nicogiraldi
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in realtàin pista sono molto utili, in quanto solo suil unghi rettifili si ha tempo di guardare il cruscotto.
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poi se parti con uma concezione del genere, i led al volante dovrebbero essere di serie! QUanti mila euro costeranno?
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io guido con visuale interna. In realtà il ring, come tutte le piste e forse di più ha bisogno di tanti giri per fare il tempo. Oltre ad una buona messa a punto.
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se non erro si producevano le terne. Jesi? Se non sbaglio case cnh aveva in itali tre stabilimenti lecce,racconigi, e appunto imola. -
Intanto se parliamo di siti industriali del gruppo FIat, pare che lo stabilimento di Imola di Case-New Holland sia destinato alla chiusura.
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Per il bene del Paese, o per quella dei suoi azionisti? Mah si richiedono altri aiuti ad un settore che evidentemente ancora non si autosostiene.
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nurburgring turistico time attack no abs e tc dannio 100% ammesso solo cambio automatico M3 87 mio setup 7 29 341 R8 street 7 38 343 M3gtr 7 08 3 Comunque on line dovresti trovare il mio ghost, nome Taglio.
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comunque non si può parlare di gtr evo, senza che scatti la sfida all'ultimo tempo al ring. nordschalife, trovate i meiei tempi online come taglio r8 street M3 wtcc87 radical
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sono curioso di provarla, sulle S2 toyota in giro si trovano pareri discordanti. Del resto l'sc è pesata sui 960/980 kg , che è già qualcosa.
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le adoro l'mf5 coupè è orgasmitica, vorrei provarla , anche se ci sono salito da fermo e io che sono alto 1,89 ero scomodino...
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brutta come l'originale. poi un prezzo stratosferico per una murcielago ricarrozzata con pochi spunti validi.
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mi aspettavo di più , soprattuto dall'anonimo posteriore.
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Dalle immagini sembra piccola, e questo in una supercar mi pare un pregio, visto le dimensioni giganti di tante sue concorrenti. Questa foto è decisiva per capire quest'auto!
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ussignur oggi cambia per sempre il mondo delle supercar ! vasca telaio in carbonio a prezzi paragonabili a 911 turbo e 458 (attorno quindi a 160/200 K presumo) 600cv v8 biturbo apertura portiere come la miticissima F1 ----------------- certo che in amg non saranno contenti, questa eclissa la loro sls!
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le foto sono su lsito di automotorundsport Aus McLaren P11 wird McLaren MP4-12C - auto motor und sport
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cosa costerà un trillione??
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io ,con la bomboletta, ho provato a fare "gold" la visa de plastica, ma ho sbagliato e ho verniciato pure la banda magnetica
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se tutto và bene , sono riuscito a convincere un amico a noleggiarla per giovedi. Sia chiaro carte di credito non revolving (tipo electron etc etc) carte buone ! Ma occhi che la procedura non è semplice come con altre auto, te la devono confermare e ci vuole un buon preavviso. ps io ho già un elise in garage, ma sono curioso di provare una s2 sc.
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sbagliati i toni, ma senz'altro condivido i dubbi su un ibrido cosi costoso. ALlo stato attuale , con qualche rinuncia (gli ibridi non mi pare abbiano prestazioni sportive etc etc) , anche un motore termico evoluto può raggiungere quelle efficenze , ad un costo produttivo senz'altro inferiore. Se poi le lobby "ecologiste" o considerazioni prettamente politiche (vedi rilancio in Italia in grande stile di cng e gpl) e non tecniche , portano al lancio di una tecnologia faccio un passo indietro. Ps che definisce audi skoda ricarrozzate evidentemente prende un abbaglio.
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ust , interessante , motore/cambio amg ?