nicogiraldi
-
Numero contenuti pubblicati
5288 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di nicogiraldi
-
Il problema non è Binotto,ma chi l'ha messo in una posizione non sua!
-
speriamo venga ricordato a Monaco dai suoi tre team McLaren,Mercedes e Ferrari.
-
monteranno l'infotertaiment della nuova 3er? O aggiornano il sistema attuale?
-
occhio alla privacy..
-
Male , poi dentro temo che il tablet sia lontano per l'uso touch. E' un ripiego rispetto a design di interni come a6.
- 60 risposte
-
- 1
-
-
- audi s4
- audi a4 sedan
- (e 9 altri in più)
-
Il problema della Ferrari secondo me è che il detto "il pesce puzza sempre dalla testa" è sempre giusto. Il duo Elkann Camilleri, non mi pare cosi forte come era ai tempi la presidenza di LCDM. La scelta di puntare tutto su Binotto, mi pare sbagliata, cosi come le era quella di 4 anni fa di Arrivabene, è chiaro a tutti che serva un personaggio "padre padrone" alla Wolff, oppure anche solo alla Steiner/Vasseur. I tecnici non si possono discutere, ma i vari Costa , Allison son stati cacciati a malo modo da Maranello, e adesso progettano astronavi?? Non è che il problema sia proprio l'ambiente della squadra corsa?? E chi lo crea se non il preZ e l'Ad??
-
Quando arrivano i listini? Sono curioso di vedere come li compongono per l'Italia in particolare le dotazioni di businessline. -
che volante/paddle userai? gli stock?
-
Francamente non capisco il perché del D-suv cosi avanti, non c'erano già teaser etc etc E la meccanica Giorgio?? Qualche numero lo può fare. Cosi il 2019 e il 2020 saranno sanguinosi lato vendite con l'attuale gamma in invecchiamento.
-
quindi Mercedes che ha uno squadrone tra i più forti di sempre in cui tutto è studiato, dai piloti, alla squadra, al motore, al telaio, all'umiltà i saper ripartire dopo le batoste "abbiamo vinto a casa loro (vettel Silverstone 18) etc etc , dovrebbe perdere di proposito per aiutare lo spettacolo? Volete "vittorie di cartone" ? Certo se continua cosi, nel 2021 mercedes secondo me saluta la F1 è vero, ma cosa deve fare Wolff , girare col 1,6cdi?
-
Un paio di considerazioni sparse: - quando ha parlato Elkann mi sono sanguinate le orecchie, parole assurde dette da un presidente a mio avviso -Wolff ha messo in piedi una baracca supercompetitiva, potrebbe avere la noia nelle lotte tra piloti (e le parole di Binotto d'inizio campionato sulla prima guida Ferrari adesso fanno male risentirle..) -McLaren bene - Giovinazzi male -Racing Point bene Tutti gli altri senza infamia e senza lode, vedremo se RB tirera fuori qualcosa..
-
forse la prima McLaren che potrebbe convincere esteticamente al 100%!|
- 20 risposte
-
- 2
-
-
- mclaren
- mclaren gran turismo
- (e 1 altro in più)
-
Ho letto il comunicato ufficiale. Montano il servofreno Ebkv elettromeccanico su tutta la gamma, spiegano per migliorare il feedback degli Adas e togliere tempo di risposta. Speriamo non cambi il feddback al pedale e nell'affidabilità. Confermano Ea288 Evo sui 2.0Tdi , quindi presumo turbina e linea di scarico (scr) nuova. E il cambio del 150cv dovrebbe essere il dsg 7m , lo montano da circa 7(8 mesi anche sulle pre-restyling al posto del precedente 6m.
- 191 risposte
-
- 3
-
-
- volkswagen
- volkswagen ufficiale
- (e 7 altri in più)
-
ambia rispetto ai concept il posizionamento del bocchettone carburante. da vedere chiusa come starà.
-
Il telaio è il solito vva ,ha solo la carrozzeria in fibra di carbonio
-
Si anche perché quella di serie avrà il bocchettone benzina nel posto regolare. Da dire che chiusa non è stupenda se useranno il telino tipo booster spider. Spero usino una soluzione più ISO-speedster
- 31 risposte
-
- 1
-
-
- porsche 911 speedster spy
- porsche spy
- (e 3 altri in più)
-
comunque in Porsche son bravi, non capirò mai come facciano ad avere una linea d'assemblaggio promiscua , tra vecchia e nuova generazione . E non parliamo di pochi pezzi. Bahhh bravi loro a essere cosi flessibili in linea.
- 31 risposte
-
- 2
-
-
- porsche 911 speedster spy
- porsche spy
- (e 3 altri in più)
-
per assurdo il glorioso Fire è ancora attuale come propulsore a basso coso, il bicilindrico è stata una meteora a confronto.
-
Comunque posto bellissimo, da visitare insieme al museo dell'auto. E' da dire che lascia sempre l'amaro in bocca, ci sono tante idee la dentro che avrebbero meritato un occasione!
- 281 risposte
-
- 1
-
-
- heritage hub
- fiat
- (e 4 altri in più)
-
sai ricky che su questo punto non concordo, ma siamo in disaccordo da tempo quindi inutile riparlarne. Comunque sembra un opera d'arte il rollbar! Gomme e cerchi cosa userai?? Interessante del prototipo , e non l'avevo notato a prima vista il nuovo profilo allungato della coda , completamente diverso , molto più squadrato.
-
Bella fuori, dentro sa di vecchio , il dispaly appoggiato li stà male fa primi anni "10.
-
non so se posso , ma ecco link https://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-4c-quadrifoglio-foto-362510/foto#alfa-romeo-4c-quadrifoglio_4_5 c'è esposta anche una spaziale 4c coupè quadrifoglio color rosso!!!
- 281 risposte
-
- 4
-
-
-
- heritage hub
- fiat
- (e 4 altri in più)
-
sono curioso di sapere la storia dietro la "mai nata" 4c quadrifoglio esposta!! Comunque io l'avevo detto che il radiatore doveva sfogare sopra e non sotto!! Proprio come su lotus! Fonte via fb
- 281 risposte
-
- 8
-
-
-
- heritage hub
- fiat
- (e 4 altri in più)
-
tempistiche? in concessionaria prima dell'estate?
-
Si và in Bahrain già come un ultima spiaggia per Ferrari… anche se il mondiale è lunghissimo. Toto Wolff , approposito leggetevi la sua storia pre-mercedes è molto interessante, riesce al solito a cavare il 100% dalle situazioni che si crea. Aggiungo che oggi qualche dubbio sul doppio ruolo di Binotto credo sia venuto a tanti, pure al Dr Elkann…. che pure giustamente giubilò l'Arrivabene… Altro occhio a RB , con un motore solido, due soldi in più e Newey potrebbe fare male lungo il campionato. Vedere le Williams cosi è tristissimo. A centro gruppo molto bella la lotta, non si vedono gerarchie chiare, anche se Alfa e Renault dovrebbero nel lungo periodo primeggiare.