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nicogiraldi

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  1. Mossa strana, anzitutto che senso ha sviluppare ancora n47 per quanti mesi 6 al massimo? Oppure come penso omologheranno eu6 il n47 senza denox ma solo per 316d (lci a questo punto) e riserveranno i b47 a partire da 318d?? Ps cosa cambia ecu solamente?
  2. Robert , qui si parla solo di serie 3 LCI , non della serie 4 (che riceverà i nuovi B47 Comunque questa news non la capisco proprio. O meglio ci dice che fortunatamente lo scempio dei 3cil su serie 3 al momento è evitato, e che monteranno il B47 (cosa già straprevista). Quello che non mi spiego è il parlare solo di 316d , cioè uscira la LCI quando ai primi dell'estate ?? Bene mettilo su in quell'occasione con tutta la nuova gamma motori by B47 (318d/320detc). Dalla news parebbe che uscirà stà 316d non restyling ma solo col nuovo motore solo per quella versione ....... per 4 mesi soli poi zackkk LCI. Mi son perso qualcosa?? Beckervdo esplica!
  3. oggi esce questa press che parla solo dei "nuovi 4 cil" per 316d.... mah... Generation change under the bonnet of the BMW 316d. The BMW 316d Sedan and the BMW 316d Touring will be powered in future by a four-cylinder diesel power unit from the current BMW Group engine family. The generation change comes with an increase in power and efficiency. The new 2-litre engine delivers a maximum output of 85 kW/116 hp, a 10 Nm increase in maximum torque to 270 Nm and can be optionally combined with the 8-speed Steptronic transmission. This engine allows the Sedan to accelerate from 0 to 100 km/h in 10.7 seconds (automatic: 10.6 seconds) and the Touring model in 11.2 seconds (11.1 seconds). In conjunction with the manual transmission or the 8-speed Steptronic transmission, fuel consumption and emission levels have been lowered to between 4.3 and 3.9 litres per 100 km and between 113 and 102 g/km for the BMW 316d Sedan and to between 4.6 and 4.1 litres/100 km and 120 to 109 grams per km for the BMW 316d Touring respectively (figures as per EU test cycle depending on selected tyre size).
  4. bella ma la casa dell'elica imho deve migliorarsi tanto nella globalità della qualità del progetto. dal nvh al layout stesso degli organi meccanici ai singoli cablaggi, per non parlare delle qualità delle plastiche. Anche sui seg C come questa!!
  5. classica copertina di un Forza motorsport 6!!
  6. QUindi seg D , tra Tiguan e Touareg? Bahh ormai è inconcepibile , avranno a listino una gamma completa dal B all' E di soli suv....
  7. come tempi cosa dite?? 4r nel trafiletto nel numero in edicola parla di un futuro fumoso.... 2016 Forse..
  8. Se non ricordo male cambiano anche le leggi sulle omologazioni se sfori certi numeri annui. Ps non ricordo se in eu o usa o entrambe
  9. quella cromatura dietro al finestrino posteriore...... mi auguro sia solo er questa "limosine cinese" , è terribile!
  10. neanche il monitor display al posto del tachimetro? Che dire internamente la plancia della serie E (bangle) era una rivoluzione copernicana, oggi è l'ennesimo riscalamento del layout introdotto ormai 4 anni fa! Aggiungo che anche il pezzo più bello, la leva del cambio a joystick mi stà stufando, è sempre quella dalla sr1. in su , ebbasta!!
  11. bocciatissima, è un incrocio tra la 7 design Bangle (cassettone posteriore) e le successive !!
  12. essendo Ginevra ormai prossima, ci sono novità ? Son curioso di sapere se adotteranno il motore B47 anche sui 316d e 318d, oppure terranno n47 e li differenzieranno dal 320d che di sicuro avrà il B?? Prima o dopo l'estate in concessionaria?
  13. COsimo non è proprio cosi, anzi Bravo aveva già vinto la gara precedente tanto che sul bando per giustificare la procedura d'urgenza c'è scritto questo.. "Giustificazione della scelta della procedura accelerata: Il ricorso alla procedura ristretta "accelerata" deriva dalla necessità di procedere, con urgenza, all'acquisizione di veicoli, d assegnare all'Ufficio Prevenzione Generale e Soccorso Pubblico della Polizia di Stato e al Nucleo Radiomobile dell'Arma dei Carabinieri, per garantire la continuità nello svolgimento dei compiti istituzionali di sorveglianza e controllo del territorio. L'urgenza è motivata principalmente dal fatto che questa Amministrazione, a seguito dell'approvvigionamento delle autovetture Fiat Bravo 2.0 MTJ, allestite per il servizio di controllo del territorio, con contratto 29232 di rep.del 1.12.2011, a seguito di gara in ambito UE/WTO a dicembre dell'anno 2011, non ha potuto continuare il programma di approvvigionamento di tali autovetture, previsto nel relativo bando, avvalendosi dell'art.57, comma 3, lettera , del D.Lgs 163/2006, a seguito della circostanza che la Fiat Auto Var S.r.l., quale aggiudicataria della suddetta gara, ha interrotto la produzione di tali veicoli nel mese di Aprile 2013. http://img.poliziadistato.it/docs/Bando%20GUCE%20n.%20206%20autovetture%20per%20il%20controllo%20del%20territorio.pdf    
  14. consideriamo che quella meccanica (mqb) può avere come sostegno una rete di assistenza di almeno 4 marchi..... con capillarità buona/ottima. meglio ad esempio di tante altre case. Diciamo che fiat / vag sono le uniche ad avere reti cosi vaste imho.
  15. In queste foto non mi piace. La cornice parabrezza e' sproporzionata e anche la vista laterale peggiora rispetto la coupe.
  16. scusa non fanno prima a tagliare e ricrimpartelo? Un cablaggio completo motore da cambiare è un caos allucinante !! ps versione 270cv??
  17. bella è bella, ma parliamoci chiaro verrà almeno 65K... E vorrei vederla col soft/top e magari sapere se sarà disponibile un hard top invernale.
  18. ricapitolando v6 biturbo + modulo hybrido?
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