vanny turboie
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eh si quello che monta è della seconda serie per fortuna che almeno non ci ha messo pure le frecce se no sarebbe stata oscenissima!
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bellissima anche la giulietta di un colore che apprezzo moltissimo!
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ciao davvero complimenti per il restauro dell'alfetta è uscita molto bene! adesso però facci vedere anche le due altre alfa, in particolare la giulietta modello a cui sono stato molto legato da piccolo! mio padre ne ha posseduta una 1.6 bianco capodimonte dell'82
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e cosa rappresenterebbe quell'orpello sul cofano?
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si la versione van della cs c'era anche diesel e mi pare avesse il muso come il fiorino nelle ultime
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ottimo lavoro mi fa piacere che stia tornando al suo splendore originale!
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è sempre un bel guardare!
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ci vorrebbe una discussione sulle evoluzioni di stile dalla 90 alla innocenti small
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spettacolo tutti quegli avvistamenti in grecia!
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io sapevo che le 125P dell'est europa fossero derivate dalla 1500c quindi pure la versione italiana ha lo stesso pianale? -
ma mi sa che le 33 89' nelle versioni con frecce arancio le avevano così anche dietro:
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io un mesetto fa sono salito su questa lx dell'87 di un mio amico salvata dalla demolizione un anno fa e tutta rimessa a nuovo non è originalissima ma sono dettagli che male non gli stanno!
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ottimo esemplare bordeaux metallizzato è uno dei colori più belli per questa serie di delta!
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no non è tipo da forum eheh
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E636 318FS belle tutte queste foto hai pure fotografato la uno turbo racing di un mio amico
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più che altro le versioni stradiffuse però quelle rare tipo le serie speciali e le turbo può postarle
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già è vero sarebbe forte come cosa!
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la cosa particolare è che il blu delphy fu disponibile solo nell'ultimo periodo di produzione fine 87-89 peccato che non riesco a trovare il depliant di quel periodo
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no il paraurti con fendinebbia era prerogrativa solo per la sx e le turbo ie/turbod la sl originale rispetto alla s ha i copricerchi integrali e le pinnette aerodinamiche in basso come la uno es mentre dentro vetri elettrici, contagiri, orologio digitale con luce di lettura, volante a 4 razze e sedili specifici
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li usciva proprio così era la linea accessori abarth solo per il mercato tedesco
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questa è proprio una delle due che conserva old croma
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la thema e la dea sono le più belle!
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cavolo era salvabilissima se non potevi prenderla subito tu si poteva segnalare comunque al club y10
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da me di regata weekend c'e ne sono due seconda serie una bianca 70 e una grigia mare, un mio amico invece ha una 70s dell'84 un pò personalizzata!
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l'alfetta meriterebbe di essere restaurata!