nicogiraldi
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oddio son passati pure 7 anni dalla sua presentazione, e 17 anni dalla prima apparizione di quel telaio. Oggi quello è un progetto vecchio e morto, 4c però deve dimostrarsi la valida capostipite di una famiglia nuova e molto più prestazionale.
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è la cinghia servizi , compressore clima, alternatore. fià una foto normale dove si vedono anche gli interni da fuori è chiedere troppo?? i vetri neri mi sanno di tamarindo! Bella e poi SLURP 53000€ è un prezzo corretto! Qualche nfo su ammo sportivi in opzione e che gomme sono le ar racing?? Ps per il tempo al ring lascia il tempo che trova, e la gt3 che ha girato in 8.04 è la 996 mk1 del 1999. Le Lotus elise/exige hanno sempre sofferto tanto sul green hell il passo troppo corto (10cm i meno di una 4c) per un tracciato del genere, per questo pochissimi hanno tentato tempi con un auto oggettivamente molto difficile sul lungo dell'Eiffel.
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video promo dell'impresa. Attenzione sempre a paragonare i dati di una supercar all'altra. Porsche è da sempre maestra mettere a terra la potenza e ad avere freni importanti. Poi sul Ring son di casa.
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la vecchia a3 cabrio era una 3 porte fatta cabrio. questa pare una coupè cabriolettizata. bocciata troppo sr1 cabrio.
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È da dire che fischiare il vincitore è degno del piu becero ultras calcistico. brutta cosa per un pubblico oggettivamente stupendo anche se poco competente. gran gara di vettel e alonso gara da gregari di webber e massa. circuito sempre brutto. Imola sarebbe circuito molto più belle e difficile.
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oggi mi sa tanto che è finita l'epoca del duo DOmenicali/ALonso. Si è raggiunti una patetiticità veramente rara.
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la vecchia era più compatta con meno sbalzo posteriore. questa mi sa tanto di orrida sr1 bmw cabrio... bocciata.
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vediamo di porgli domande serie!! - son possibili le semislick con l'assetto deliberato? - quanti giri permette il cambio senza raffredare -perchè ritengono che non servA UN RADIATORE OLIO? -hanno una scaletta degli angoli tipici da consigliare? -uscirà una bella auto manuale?
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visto oggi su strada (zona modena) prototipo rosso. da lontano mi pareva una 4c da tanto è bassa e compatta. live molto bella su strada
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minchia la zona plasticosa e la luce di cortesia pare degna di una B generalista!!! era più bella e rifinita quella che montavano tempo fà sulle fiat con la doppia luce (audi e le premium lo montano molto più bello e cool anche sulle D figuraimoci su una F!!!!) -
esatto 4,6 è l'attuale a5. imho prefigura le linee della coupè sportiveggiante longitudinale. Che è prevista tra un anno e mezzo circa , e che monterà un evoluzione del mlb (che spazia da a4 a a8 passando per q5 macan, a5, a6 etc etc
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e se la nuova a5 derivasse stilisticamente da questo concept?
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mah qualche dubbio l'ho , anzitutto un 3 cilindri turbo iperpiccolo non lo trovo cosi rustico e semplice d'aggiustare, un bel 1600 spompo aspirato è senz'altro più semplice. Qualche dubbio anche sul live axle posteriore...... che arriva da questo coso qui... vabbene che un ponte rigido è un ponte rigido, però diciamo che l'estrazione è un po' commerciale!! ahahahahhaha
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apro e chiudo O.t. nel segmento la scelta è già stata fatta (credo ocn diversi gradi di blindatura) chiudo ot
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ma io dico un minimo d'attenzione basterebbe.
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ahahahahaha epic fail!
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migliora parecchio dentro (eccezzione per il volante abominevole) fuori modifiche di poco conto. ps almeno un my degno d'attenzione, delta e bravo non hanno avuto la stessa fortuna in passato.
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mi sà tanto di si. almeno speriamo che i listini calino di conseguenza.
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su strada è molto bella !
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a quando sti benedetti test sui giornali?? ormai i numeri di settembre sono alle porte!
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piccola nota, gli states per tirare le classiche 4 bombette sulla siria, stanno mendicando basi a destra e manca..... imho OGGI e sempre più in futuro il sistema d'arma portaerei è un sistema troppo caro e poco utile. Per assurdo un boeing 737 pattugliatore d'altura , armato con aria-mare e aria terra , con armamento di precisione potrebbe fare al caso di tantissimi scenari (almeno il 60% degli ultimi teatri sarebbe bastato) il tutto a prezzo equi e solidali. Perché parliamoci fuori dai denti , una portaerei è un sistema ipercostoso !!
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in realtà non credo che si possa disattivare l'abs , al limite sarà mappato con una soglia di tolleranza al bloccaggio maggiore, ma un inchiodata del genere dubito la permetta.
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Dalla foto pareva un errore di guida , dal video mi pare un guasto meccanico. troppo fumo non mi pare di sola gomma (e poi con l'abs fumo solo all'inizio se blocchi).
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