nicogiraldi
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classico fl audi. bistecchiera di forma diversa , fari diversi avanti dietro, paruaurti diversi, finiture migliorate,aggirnamenti motori. Direi buon lavoro, da vedere sposata sulla carrozzeria a6 come viene.
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Vi segnalo che la 4c le 000 e' in esposizione alla fiera lamiera a bologna questa settimana!
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Stupiscono i tempi (anche se gli stock di bravo e delta saranno gia' stati rimpinguati. Ma era chiaro ,certo che ypsilon all'estero qualcosa vendeva. -
Da come sono messi i pezzi (o balsa o schiumati) direi muletto per definizione ciclistica e altezze angoli.
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Alla presentazione della 4c e faceva però effetto vedere gente arrivata col Boxster nuovo , gente con la MiTo e l'adesivo del nurburgring , gente con la Lotus, gente con la 155 replica d2, gente con la Brera , ALfa oggi è un misto di clientela "tipo" pazzesco. Per dire , lasciamo stare l'operazione vetrina con 4c ,centrata in pieno, ma se proporrano auto tra cui versioni da 60/70/80K euro .... bhè è normale partire dall'alto e tagliare il basso (parlo del . In definitiva solo audi lo fa , e solo perché può permettersi oggi di avere una A1 che un domani andrà su mqb con ovi vantaggi. Bmw e Mb , B generiche non le hanno a catalogo (non parliamo di Mini).
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imho la reazione di un operatore di borsa: 5 miliardi di euro per rilancio Alfa = tantissima liquidità che sfuma per ritorni dubbiosi 7 milioni con performance notevoli per ogni marchio = positività a manetta. nessuna vendita di pezzi pregiati = nessuna entrata extra Sell
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domani parma.
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La Granturismo NON andrà sino al 2018 , verrà tolta di produzione e sostituita nel 2018 dalla nuova e più "potente almeno 560cv granturismo più lussuosa". Nel frattempo a coprire il buco ma leggermente sotto ci sarà la più piccola alfieri che però partira da 410 cv.... poi arriverà la granturismo.
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Sono stati categorici per Alfa romeo assemblaggio e motori costruiti in italia , su tutta la nuova line up.
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Allora da ulteriori aggiornamenti. In Usa probabile vendita in dealer ora Jeep. Su 400k pezzi annui, 150K saranno venduti negli Usa (nafta). QUi si spiegano i tanti suv del P.P. e alcune scelte di seg. E ad esempio.
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Notizie sulla rete vendita europea (da slide Altavilla) Alfa - Jeep ottimo connubio per lo stesso dealer Diminuzione del 15% del numero dei dealer Alfa e Fiat, ma aumento delle dimensioni di questi del 25%. Alfa romeo nel 2018 dovrà vendere 150000 pezzi in mercato USA (nafta)
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pagina 12!! Poi ecco cosa scrive Altavilla "Reorganize network coherently with Lancia becoming an Italy-driven brand" non la fanno sparire se è prevista anche nel 2018 ! Si rafforza la possibilità del rebadging con Chrysler in sola Italia.
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FERMI TUTTI!!!!! LANCIA C'e!!!!!!!!!! Anche nel 2018!!!!!!!!!!!!!!! A fianco di Chrysler!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Guardate la slide di Altavilla pag 12!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://www.fcagroup.com/investorday/PresentationList/EMEA_Region.pdf
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ok ma io una C premium la trovo sui 23/25 di Street price. Pure Mb condivide con Renault nel segmento!
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Marchionne riferisce che il valore dell'intero asset ferrari è stimato da circa 4 miliardi a 5.4 miliardi. Per lanciare i famigerati nuovi modelli alfa ce ne vogliono altrettanti!! Due cifre sugli aumenti vendite previsti in 4 anni circa. jeep +160% Chrysler +105% Alfa non riesco neanche a farci il conto Professional + 40% Fiat + 15% (dato da me ricavato controllate) Maserati quintuplica Gli auguri che azzecchi tutti i modelli, per fare quei numeri (anche avvicinarsi) avrà bisogno di best seller!!
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Le referenze dei due orologi di OGGI sono molto diverse da quelle passate, come costruzione e meccanismo. Il punto è che con la nuova panda (2018?) debutterà credo il nuovo pianale "Tichy" quindi sarà un passo da fare, anche per adeguarsi alle normative magari nel 2020? Quello che mi lascia sempre più perplesso è l'assenza di qualsiasi ibrida per fiat, anche gamma "cool" , nel 2019 Toyota festeggerà quanto i 15 anni di produzione , Vw sarà a regime , e Fiat non avrà mai prodotto 1 ibrida... Non parliamo dell'elettrico puro, dove dalle slide pare che prima del 2020 non ci sarà proprio mercato.
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Allora anche DOdge sarebbe un marchio poco più che locale! Neanche una parola..
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uscita la relaese sui motori/meccanica In pratica non credono all'ibrido prima del 2018. Per il resto non parlano d'altro , spingeranno sui cambi a 8/9 marce automatici.
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maddai Marchionne pur di non usare il vocabolo lancia avrà detto : arriveranno, produrremo, costruiremo,progetteremo,penseremo,faremo,assembleremo, :)
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Anche io ho inteso che la B nuova è la nuova Punto (che per conferma del modello è nella griglia con l'immagine dell'attuale) e non la 500 5 porte.
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Per Ferrari nessuna novità. 7000 pezzi annui ma se il mercato lo chiederà.... Motori solo 8 e 12 cil ma non si dice se la gamma passerà completamente al turbo. SOlo F1 non parla di LeMans ciclo di vita 4 anni + 4 anni con refresh M
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non esiste più una sezione Lancia nelle discussioni sul Product plan!
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ricapitolando la gamma Italia (non EMEA) quale sarebbe? 500 / 500 L / 500 x / spidermx5 ok e ci siamo gamma rustica? Panda /Freemont e in dubbio Punto e le varie C ?
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amen! Credo che con oggi anche Ypsilon Hf sia in naftalina, utile forse tutt'al più per una final edition. Attendiamo solo la parola fine proferita (ancora) dal Marchionne