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Tutti i contenuti di Gengis26
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Esatto solitamente è così. ☏ POCO F1 ☏
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Mah, io ho avuto un'impressione totalmente diversa dalla tua. Questione di gusti. Io l'ho trovata assolutamente hi-tech a prima vista. ☏ POCO F1 ☏
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Sto leggendo quel libro in questo periodo. Ogni appassionato di automotive dovrebbe leggerlo! (Sono off, perdonatemi) ☏ POCO F1 ☏
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- jeep compass 2021
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Kuga è la versione aggiornata. Tutto corretto quello che è stato detto fin'ora, dovrebbe arrivare anche su S-max / Galaxy ☏ POCO F1 ☏
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- ford kuga 2021
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Anche la gt4c non è una Ferrari in senso stretto. Non sarà un SUV come urus, ma piuttosto una GT rialzata. ☏ POCO F1 ☏
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Ma se mezza carrozzeria è del levante! Come fate a dire agghiacciante se la carrozzeria non è nemmeno sua?
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Guarda, io credo sia una questione di abitudine. Se proprio devo trovare un difetto a focus rispetto a tipo sono i comandi al volante. Tipo ha i comandi dietro le razze per l'audio e davandi per gli adas. Su ford sono tutti sul volante e sono anche piccolini e ci vuole un bel po di apprendistato per trovarli al volo.
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- ford focus
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A differenza di altri (senza fare nomi, facilmente intuibili) qui non mancano le critiche alla qualità interna, al software e ai comandi vocali. HD motori ha fatto due prove veramente interessanti su questo mezzo con due tester diversi. Aggiungo che è imbarazzante il comando Touch per selezionare i finestrini posteriori per poi dover selezionare il comando classico. Ma quattro pulsanti erano proprio difficili?
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- volkswagen id.3
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-Per quanto riguarda il ponte torcente c'è il Test di KM77 dove Focus se la cava piuttosto bene -Riguardo il software mi sento di dissentire. Per lavoro ho utilizzato Tipo e ora Focus. E devo dire che sono due ottimi sistemi entrambi. Colori del display erano forse più contrastati su Tipo, ma la risoluzione è migliore su Focus. Tolto il primo momento di lentezza all'accensione (che c'è anche su Tipo) dopo gira fluido ed è intuitivo.
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Non so esattamente da dove venga perché me l'hanno a mia volta mandata. Ma potrebbe essere lei? ☏ POCO F1 ☏
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Veramente ci sono dei video in cui è anche accesa. Poi ai dati non ci credo al 100% e sicuramente è un concept da effetto wow, ma è reale!
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Ma solo io ho qualche serio dubbio su tutti i mostruosi dati dichiarati?
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C'era anche un moto Guzzi con il faro anteriore della 127 ma non ricordo quale ☏ POCO F1 ☏
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Termica? ☏ POCO F1 ☏
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Direi di no..Davide l'ho conosciuto a Modena, è una persona super disponibile e non se la tira per niente. Senza contare che si vede lontano un chilometro parlandoci che è appassionato davvero di auto. Senza contare che in quell'occasione a Modena l'autodromo era pieno di gente super appassionata che senza di lui non ci sarebbe stata (me compreso). Ed anche se fosse: ha messo su un canale pieno di contenuti fighi (perchè le varie interviste lo sono davvero), ha messo su un programma Tv, è normale debba anche avere degli sponsor. La passione è la scintilla, ma serve anche la benzina per fare le cose.
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Solo io ho tremendo debole per gli interni Citroen di quei tempi? ☏ POCO F1 ☏
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Non è che le 105 visite son tutti esperti di Nissan. Hai idea di quanta gente ci sia qui dentro? ☏ POCO F1 ☏
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Grazie, ero convinto fosse così, ma meglio Controllare XD ☏ POCO F1 ☏
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- serie 3 2019
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Ma ragazzi i 100 kg di peso in più rispetto a Giulia sono a parità di trazione oppure trazione integrale contro posteriore? ☏ POCO F1 ☏
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Ma con la differenza che a differenza di Gtam qui non è una serie limitata...... ☏ POCO F1 ☏
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Ma sbaglio o sull'M3 hanno allargato i passaruota senza allargare le portiere? ☏ POCO F1 ☏
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È esattamente così. Servono per far rientrare l'auto in quella normativa ☏ POCO F1 ☏