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Gengis26

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  1. Gengis26
    In quale lingua bisogna spiegare che non ci sono i pezzi per fare le macchine? Mancano i componenti, quei pochi che ci sono vengono pagati a peso d'oro. Si ritardano test su test che portano a ulteriore budget da mettere in conto. Senza contare il caro generalizzato dei costi di luce e gas.
  2. Gengis26
    Moriremo tutti è già stato detto?
  3. Gengis26
    Sono Offtopic ma non sapevo dove mettere il commento: alla fine, il numero 33 è legato al Fia GT del 2004. I numeri fino al 28 erano occupati e si decise di scegliere insieme alle varie figure coinvolte tra cui Giorgio Ascanelli il 33. Tra l'altro all'epoca mi è stato riferito ci fossero diversi numeri scartati di default tra cui il 9 (che poteva confondersi nelle parole italiane dove / piove e complicare le trasmissioni radio), il 17 ed altri per scaramanzia.
  4. Gengis26
    Ho avuto modo di vedere da molto vicino la versione Fiorano in pista, e confermo che almeno ad occhio la progressione in uscita curva è impressionante.
  5. Gengis26
    Se 4 utenti ti rispondono più meno alla stessa maniera evidentemente il tuo linguaggio ironico non è stato compreso. Sul riprendere: personalmente sono in questo forum da più di 10 anni e credo sia essenziale mantenere un atteggiamento di rispetto e cura anche verso gli altri. Detto questo la chiudo qui e non sporcherò inutilmente il topic.
  6. Gengis26
    118k non è la versione corretta, dato che ha 450 CV e due ruote motrici. Già prendendo una Turbo base siamo a 180k.
  7. Gengis26
    Faccio notare che non è la prima volta. Cerchiamo tutti di mantenere un linguaggio consono al (bel) forum in cui ci troviamo.
  8. Gengis26
    Guardando i configuratori di 911 Turbo (che ha 540 cv) e di M8 competition che ha 625 cv ma dimensioni simili, entrambe partono da 180k; se Gt fosse in versione termica in linea con questi prezzi non vedo che cosa avrebbe di strano. Oltretutto non so se vi rendiate conto di quanto stiano aumentando i prezzi in generale delle auto. Ci sono supercar che costano 30k in più rispetto ad un anno fa.
  9. Gengis26
    Sulla base di che cosa "è leggermente meglio di Giulia?"
  10. Gengis26
    M3 non è un'auto sportiva. Questa si. Questa deve andare forte, M3 va forte perché è elettrica. Sono due concetti simili ma radicalmente diversi.
  11. Gengis26
    Quella è solo una MC20 fuoriserie con il numero 33. Non è la GT2.
  12. Gengis26
    Si esatto, ma c'è una storia sulla scelta di quel numero, mi era stata raccontata da uno dei meccanici protagonisti di quel periodo. Devo recuperarla.
  13. Gengis26
    Sono due cose che non hanno nulla a che vedere. La 33 di Alfa fa riferimento alla storica alfa 33. Il numero 33 di Maserati fa riferimento al periodo in cui Maserati correva 20 anni fa ed è ancora riportato sulle giacche di "Maserati Corse". Ricordo ci fosse una storia dietro quel numero da corsa, ma in questo momento mi sfugge.
  14. Gengis26
    La scelta dell'elettrica sarà prematura ma i muletti elettrici di piccola bev già ci sono.
  15. Gengis26
    Quello è il pianale di Grecale, dio santo che imbecilli.
  16. Gengis26
    Questo senza dubbio, ma dato che quello è lo schermo che usano ultimamente sicuramente finirà sulla golf.
  17. Gengis26
    Direi che sarebbe una perfetta auto da rimorchio XD
  18. Gengis26
    Sottoscrivo pure io. Tra aumenti a dismisura dell'energia, aumento delle materie prime e mancanza di componenti è veramente un casino. Un casino per la logistica, per lo sviluppo, per tante cose che rimangono appese e che forzatamente non puoi mandare avanti perché ti mancano i pezzi. E' un disastro.
  19. Gengis26
    Ragazzi dal vivo le proporzioni non sono nemmeno male. Io vedendola camuffata ci speravo. Sono personalmente i paraurti ad essere completamente cannati, la macchina avrebbe tutte le carte in regola...
  20. Gengis26
    Vi assicuro che dal vivo fa un bordello
  21. Gengis26
    Io l'avevo vista più volte camuffata. A questo punto era meglio vederla camuffata. Mamma mia che schifezza. Ma di che droga si fanno quelli che disegnano i paraurti in BMW?
  22. Gengis26
    Ho avuto modo di provare la DR5 per diverso tempo ed è imbarazzante. Ho provato l'mg phev con un test drive è mi è sembrata molto più europea e molto migliore.
  23. Gengis26
    La presentazione ufficiale non è in calendario per questa settimana.
  24. Gengis26
    Almeno le phev normali..citofonare SF90 stradale per chiarimenti Assolutamente si. Ogni tanto gli ingegneri pensano pure a cose buone
  25. Gengis26
    Assolutamente si. Andare "a massa" su un punto non verniciato non causa problemi. Ne avevamo parlato tanto in occasione del lockdown quando molte auto erano rimaste ferme.
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