Vai al contenuto

Gengis26

Redattore
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    3108

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    23

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Gengis26

  1. Gengis26
    Io tutto sto molto più potente non lo vedo. La potenza è di 160 CV circa e di 190 cv per la versione più potente. I 230 cv sono solo per i 30 secondi del boost. Considerando che qui c'hanno speso soldi e per la 500e due lire, la potenza è simile
  2. Gengis26
    Fatemi la versione barbon pleeeease
  3. Gengis26
    Ma per favore
  4. Gengis26
    Così la smettiamo con la C3 ricarozzata... L'avete visto finalmente che è differenziata?
  5. Gengis26
    Io l'avevo detto che ricordava la prima Panda
  6. Gengis26
    Ma se in brasile montano i firefly pure sulle francesi
  7. Gengis26
    Sisi
  8. Gengis26
    Bologna è una sede legale che serve dal punto di vista burocratico per i contratti di Bugatti-Rimac. Diversi ingegneri italiani della motor valley hanno contratti registrati o su Bologna oppure a Zagabria. Il bacino di ingegneri validi della motor Valley è troppo ghiotto per non avere una sede italiana. Ed in rimac ci sono interi pezzi della catena di comando che vengono da Ferrari/Lambo/Maserati/Alfa Romeo.
  9. Gengis26
    Sono due clientele diverse, quello per me non è un problema.
  10. Gengis26
    L'estetica della 500e non meritava uno spompo motore 1.0 70 CV. Io lo guidato centinaia di volte, l'ho lodato a livello di guida cittadina perché fa quello che deve e non consuma tanto. Ma la 500e aveva fatto un passo in avanti, era stata presentata come hi-tech, sciccosa. E adesso ci becchiamo il 1.0 70 CV. Avete deciso di farla anche ibrida perché vi siete resi conto che il solo elettrico non riesce a mandare avanti da solo Mirafiori? Spendete i soldi e adattate un motore più potente. Questa è una povertà fatta solo per l'Italia. I volumi fatti dalla prima 500 con questa unica scelta di motore se li sognerà.
  11. Gengis26
    E-SUV e Giulietta hanno entrambi codici di progetto all'interno di Stellantis. E tra l'altro l'E-Suv era più che un'idea già all'epoca della buonanima. Sicuramente mi concentrerei prima si Giulia e Stelvio, ma non sono fantasie del tutto.
  12. Gengis26
    In teoria è schedulata per il 25. Ma vai a vedere....
  13. Gengis26
    In teoria si, i proto che io sappia ci sono.
  14. Gengis26
    Nessuno ha mai parlato di motore. Al momento non esiste nessuna conferma su quale sarà il motore e quale sia l'architettura. Non diffondiamo notizie false.
  15. Gengis26
    Perdonami Ale, ma quando lo vuoi fare il design, l'anno prima?
  16. Gengis26
    Lo so, infatti ho lodato Tesla per questo specifico aspetto. Anche auto di successo (mi viene in mente Yaris Cross) sono state presentate molto prima rispetto all'arrivo sul mercato. Spero che in qualche modo si inventa il trend
  17. Gengis26
    Tesla è praticamente l'unica che fa così. Le auto Europee quasi mai sono ordinabili dal giorno dopo e men che meno in mano ai clienti
  18. Gengis26
    Considerando che Lancia era ridotta in cenere, applausi a Luca Napolitano per quanto ci stia provando. Grazie.
  19. Gengis26
    Chiaramente Ferrari, Lamborghini, Bugatti/Rimac in primis, ma anche Haas, Toro Rosso, Ducati...
  20. Gengis26
    Cagate che in tutte le città grandi dove ho vissuto un sacco di amici ed io stesso ho utilizzato. Ho colleghi che nemmeno hanno l'auto a Milano e con lo sharing fanno tutto
  21. Gengis26
    Quello che sta succedendo a Maserati viene da prima della fusione e la situazione è drammaticamente peggiorata nel 2024. Tutti gli ex skunks hanno iniziato ad andare via e letteralmente l'azienda si sta accartocciandos su se stessa. Nonostante gli investimenti che sono stati ingenti per l'elettrificazione la situazione è molto critica. Di fatto, tutti gli ex skunk e tutte le persone che hanno lavorato a MC20, Grecale e Granturismo sono andate via, per andare a rinforzare la concorrenza del motor valley. Innovation Lab che era un fiore all'occhiello con il suo simulatore verrà smantellato e probabilmente chiuso. I modelli previsti sono in ritardo o cancellati. Quello che è successo nel giro di 3 anni ha dell'incredibile. Non so onestamente se Maserati si salverà, ma la colpa non è sicuramente solo di Tavares, perché come ripeto la spirale è iniziata prima ed è continuata dopo.
  22. Gengis26
    Non sono del mestiere però.... Testare gli adas non è uno scherzo, perché altrimenti si rischiano auto che accelerano da sole o che non frenano quando dovrebbero. Oltre ad esserci una marea di requisiti normativi.
  23. Gengis26
    Piccola sulla base di quale parametro? Yaris Cross Full Hybrid ha una batteria da 0.8 kWh, questa da 0.9 kWh.
  24. Gengis26
    Quindi su la potenza su un termico è costante al variare del numero di giri, ottimo, lo segno. Stiamo facendo un attimo confusione tra la potenza sulla scheda tecnica e quella che si mette a terra. Ad ogni modo è l'ennesima polemica in cui non cadrò. Saranno 136 CV, va bene così.
  25. Gengis26
    Scrivilo al presente, non ti preoccupare. Hai visto le curve di coppia dei motori? Sai come sono stati tarati rispetto alla Avenger? Evitiamo di commentare cose nemmeno uscite in produzione.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...