si può prescindere. Se facciamo un discorso generico posso anche essere d'accordo, ma non è corretto dire "mandalo al classico". Ogni ragazzo deve seguire le sue passioni e una volta seguite vanno coltivate con impegno e dedizione.
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Tutto dipende da come viene affrontata la scuola. Io mi sono diplomato all'ITIS e sono diventato ingegnere meccanico. Ovviamente sul lato pratico/meccanico puro ho un vantaggio rispetto a chi ha seguito un liceo, ma d'altro canto ho sofferto nei primi anni di università. Se è vero che un liceo permette di avere un ottimo modo di ragionare è altrettanto vero che una scuola tecnica fornisce competenze pratiche superiori.
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Sono d'accordo.
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Io personalmente sarò stato più fortunato.. Mi sono laureato in ingegneria, lavoro nel settore per cui ho studiato e con uno stipendio dignitoso. Però non nascondo che ho ricevuto diverse proposte al limite dell'imbarazzante. Purtroppo a volte il confine tra gavetta e completo sfruttamento è molto labile.
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Direi di si, considerando che a Milano per una stanza condivisa chiedono 600 euro...
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Ho un serio timore per la parte posteriore..
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Ho sempre pensato anche io a quella versione...tipo 500 Abarth originale ahahahaha
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Pardon, guardando le foto senza attenzione mi era sembrato uno strano bocchettone per il rifornimento. Dimenticavo che il motore è dietro!
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Più bella di prima anche se il paraurti anteriore mi ricorda quello della Up. L'unica cosa che non mi spiego è il bocchettone del serbatoio ?
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Molto bella, se non altro per la salvaguardia delle specie in estinzione!