nicogiraldi

quella dai cerchi mi pare già lp560/4. ma il frontale (non capisco da come è ridotto) pare il vecchio.

Marchionne: Fiat aspetta dallo Stato crediti d'imposta per mezzo miliardo - LASTAMPA.it Lo stato deve a Fiat 400 milioni di euro di credito d'imposta. E Sergio M.dice che non hannoricevuto un euro d'aiuto.

se mi dice France , ti davo ragione, ha solo un marchio che nel tempo ha fatto vere supercar. Ma Gb insomma, tra Jaguar Aston Martin Bentley Lotus Mclaren stessa varie case minori varie case old school qualcosa c'è stato e ci sarà.

Avete citato ormai tutti, manca il britishumme!! ahahhah Una bella Mclaren M4-12 c non sarà bella o rifinita in pieno fiore come le vostre 8c, o 458, ma tecnicamente e logicamente è anni luce avanti sopratutto telaisticamente. è bello cio che è bello? o è bello quello che è tecniamente/prestazionalmente meglio?

Comunque ormai è chiaro che il sistema ha collassato, e il mondiale Fota rimarrà per sempre un bel sogno Speriamo nei garagisti , si penalizzino i costruttori a questo punto, e si continui, cercando un gommista serio che sostituisca bridgestone. Vediamo cosa farà Todt.

bella, andrà forte , ma costa come un gt3 3.8 clubsport... se veniva meno poteva essere interessante in chiave trackday car

SI ma scusa con che costruttori che se la sono svignata tutti alla stragrandissima?? Quelli della Foto che ci siamo tutti sino al 2012 ?? (si parla di parole di marzo 2009) Il problema l'hannno creato le case che ad esempio spendevano 600mil di euro per magari perdere!!

L'anno prossimo i regolamenti non saranno uguali... Solo il fatto della fine dei rifornimenti dovrà rivoluzionare le macchine...

Ho dei grossi dubbi a riguardo , e vedremo che tipo di rapporti ci sono ora tra i due.

Imho è l'ennesima sconfitta di Fota, ormai di case impegnate c'è solo Ferrari, mercedes (con chi??) , Renault pare che continui ancora.. al momento. Fà sorridire il pensiero del campionato alternativo!!! Semplicemente ridicolo oggi!!! ahahahahahahahahahahahaha Aveva ragione Mosley e torto gli altri. Approposito Montezomolo il 5 marzo a Ginevra dichiarava... Tutte le scuderie e i le case costruttrici - ha dichiarato Montezemolo - sono pronte a firmare un nuovo accordo che scadrà alla fine del 2012. Per essere precisi, tutti i team e le case costruttrici che attualmente sono in Formula 1 aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

ho sentito vociferare di Kumho.

Mah , mi pare piccola per essere la nuova Micra, pare quasi una Pixio. Ma verrà assemblata anche lei i nIndia, avevo sentito che Micra non era più destinata a SUnderland.

è un normalissimo alimentatore. compra pure ma non aspettarti supersilenziosità o altre caratteristiche particolari.

diciamo offerta libera! ahahahah

mi dica dove... Ho valutato più volte l'acquisto di una supercar, e proprio i costi di getione/uso mi hanno sempre bloccato. Se conosci il segreto di avere una supercar a costi da ALfa MiTo lo potresti dire! Sia chiaro che non posso immatricolare l'auto all'estero.

A non usarla mi pare ovvio che non ci siano grosse spese... Ma avere una supercar in garage e poi non avere i soldi per usarla ,mi pare quantomeno triste. Imho il bello di avere una secodna auto (io l'ho ma è motlo più modesta di una a.m.) è proprio il fatto di poterla usare quando ti pare e piace, se devi pensare ai costi imho è la fine del divertimento. DUe conti però li faccio di soli costi fissi bollo oltre 1000 euro l'anno assicurazione di sola rca +vandalici + inc + furto facciamo alemno almento 3500 euro senza kasko se la usi un treno di gomme viene sui 1300 euro almeno ... un set di pastiglie quanti mila euro? uno specchietto? un cerchio rigato al posteggio?? I costi sono molto diversi da quelle di auto anche di fascia sui 35k euro.

Non diciamo eresie, una supercar di gestione costa tantissimo, e se non la si utilizza come soppramobile prendipolvere, i costi s'impennano velocemente. Penso alle gomme, ai freni, ai danni di carrozzeria, alla ricambistica in genere. E il valore di una supercar è un dato molto aleatorio (ricordate il tracollo primi anni 90 dopo anni di fasti.... e allora non c'erano queste strutture produttive...). Per questo vedremo molte versioni speciali (in realtà entry level poste a prezzi più bassi) o versioni celebrative del 25 anniversario dell'apertura di un nuovo wc in qualche fabbrica, o 30th della nascita della segretaria della reception etc etc ) , e listini ribassati. Lotus esempio dal 13 sept ha abbassato i listini di molto (sfruttando la debolezza dell' gbp) e presentato la S clubracer, che a fronte di modifiche estetiche migliorative, costa addirittura molto meno della versione base! C'è crisi e oggi il mercato del lusso non và, non c'è spazio per tutti, qualcuno salterà, e qualcn altro dovra ritornare a fare l'artigiano che era prima. E forse è meglio.....

l'importante è che sia una picie x 16 il resto pazienza. La 4870 come tutte le schede di fascia alta ha il connettore 6 pin all'alimentatore. Imho se non fai overclock (quindi overvolt) di vga, cpu , ram la dovresti tirare anche con una cinesata. Ovviamente se l'ali è conosciuto (no cinesate varie) e di buona marca vai sul tranquillo. La 4870 la dovresti trovare sulle 130/140 euro. Le nuove serie 58xx sono abbastanza care per ora, e difficili da reperire. Le 5770 forse prestazionalmente sono circa alla pari di 4870 , ma sono dx11 e sono a 40nm, con risparmio soprattutto ho letto a idle. Ps è un peccato però, hai un ottimo sistema , se ti prendessi una buona scheda madre (esempio la p5q deluxe) , due lavoretti d'overclock , ti trovi un bella alfa romeo nel case!!! ahahahah

[quote name=ACS;27480169In ogni caso' date=' sono appena tornato da un bel giro d'Europa in cui ho avuto l'opportunità di parlare con dealers di ogni marchio di lusso: in patria Aston Martin ha da poco svenduto un lotto di 50 DB9 a 30K GBP. necessaria lo sarebbe, per 2 semplicissimi motivi: 1) quale migliore cosa per il centenario, visto che non si fa in tempo a fare altro? 2) l'auto ormai è pronta, e soprattutto si tratterebbe di riportare 8C a quello che sarebbe dovuto essere dall'inizio, in termini di performance, come ben sai come sopra, hai involontariamente descritto quello che avrebbe dovuto essere 8C fin dalla nascita e sulla quale un certo personaggio ha posto un veto categorico per evitare che fosse troppo competitiva nei confronti della Regina Madre, visto che a Balocco giravano più forte di noti modelli rampanti... In ogni caso ora come ora è il momento sbagliato, e conoscendoli vorebbero ben oltre i 200K e quindi diventerebbe roba che scotta.

senza veli

Mi sembra quanto mai ingeneroso tal nome. Del resto bastona in prestazioni sonoramente l'anziana rivale italiana, e la ritengo un offerta più competitiva e completa della fascinosa offerta britannnica (rapide/continental). Del resto i numeri parlano alle volte.