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La gialla esiste anche non wrappata ed è stupenda. Quelle vetture sono ancora versioni non del tutto definitive, per quanto strano possa sembrare.
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- maserati ufficiale
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Dal vivo avenger è molto più piccola e più bassa. Renegade è molto più alta e grossa. Sono due auto non paragonabili, secondo me.
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- jeep 516
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Aggiungo un dettaglio importante: nei vari video si vede il sistema infotainment: sembra essere nuovo, non è quello di PSA e le mappe sono quelle di FCA. Sembra davvero abbiano integrato i due sistemi.
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- jeep 516
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Si. Non mi stupisce visto l'aumento di tutti i listini di tutte le vetture.
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Automoto parla di 26.9k per la benzina.
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Io vi avevo dato la mia descrizione della plancia corredata di particolari e avevo detto fosse definitiva!
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- jeep 516
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Assolutamente no, sono doppiati i comandi e la tastiera a pianoforte ha tutti i comandi della climatizzazione fisici.
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- jeep 516
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A me pare ci sia scritto "la 911 più veloce della storia" tutto qui. Ad ogni modo, dato che ho avuto la possibilità di vedere dal vivo quello che succede li, è un vero è proprio campionato "silenzioso" tra case automobilistiche; dietro un tempo del genere c'è un lavoro enorme dietro.
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- porsche 911 gt3
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Non c'è nulla di sostanzioso negli interni e nemmeno sotto il cofano. Fari e virtual cockpit. Stop.
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Dal vivo è un astronave, per quanto mi riguarda. Oltre ad andare (vista dal vivo sia normale che VS) in maniera incredibile.
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Non è affatto vero, gli ingegneri italiani ci sono e lavorano pure tanto.
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No, ci sono tutti i video delle varie testate usciti in questi giorni!
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In quale lingua bisogna spiegare che non ci sono i pezzi per fare le macchine? Mancano i componenti, quei pochi che ci sono vengono pagati a peso d'oro. Si ritardano test su test che portano a ulteriore budget da mettere in conto. Senza contare il caro generalizzato dei costi di luce e gas.
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Moriremo tutti è già stato detto?
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- jeep 516
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Sono Offtopic ma non sapevo dove mettere il commento: alla fine, il numero 33 è legato al Fia GT del 2004. I numeri fino al 28 erano occupati e si decise di scegliere insieme alle varie figure coinvolte tra cui Giorgio Ascanelli il 33. Tra l'altro all'epoca mi è stato riferito ci fossero diversi numeri scartati di default tra cui il 9 (che poteva confondersi nelle parole italiane dove / piove e complicare le trasmissioni radio), il 17 ed altri per scaramanzia.
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- maserati ufficiale
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Ho avuto modo di vedere da molto vicino la versione Fiorano in pista, e confermo che almeno ad occhio la progressione in uscita curva è impressionante.
- 53 risposte
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- ferrari 296 gtb
- prova ferrari 296 gtb
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Se 4 utenti ti rispondono più meno alla stessa maniera evidentemente il tuo linguaggio ironico non è stato compreso. Sul riprendere: personalmente sono in questo forum da più di 10 anni e credo sia essenziale mantenere un atteggiamento di rispetto e cura anche verso gli altri. Detto questo la chiudo qui e non sporcherò inutilmente il topic.
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118k non è la versione corretta, dato che ha 450 CV e due ruote motrici. Già prendendo una Turbo base siamo a 180k.
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- maserati ufficiale
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Faccio notare che non è la prima volta. Cerchiamo tutti di mantenere un linguaggio consono al (bel) forum in cui ci troviamo.
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Guardando i configuratori di 911 Turbo (che ha 540 cv) e di M8 competition che ha 625 cv ma dimensioni simili, entrambe partono da 180k; se Gt fosse in versione termica in linea con questi prezzi non vedo che cosa avrebbe di strano. Oltretutto non so se vi rendiate conto di quanto stiano aumentando i prezzi in generale delle auto. Ci sono supercar che costano 30k in più rispetto ad un anno fa.
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- maserati ufficiale
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Sulla base di che cosa "è leggermente meglio di Giulia?"
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- maserati ufficiale
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M3 non è un'auto sportiva. Questa si. Questa deve andare forte, M3 va forte perché è elettrica. Sono due concetti simili ma radicalmente diversi.
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- maserati ufficiale
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Quella è solo una MC20 fuoriserie con il numero 33. Non è la GT2.
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Si esatto, ma c'è una storia sulla scelta di quel numero, mi era stata raccontata da uno dei meccanici protagonisti di quel periodo. Devo recuperarla.
- 2081 risposte
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Sono due cose che non hanno nulla a che vedere. La 33 di Alfa fa riferimento alla storica alfa 33. Il numero 33 di Maserati fa riferimento al periodo in cui Maserati correva 20 anni fa ed è ancora riportato sulle giacche di "Maserati Corse". Ricordo ci fosse una storia dietro quel numero da corsa, ma in questo momento mi sfugge.
- 2081 risposte
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