Gengis26
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Non ho letto la prova e mi riservo di farlo volentieri. Non so che gomme monti l'esemplare, onestamente. Io prenderei comunque con le pinze le prove, che sono un buon ritratto della vettura ma fino ad un certo punto.
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Mi sa che hanno provato una macchina diversa allora. Perché Grecale va sicuramente di più di Stelvio. E' meno estremo e più accomodante, ma a livello di prestazione pura va di più. Considerando il comportamento di Stelvio (specie le primissime versioni), anche meglio cosi.
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Nulla da dire sul motore. Ma continua a sembrarmi un pesce-gatto.
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Io ho provato recentemente l'astra e non era assolutamente in ritardo.
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Sarei off topic, ma potrei capire che hanno di male i 1.2 di PSA? Io li ho trovati godibilissimi ed anche belli prestanti (ho guidato la versione 100 cv su Corsa)- 1182 risposte
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Comunque se posso permettermi: a me è sembrata più "piatta": questa sembra abbia l'assetto rake. La cosa che mi ha stupito è che non è alta, o meglio, non da l'impressione di Renegade. Sembra più macchina. Usate Mokka come riferimento.
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Semplicemente perché sono disonesti e vogliono volontariamente riempire i loro articoli di gente che commenta contro l'elettrico a caso. Oramai facebook è immondizia
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I fari non sono quelli di 208, c'è la camuffatura.
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Non le ho guidate, il tempo che avevo a disposizione era limitato e ho seguito l'istinto.
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Ciao, ho avuto modo di fare qualche test drive al Milano Monza motor show. Vi lascio alcuni spunti: Fiat 500e 3+1: auto nel complesso molto riuscita. Bel display davanti al guidatore. Sterzo leggerino ma auto fluidissima nel traffico e guidabile tranquillamente solo con un pedale (in modalità range) Nissan Ariya: ben fatta all'interno: davvero davvero belli i comandi del clima e sulla consolle centrale annegati nel rivestimento simil legno. Comandi si touch ma con feedback aptico. Qualche imprecisione nel settaggio generale (oscillava un po' a basse velocità freno un po' brusco nel passare alla modalità tradizionale) Opel Astra phev: l'ho trovata davvero silenziosa salvo un sport. Guidandola in Hybrid buona amalgama dei propulsori. Boccio il cruscotto, per nulla personalizzabile come altre Opel. Se non altro ci sono le scorciatoie fisiche per il secondo schermo e i comandi clima fisici. Alfa Romeo Tonale: che vi dico qui? Confermo tutto quello che già è stato detto. Effettivamente il 130 CV è abbastanza castrato in normal. In d molto meglio ma il cambio tende a tenere in alto le marce. Mi è piaciuto lo sterzo: non siamo ai livelli pazzeschi di Giulia, ma ottimo. Hyundai ioniq 5: spazio a bordo enorme. Sedili reclinabili tipo aereo con tanto di supporto per le gambe. Comportamento stradale ok, ma rimane davvero molto molto grande. Buono il fatto che la rigenerazione sia personalizzabile su più livelli e si possa combinare con le modalità di guida. Questi sono solo rapidi spunti, il test era breve e il traffico non permetteva.
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Ho visto la jeep-ina. Vi posso assicurare che dal vivo farà la sua figura (oltretutto quella che ho visto non aveva le barre). Con i dovuti esterni mi ha dato un retrogusto di Suzuki Jimny: piccola, squadrata, spigolosa. Sfruttando l'appel jeep che non hanno Mokka e DS3 crossback venderà bene.
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Alfa Romeo Tonale - La recensione degli Autopareristi
Gengis26 ha risposto a xtom in Le Nostre Prove
Comunque mi sembra dalle recensioni che ci sia una classica inversione di tendenza dell'autoparerista medio riguardo almeno l'estetica. Al solito le foto ingannano! -
Non c'è nessuna modifica ai sistemi multimediali a livello di dimensioni, fatta eccezione per la strumentazione digitale simil Tonale
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Io non ho alcuna informazione in merito
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Ah si, quello si. Posso dire, però, che è una bella bestiaccia!
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No. Salvo Epici cambiamenti di rotta.
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Sono definitive. Mi sembra più alta da terra e come tutti sappiamo ha un bel motore benzina cavallato con la trazione meccanica.
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Quel proto di Ferrari è V12, ve lo garantisco. E' probabilmente un proto della nuova hypercar. Non è sicuramente roba per Le Mans, perché quella è esteticamente molto diversa.
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Il problema è che ha un grande seguito.
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Quali sarebbero gli handicap del caso nell'utilizzo sportivo? -
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Esatto è proprio lui. I PC di chi fa sviluppo sono condannati alla distruzione. Caldo, freddo, urti, voli di ogni genere.. Per quello si usano bestioni rugged- 217 risposte
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"Dopo mesi e anni". Ieri Cupra ha presentato auto del 2025 ma commenti cosi non li vedo. Concordo sul fatto che sarebbe meglio lavorare in sordina, ma i commenti cosi non li vedo.
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Provo imbarazzo per chi ha fatto i render. Sono una roba veramente oscena.
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Occhio però a quel motore. Il 170 cv è multiair e necessita di una manutenzione attenta. Verifica se sia stato sostituito il modulo multiair e se i cambi olio siano stati regolari.