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Gengis26

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  1. Gengis26
    Mi sembra abbastanza strano, dato che uno dei test che si fanno a climi freddi (quando le case vanno ai poli) è proprio testare l'apertura porte a climi estremi. (Dico di più, è una delle prove di delibera del veicolo) Il caso più frequenti è che ghiacci proprio il meccanismo, non la maniglia. In questo caso avranno trovato una soluzione ad un problema che avevano solo loro, evidentemente.
  2. Gengis26
    Si assolutamente, è la Folgore. Lo è, così almeno abbiamo finito la telenovela
  3. Gengis26
    Si, ha il tastierino tipico delle ford americane con cui si sblocca la porta con un codice ed il maniglino piccolo per aprirla
  4. Gengis26
    Cosa significa sblocco portiere via app quando ghiacciate?
  5. Gengis26
    Sono d'accordo, ma ho visto batterie testate in condizioni gravose e sfruttate in ogni possibile modo non fare una piega. Se è vero che alcune celle possano essere per i motivi che sappiamo abbastanza delicate è altrettanto vero che la gestione elettronica del BMS può fare davvero la differenza nel prevenire eventi nefasti. Concordo con te che non sia un problema facile da affrontare.
  6. Gengis26
    La forma è uguale, non vi aspettate chissà cosa, seppur con sfumature diverse.
  7. Gengis26
    Ora, che LG CHEM sia un produttore/cella più fragile ok. Ma si fanno tonnellate e tonnellate di test in tutte le condizioni possibili ed immaginabili. Non è che per forza tutte le auto LG CHEM debbano essere incendiarie.
  8. Gengis26
    Per quanto sia assolutamente in disaccordo con la scelta di non mostrare gli interni non mi trovi d'accordo. Chi deve far ridere? Noi siamo una nicchia di appassionati sul pezzo, fuori la granturismo manco sanno che è in sviluppo.
  9. Gengis26
    Vanwall Vandervell S 2023 EVO III?
  10. Gengis26
    Io l'ho vista dal vivo in tutte le sue fasi evolutive ed in pista; non ho mai nascosto che sia dal punto di vista sonoro assolutamente in linea. Ma esteticamente è sempre la stessa Lambo tutta spigoli e over design degli ultimi anni.
  11. Gengis26
    Io l'ho vista più volte, a me continua a sembrare sempre la solita lambo mazinga degli ultimi tempi. Mi sembra sempre l'evoluzione del concetto aventador che ora mai è arrivato al limite.
  12. Gengis26
    Confermo, non c'è come ho ripetuto tante volte nulla da attendere. Gli interni hanno gli stessi componenti di grecale. Non riesco veramente a capire.
  13. Gengis26
    Onestamente nemmeno io, non trovo una spiegazione logica
  14. Gengis26
    No, non li fanno vedere. Non c'è nulla però di cosi nuovo, gli interni sono pressapoco quelli di grecale.
  15. Gengis26
    Io sono appena tornato a casa, tragitto dalla provincia di Bari - alla provincia di Modena, praticamente 800 km, con la mia Giulietta T-Jet GPL a velocità Cruise 130 di tachimetro sono 52 euro. (Ovviamente carico di cibo e valigie+ 3 persone a bordo) Ovviamente ho programmato il percorso modalità mobilità BEV per non rimanere a secco e usare la benzina, ma tanta roba.
  16. Gengis26
    Mi ricollego a questa discussione per un sotto-argomento: io lavoro come ingegnere nel settore automotive, nella motorvalley. Ho una buona RAL, che mi permette di avere una vita normale. Ho una Giulietta di proprietà, una casina in affitto che mi costa tra affitto bollette e varie praticamente 700 euro al mese. Inizio a pensare di comprar casa. Non ho assolutamente idea di nulla, da dove partire?
  17. Gengis26
    Come già detto qualche pagina fa l'ho sentita molto molto bene durante i collaudi. Il sound è sicuramente quello che si compete. Esteticamente almeno con la camuffatura leggera non mi fa per nulla impazzire. Spero di sbagliarmi.
  18. Gengis26
    Buon Natale a tutti voi community:)
  19. Gengis26
    Questa volta "stranamente" non sono sicuro
  20. Gengis26
    Essendoci la parte mhev direi che è quello rivisto
  21. Gengis26
    E chi te lo dice che è la versione "meno pregiata"? Cosi come, chi ti dice che Grecale è solo uno Stelvio a passo lungo?
  22. Gengis26
    Per quanto ancora dobbiamo sentire sta canzone? Basta, dai.
  23. Gengis26
    Aggiungo che da quest'anno c'è anche un pit-stop con ricarica fast fino a 600kW mi pare. Che è una bella sfida tencologica da sostenere.
  24. Gengis26
    Maserati Corse (intesa come sede non del programma racing ma come sede di Maserati) è stata attiva fino a qualche settimana fa. Come già detto sono ancora tutti dipendenti ma sono all'Innovation Lab.
  25. Gengis26
    Senza dubbio un GT2 non è in GT3. Ma dire che Maserati non ci sta mettendo le mani sia in quella che nella Formula E non è vero. Maserati Corse un via delle Nazioni ha chiuso ed è solo un bene, dato che tre sedi su Modena erano un enorme difficoltà per tutti. Le persone che ci lavoravano però ci sono ancora tutte. L'innovation Lab ha subito più di un lavoro di ammodernamento (anche era già Moderna) e di ingrandimento per ospitare tutti. Senza contare che tanto per dire, Stellantis ha Balocco dove ovviamente la gente di Maserati ci lavora..
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