nicogiraldi

Alfa jtd ok saranno separati ma il iquido è sempre il medesimo, e un altro litro di Donax Ub ci vorrà. QUindi in totale un 2lt di olio idrauico ci vorranno , forse di più. ps io ad esempio compro dai ricambisti ferrari/maserati l'olio freni/frizione, shell donax ub 4.1 con caratteristiche vermaente toste e racing (in pista l'olio freni conta) e sò che è un prodotto apposito per ferrari, questo per dire l'attenzione della casa di maranello anche ai dettagli.

Che Lotus deve cambiare è da quando Acbc l'ha fondata!! Credo non abbia quasi mai guadagnato soldi. Venendo a Bahar , io lo giudico per il suo operato: Parlando di auto stradali...... Anzitutto è arrivato dicendo "le attuali lotus van mica bene , bisogna attaccare lamborghini e ferrari" , cribbio un attimo di calma e valuta bene che il prj 111 ha sempre venduto bene, una sportivetta lotus la vendi sempre, una supercar no. HA stoppato la road map di uso del telaio evora per l'erede di 111, in pratica uscendo di scena le 2zz si è rimasti senza nulla a listino. ma poi che senso ha avuto presentare 5 prototipi di cera a Parigi 2010? 5 auto in gamma manco maserati le ha, inoltre l'elan 2013 ha "segato" le vendite della seppur buona evora! Idem il volersi fare il motore in casa!! Ferrari confivide con maserati, lambo con audi e lotus per 5000 pezzi se van bene deve autocostruirselo?? bhàààà sei mica la mclaren!! Quindi attualmente oltre alla gamma evora per seguire le chimere dei 5 modelli, hai in concessionaria solo l'elise 136cv!! Le elise s compresse e le v6 fatte velocemente per fare da "tampone" non sono ancora in consegna!! FOrse a fine estate arriveranno nelle concessionarie, forse. Ha avuto il merito di migliorare evora quello si, con la my12 inzia a essere la macchina che doveva essere già nel 2009! Poi ha avuto senza'latro il merito di utilizzare bene il marchio per il merchandaising , ma alcune operazioni vedi Swizz bizz consulente proprio no. Veniamo al motorsport dopo l'imbarazzante affaire F1/fernandez , adesso avrebbe anche trovato un team competitivo da pagare pure poco, quindi sarebbe un affarone da quel lato! Ma: parliamo della figuraccia di Indy? Alesi che centra con Lotus, ambasciatore di cosa ? L'exige R-Gt è un progett suggestivo, ma quando e come correrà?? bohhh l'avventura Lmp2 con la lola del team di kolles che senso ha? Un auto non tua motore non tuo bohhh Poi karting gp2 , gp3 Salvo solo le evora racing e l'investimento sulla pista di hethel, veramente ci voleva. Bahhhhh speriamo che Drb sia brava a gestire un marchio tanto difficile. Sei a cavallo dal 2009

penso molto di più , del resto anche il cicuito idraulico frizione ha bisogno di dot4.1

Ufficiale bahar fuori da lotus,ufficiale!! Si chiude un epoca, a mio avviso di tempo e soldi sprecati. Speriamo bene per la casa inglese! http://uk.eurosport.yahoo.com/07062012/66/bahar-dismissed-group-lotus-role.html

Cos'è un mulo basato su mc12? Se manca ancora il design tra quanto arriverà 1 anno e mezzo?

iniziano a girare i veri muletti al Mira. QUalche foto è già uscita in Uk, la vettura camuffata è parecchio iso 458 a mio avviso. Ps non trovo foto postabili migliori , mi pare materiale autocar, trovato su google. ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

gli schermi strumentazioni lcd motec, aim etc etc sono il massimo per uso arrabiato sportivo , hanno ottima visibilità sono plurisettabili via usb per leggerti una marea di dati, del resto nelle gare non si usano le lancette da almeno 10 anni!!

Tutta uk ne parla.... Bahar sospeso! situazione difficilissima. Lotus boss Dany Bahar suspended | Autocar

la nuova Z4 coupè!! molto bella e particolare!

pare però un auto di cars! Piuttosto senza forzature da concept, ma con interni spartani e un bel 4 cilindri 2000 da 280/320 cv ..... sarebbe un bel clinete scomodo di 4c!! Fantastica l'apertura delle portiere cosi racing!!

Valmet produce di tutto anche i trattori , aerei su licenza. MA: la vecchia Boxster e l'attuale vecchia Cayman erano prodotte o li in Finlandia o a Zuffenhausen... La nuova Boxster in origine doveva essere assemblata in Magna Steyr a Graz, ma poi il contratto venene annullato e la produzione rimase pianificata a Zuffenhausen. Dopo varie vicende si è però definito una seconda fab che è a Osnabruck lo stabilimento ex Karmann , ora di proprietà Vw , che nel frattempo ha anche preso il comando di Porsche! Quindi le 2 fab per la nuova boxster/cayman saranno zuffenhausen e poi osnabruck!

Peso e che telaio monta? Arrivera' in produzione? Sarebbe un cliente scomodo per exige v6

Non ho capito..... Parlo per qesta Alfa Mxduetto In pratica Fiat spedisce i motori in Jappo, Mazda fà la macchina e la rispedisce qui?? Alla faccia delle ottimizzazioni logistiche!! Bahhhh

Ma la Gallardo quando mai ha avuto il doppia frizione?? Bahh

ZIo cunegondo , mi stavo quasi convincendo a prendere un 97gt3mk1 , e mi mettono ste foto pornografiche !!! Non ci siamo, è troppo fica!!! Poi non voglio pensare a quanto andrà!! Ps ma il tipo lavora sui paddles del volante?????? Ps2 l'alettone sorpa il ducktail on sò se mi piace! Ps3 nelle foto in alto sopra le utlime è una carrera normale con aerokit.

piccola nota per arrivare attraverso le starde di parigi (guardate questo video) ha usato una c5 credo blindata .... con cui ha rispettato pure i rossi. Poi ha usato la ds5 video di oggi con la c5 Hollande verso l'Eliseo: l'auto si ferma a tutti i semafori - Video Repubblica - la Repubblica.it

questa è la supercar che mi piace di più di sempre. Del resto è un giusto tributo alla più bella auto da corse di sempre. Sua maestà la 917! Esteticamente la vedo dura per la futura new Enzo , questo è un capolavoro di Porsche!!

bella, più dell'attuale. ma ovviamente da vedere live.

Francamente mi interessa la 316d da 116cv, con 34k da scontare con due optional montati. Primo prezzo per una d premium, audi ora chiede qualche mille in piu, idem mercedes che manco importa la c180cdi.

Piccola nota, un tempo servi il buco per estrarre l'aria dal radiatore che era montato orizzontale, qui creod sia solo per scopo aereodinamico. omunqu egrande delusione, apre una supercar "normale" , la volevo triposto caspita!!!! A questo punto oridno la mp4-12c e amen!

mmmm ormai ho poca fiducia. Anzitutto le exige v6 saranno consegnabili dall'autunno... , le elise s si spera per inizio estate.. Io la vedo ancora maluccio, c'è poco da fare ci vorrebbe una bella casa automobilistica che si pigli tutto!

Ma sopratutto si potrebbe sapere i nomi di chi dai ministri ai funizonari regionali, a quell comunali, sino ai sindacalisti tutti hanno avvallato questa storia!!!! ANche perchè leggete i messagi su questo thread scritti oltre 1 anno e mezzo fà...

Poi non capisco tutti quelli che si rivolgo con fare sprezzante col termine "iso-seat" come superdispregiativo Perchè le Alfa di oggi non sono "iso-fiat" ?? Non sono forse sempre derivate dalle "sportivissime" GPunto e C-Evo (credo non ricordo) riviste in salsa vagamente sportiveggiante?? Anzi Seat ha una gamma più vasta e meglio sviluppata (anche con operazioni economie tipo exoe) , e pur scontando un brand molto più debole , credo si vendano nel mondo molte più seat che alfa romeo. E la dico tutta cari i miei soloni lingottari!! :) cosa ci sarebbe di male a vedere una Giulietta su Mqb sportiveggiante, come la futura Leon? Oppure la futura Mi.To su misure Polo ma sportiveggianti come Ibiza? E magari pure una Giuia su base Mqb tipo le future Toledo (se la faranno non lo sò)?? Mahhhh a saperlo!!