Gengis26
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Tonale Q4 non è male, rispetto alle versioni meno cavallate. E le recensioni sono oneste. Non è uno Stelvio come dinamica ma si guida bene ed ha la giusta potenza.
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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Perché per benchmark è quella utilizzata per la mhev.
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Non è meccanica la trazione. E' un mhev con un motore sull'asse posteriore per quanto riguarda la versione mhev. Sulla phev non ho alcuna info e non so nemmeno se esiste.
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State tutti dando per scontato di andare a fare fuoristrada duro con la Avenger. Io ho detto già prima che il motore elettrico sarà più potente seppur non troppo di quello di Yaris. Ho però specificato che è una integrazione della trazione.
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Ma volete aspettare di vedere prima la soluzione? Oh date tutto per scontato.
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- anteprime auto
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Non significa assolutamente nulla, quelle non sono immagini sempre rappresentative delle vetture.
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La panda elettrica sarà prodotta in Serbia, si sa da una vita ed il sottoscritto l'aveva ampiamente detto nonostante le cazzate del CEO- 11399 risposte
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- newco
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Una versione mhev 4x4 con l'assale elettrificato c'è di sicuro, non ho informazioni sulla phev. Jeep e Alfa only.
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Cosa non è chiaro sul "motore più potente"? Ho scritto che saranno di più dei 5 kW di picco di Yaris, fidatevi.
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E' una soluzione alla yaris cross, ma con un motore più potente. La batteria di yaris cross è da circa 1 kWh, cosi come quella del mhev Stellantis, ergo non è che si possono fare miracoli. E' un'integrazione della trazione anteriore. Non è associato al Plug-in.
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No, arriverà l'eRAD con l'assale elettrificato al posteriore.
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Oh ma come vi si deve spiegare in questo forum che STLA large è bev only nella versione di Giulia e Stelvio? Stelvio arriva prima, Giulia dopo e parliamo del 2025 Mettervi l'animo in pace. Nel 2024 non presentano un bel niente. No, assolutamente no. Grecale folgore è pre-stellantis.
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Favola?
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A me piace molto; se lo prezzano bene questo venderà a tonnellate.
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Il gesto alla fine del giro la dice lunga lunga su quanto fosse competitiva la Honda (o quanto lo sia la Ducati)
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Ma stiamo dicendo la stessa cosa, sono anche io convinto stia facendo bene, però sono test invernali e come tali vanno presi
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E' anche vero che stanno girando piano, tutto sommato. Però sicuramente non è sceso dalla moto triste.
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Io nell'ultimo anno ho fatto 60 km + 60 km al giorno per lavoro. Ma sono una nicchia, lo so.
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Peccato sia la 2023 con il v6....
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Un po' mercedes il taglio posteriore, specie nei gruppi ottici
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è ironico, stai calmo!
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Ma io su questo sono più che d'accordo. La strategia di marketing è stata cannata completamente oppure basata su solide basi che si sono sgretolate.
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MC20 bev è esistita prima ancora di GT folgore. Poi anche lei è stata rallentata e fermata per dare spazio a GT Si può discutere di tante cose, ma come detto in alcuni post precedenti sottovalutate tanti aspetti e la fate fin troppo semplice. Aggiungo una cosa, che di GT folgore si parla dal 2020 (ed anche prima visto che l'architettura bev doveva esserci con alfieri (poi Ferrari Roma)), ma ad inizio 2020 si e no c'erano le scocche dei muli.
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- quattroporte m183
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