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Gengis26

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  1. Gengis26
    Ma infatti questa è la verità. Stiamo parlando come al solito da forumisti e non da utenti reali. Nessun utente reale si lamenta del comportamento dinamico di Grecale. Ma qui abbiamo già bollato come "fa cagare". Sempre gli stessi discorsi triti e ritriti. Mi taccio dall'offtopic.
  2. Gengis26
    Qua forse non vi rendete conto dell'impostazione che ha Stelvio: i primi clienti si lamentavano del fatto che fosse troppo nervosa e rapida, tanto che venne addolcita. Grecale non è un schifo dinamicamente. È lo Stelvio che è qualcosa di irripetibile. E lo sa chiunque abbia provato quella macchina così come Giulia. Ripeto, stiamo filosofeggiando, ma poi non ho letto lamentele da chi ha comprato grecale, solo elogi alla dinamica.
  3. Gengis26
    E chi l'ha detto che l'abbiamo cannato? Io tra le opinioni di chi guida realmente il Grecale pareri negativi non ne leggo, ne per il 4 né per il 6 cilindri. Confrontarlo con Stelvio è sbagliato, perché Stelvio è un caso unico e il cliente finale non è lo stesso.
  4. Gengis26
    Io l'ho vista dal vivo e ho potuto scambiare quattro chiacchiere con un proprietario, non c'è proprio paragone con Tesla. Anche come impatto estetico
  5. Gengis26
    Bè immagino la trasmissione abbia un limite di coppia accettata, anche se questa trasmissione da quanto ne so sarà usata anche sulle Phev
  6. Gengis26
    Anche Lambo ha alzato di botto i prezzi Questa Lambo in Germania (siamo off, scusatemi)
  7. Gengis26
    Ragazzi sta roba fra due minuti la troviamo in qualche pagina fb con scritto "nuovo suv lancia che POTREBBE nascere"
  8. Gengis26
    E' elettrica.
  9. Gengis26
    Detto più volte, l'unico che si salva è Napolitano
  10. Gengis26
    I progetti futuri non sono solo panda!
  11. Gengis26
    Senza contare la gente che magari da 30 anni lavora, che ha una famiglia, le infrastrutture che bisogna creare, i lavori di ammodernamento che bisogna fare, la forza lavoro che va riconvertita e formata. Partire da zero come fatto dai cinesi o da Tesla è molto più semplice. Tutti siamo d'accordo che si debbano dare una mossa gli europei, ma non è così semplice immediato come si crede.
  12. Gengis26
    Si ma non si può fare la somma, perché il motore elettrico integra il benzina. Però si muoverà bene.
  13. Gengis26
    Paragonare GT e M4 lo può fare solo chi non capisce nulla oppure è in malafede. La giulia viene citata perché la piattaforma di partenza è la stessa. Ma ci sono due filosofie evidenti dietro diverse. Quale parte del nome "granturismo" non è chiara?
  14. Gengis26
    Sempre a proposito di commenti però: ieri leggevo il parere incazzato di un utente Tesla che si lamenta dell'autopilot in presenza di nebbia e nei commenti diversi si lamentavano degli ausili alla guida (vi riporto il post se volete). La faccenda è sempre la stessa. Gli europei non possono competere per svariate ragioni: -Struttura ramificata e piena di gente -Aftersales (Tesla non ha praticamente concessionari ed officine vecchia maniera) -Risparmio su test e affinamenti della vettura (e le auto che accelerano da sole o funzionano male lato adas lo dimostrano) -Risparmi produttivi dovuti ai sistemi di presse che hanno solo loro. Gli europei su alcune cose possono migliorare e portarsi a livello, ma sul primo punto (il carrozzone dei vecchi costruttori) credo non ci sia nulla da fare.
  15. Gengis26
    Grazie, apprezzo molto questo commento.
  16. Gengis26
    Sto costruendo con la mia compagna una famiglia, non ho ancora figli ma mi piacerebbe averne in futuro. Al momento per fortuna non devo accudire i miei, che comunque sono rimasti in puglia (e sono anziani, questo si). Effettivamente la scelta è anche legata a quello. Intendiamoci, anche la scelta di cervello mi piacerebbe. Il campo sarebbe sempre automotive ma più gestionale. Che è un qualcosa che credo sia normale al tendere ed al crescere dell'età anche facendo il tecnico "puro".
  17. Gengis26

    La passione paga le bollette?

    nella discussione ha aggiunto Gengis26 in Off Topic

    Ciao a tutti, apro questo topic per chiedere un consiglio a voi, seconda famiglia. La mia storia personale parte da un paese del sud italia, dove un giovane diplomato tecnico meccanico si apprestava a diventare pochi giorni dopo il diploma un disegnatore meccanico. Dopo un anno e mezzo di sfruttamento, stipendi imbarazzanti e false promesse ho trovato il coraggio di mollare tutto e seguire l'unica cosa che mi interessava e mi infiammava fin da piccolo: le automobili. (era il 2008, ero iscritto ad autopareri già da allora) Mollo tutto, vado all'università divento a suon di testate e notti insonni ingegnere meccanico, con il massimo dei voti. Da li vengo chiamato da una casa automotive generalista, facendo due ruoli diversi in 3 anni. Da li vengo chiamato dalla motor valley, e rispondo presente. Altri 2 anni di pura passione realizzando davvero tutti i sogni della mia vita. Qui mi si presenta un bivio: una chiamata in un ruolo manageriale, sempre nella motor valley ma defilato rispetto allo stare davvero al centro dell'azione. Da un lato il cuore, la passione, i sacrifici enormi anche a livello di tempo e di spazio (le trasferte frequenti) Dall'altro il cervello, uno stipendio più alto, la possibilità di crescere di più in prospettiva, la possibilità di fare smart e di avere responsabilità sempre crescenti. Allora la grande domanda: la passione paga le bollette?
  18. Gengis26
    Ma mi vuoi spiegare che c'entra il numero dei posti a bordo ? M4 ti sembra lo stesso target di acquisto di questa?
  19. Gengis26
    Al di là della vettura, ma che bel video è? Niente smartphone, niente tablet Solo meccanica applicata all'autoveicolo. Quella connessione che mi ha spinto a fare tutte le scelte della mia vita. Bellissimo
  20. Gengis26
    Io dico di no
  21. Gengis26
    Comunque se leggete l'articolo di motor1 vi rendete conto di quanto questi render siano fatti tanto per scatenare a caso commenti Dicono si chiami Arna, fanno finta di non sapere che sarà elettrica, citano solo il motore 1.2 volontariamente nella versione da 100 CV così da scatenare commenti indignati. È scandaloso.
  22. Gengis26
    Ma quali contromisure, a quest'ora il design è già congelato da tempo. Esce l'anno prossimo, mica nel 2030.
  23. Gengis26
    Ma quindi alla fine il tre cilindri è scomparso?
  24. Gengis26
    Comunque nonostante sia molto piccola, qui secondo me si percepisce come gira il posteriore.
  25. Gengis26
    Comunque si, da esperienza personale 150 kW è una media abbastanza comune. Meglio che quei 150 kW siano costanti nel tempo e non 250 kW di picco per un attimo! Saranno 600 kg solo di batteria, altri almeno 100/150 motore + inverter a motore....
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