Gengis26
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Sembra un sistema interessante, anche se aggiunge ulteriore complicazione. Tra catalizzatore ossidante, SCR, FAP ecc i sistemi di trattamento sono diventati abbastanza complicati! Una sfida ingegneristica importante! -
Non capisco il motivo della dentiera nella parte inferiore....
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Concordo, su youtube c'è la prova di Paolo Massai in cui vengono evidenziate queste problematiche!
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- porsche 911 turbo
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Sisi conosco il sistema di Toyota. La mia domanda era riferita a questa Kona! Che tipo di ibrido è? ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Effettivamente, che senso ha il cambio su una ibrida? Questo è un sistema di ibrido misto, giusto?
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Anche io, anzi è la mia auto probabilmente preferita di ogni epoca. Ma siamo nel 2019 è il motore termico da solo inizia ad essere anacronistico.
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Premettendo che mi sembra migliore di quella precedente, mi chiedo sempre a cosa servano questi panettoni con le ruote. Il non plus-ultra dello spreco energetico
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Puglia, nei pressi di Savelletri (tipica località di mare)
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Per l'avvistamento di oggi abbiamo una Panda in versione Selecta con cambio automatico. Penso sia abbastanza rara ormai, specialmente così ben conservata ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Avvistamento di qualità notturno. Un bellissimo 106 rallye 8v, in condizioni perfette. (Mi sembrava avesse uno scarico simil gruppo n, ma ci sta). ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Avvistamento di ferragosto. Probabilmente restaurata. Ad ogni modo impeccabile! ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Anche a me piace tantissimo! ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Pazzesca!
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Altro avvistamento inglese mattutino. Una XJ Daimler Super V8. Ancora oggi adoro la linea da vera Jaguar della vecchia XJ
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Confermo assolutamente, l'importante è non mettere il morsetto negativo sul polo negativo della batteria. Cosi si evita di danneggiare il sensore BMS.
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Il mio telefono, Xiaomi Pocophone F1. Le soltanto compresse un minimo per renderle più piccole. Perché? ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Bè sì, mi sono espresso male. Intendevo dire quello. ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Una bellissima MG-F. Piccola, compatta, di un marchio scomparso. Semplicemente stupenda!
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Mi ha fatto una grande simpatia. Messo maluccio purtroppo:( ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Esattamente. Con le PHEV hai batterie sui 7/10 kWh contro 1/2 di un HEV e con la possibilità di caricarle separatamente. Aggiungo che la prius parte sempre in elettrico per come funziona, con il motore termico che funziona da parallelo in accelerazione e da serie (in pratica) quando carica le batterie! ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Su quattroruote affermano, sulla pagina FB "Abbiamo portato l'Alfa Romeo Tonale sulla nostra pista di Vairano: ecco un'anteprima del servizio esclusivo che troverete sul numero di Quattroruote di agosto!" Ma non era un modello quasi privo di meccanica? ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Se già i Suv erano il l'apoteosi dello schifo queste sono ancora peggio. Tutti i CFU di ingegneria meccanica conquistati buttati nel cestino della spazzatura... Ma dunque ne venderanno a palate
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No, quello è il logo del concorso di eleganza di Montecarlo.. Lo so per certo perchè adesso posto la numero 44.... La Testarossa Mythos del 1989. Dovrebbero esserci soli 3 esemplari al mondo, di cui due del sultano del Brunei! Incredibilmente bella!
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Intendiamoci, non è brutta. Ma potrebbe essere una qualsiasi sportiva! Perché dovrei sceglierla? ☏ POCOPHONE F1 ☏
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Se fosse davvero cosi sarebbe perfettamente inutile. 7 minuti?
