V6 Busso
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La Delta è un'ottima automobile che però non ha avuto successo, il che può spiegare le basse quotazioni dell'usato. 2 anni fa provai una Delta 1.6 multijet 120 CV: ottime finiture, confortevole, spaziosissima; le prestazioni sono discrete e l'elasticità è buona, ma se vuoi un'auto briosa è meglio il 2.0 multijet; la guida è sicura ma per nulla sportiva, lo sterzo è turistico. Non sono a conoscenza di difetti particolari. -
Tanti auguri a tutti e 3! Che la topa sia con voi!!
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Congratulazioni neo dottore!!
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Cacchio Paolino, sembrano foto!! Silvestro Lega ti fa una pippa!!
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Ammiraglia di segmento E.
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Davvero bella Guglielmi! Se ritocchi anche la fiancata ottieni l'Alfetta (purtroppo mancata ) degli anni '10. Comunque già così è molto bella :clap:clap!
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E' vero, hanno strapazzato le 2 vetture per cercare di ribaltarle, ma un'auto sana di assetto non la ribalti su strada piana neanche se la strapazzi senza Esp, non ci sono cazzi! Se poi (come nel caso Dacia Logan) avessero messo una gomma nuova e tutte le altre vecchie o addirittura taroccato l'assetto allora il discorso salta, ma non mi spiegherei come mai non l'avrebbero fatto anche col Qubo.
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Per vedere se un'auto è una km0 vera guardate le gomme: devono avere i baffelli sul battistrada, che vengono persi in alcune decine di km (le ruote motrici li perdono prima). Se i baffelli sono assenti su tutte e 4 le gomme l'auto difficilmente è una vera km0.
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Queste sono le (p)alette della turbina che escono dallo scarico :mrgreen:
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Tanti auguri e figli maschi a tutti e 2!! Per regalo un bel Mc Pherson PREMIUMMM!! Vista la crisi direi che potete dividerla in 2!
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Quotone! Ma con l'ABS era la stessa storia, tutti a dire "ma a che serve?" e compravano l'auto senza Abs; quando cercavo una G Punto usata trovai un 1.3 mjt 90 CV senza Esp, che costava optional solo 100 € . L'Esp è indispensabile per migliorare la sicurezza attiva, ma sarebbe bastato curare l'assetto come si deve per evitare il cappottamento anche senza Esp; circa 10 anni fa Quattroruote giustamente denunciò che le case tedesche facevano un uso distorto dell'Esp usandolo per mettere una pezza ad assetti mal fatti piuttosto che per migliorare la sicurezza, ma vedo che purtroppo altre case ne hanno seguito l'esempio.
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Non lo sapevo, ne prendo atto . Quindi è l'Esp che corregge il sovrasterzo repentino sul Qubo... sarà per questo che il Doblò ha il retrotreno Bi-link?
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In Psa negli ultimi anni avevano migliorato la stabilità dei loro veicoli, ma evidentemente il Nemo (e il Bipper?) non ne ha beneficiato. Non hanno attenuanti: nei test poteva non emergere un comportamento del genere ? E soprattutto il gemello Qubo non cappotta: dondola un pochino ma ha quella dose di sottosterzo che gli consente di scivolare un po' in sicurezza , mentre il Nemo ha il retrotreno nervoso (un classico in Psa ) che sbanda già nella prima manovra e nella seconda pendola vistosamente con l'avantreno che punta: il risultato l'avete visto. Ma in Psa quanto ci mettono a capire che il retrotreno nervoso ("autosterzante") è un pericolo ? Edit: se anche il Qubo senza Esp si cappotta allora estendo il discorso anche a Fiat, che comunque con gli assetti ci sapeva fare anche prima dell'avvento dell'elettronica.
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Complimenti Paolo, hai la mano d'oro! Bella non è, ma con quelle proporzioni è difficile creare un'Alfa bella; poi con l'assetto suv che deve avere per forza temo che peggiori...
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Credo proprio di sì perchè sono nati con il filtro DPF fin dall'origine (come il 1.3 mjt 95 CV), mentre il 1.3 75 CV nacque sulla G Punto ed era senza filtro (io per fortuna non ce l'ho sulla mia altrimenti avrei sacramentato come un turco).
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Che pezzo di merda!! Ti ha chiuso la strada apposta per sua stessa ammissione!! Doveva guardare lo specchietto e aspettare che tu finissi il sorpasso, a meno che non avesse iniziato a svoltare prima che tu iniziassi il sorpasso, ma mi pare davvero inverosimile. Lui ha svoltato nello spiazzo o su una strada? Perchè, in assenza di righe, il sorpasso è consentito in corrispondenza di uno spiazzo ma è vietato in corrispondenza degli incroci. PS: com'è finito l'incidente?
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Innanzitutto meno male che l'incidente non è grave . Bisogna sempre guardare lo specchietto prima di mettere la freccia e prima di iniziare la svolta (anche a destra), anche se è un punto con divieto di sorpasso; chiaramente il sorpasso in divieto è sanzionabile e causa di attribuzione di colpa totale o parziale.
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L'idea non è niente male, ma in questo periodo il mercato snobba fortemente le coupè, non avrebbe successo.
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Tornando in topic una Pandalfa suvvetto è decisamente sbagliata, ma imho meno di una Pandalfa non suv. Vedrei invece bene una Musa suv 5p.
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Neanch'io ricordo di aver visto donne al volante di MiTo, o forse un paio di volte al massimo, di solito ci vedo fighetti e bimbominkia. Agli uomini tipo quelli dello spot, non esattamente maschi sciupafemmine:mrgreen:, non a caso la colonna sonora è "Macho man" dei Village People . PS: niente in contrario ai maschi sciupamaschi, bando all'omofobia.
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Benvenuto Isidoro! La faccenda dei comandi al volante non è semplice: bisogna vedere che tasti hai, oltre al tipo (resistivo o meno), e l'integrazione con le autoradio commerciali non sempre è cosa immediata, a meno di non ricorrere ad un adattatore. Meglio rivolgersi ad un bravo installatore che conosca bene la Laguna: a me è capitato di incontrare gente che ne sapeva meno di me riguardo alla mia G Punto . C'è un altro problema, stavolta di semplice soluzione: non so se la Laguna ha i connettori iso, ma eventualmente basta un cavo adattatore o un collegamento punto per punto ai cavi dell'auto, operazione alla portata di chi ha un po' di dimestichezza con l'elettronica.
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Complimenti!! Spot davvero azzeccato ed evocativo dell'auto e del marchio!!
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E' una segmento B su un pianale derivato dal segmento A, io ho usato il nomignolo affibiatole su un topic chiuso qualche tempo fa.
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Sul Product Plan è scritto MiTo 5p di segmento B, ma in realtà si tratta della New Ypsilon ricarrozzata su pianale Panda allungato: Pandalfa o Alfa Seg.A , una mini-monovolume che di Alfa ha soltanto il marchio. E pensare che si poteva ottenere una vera MiTo 5p con pochissima spesa
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Potrebbero essere in buona fede, probabilmente hanno proceduto per tentativi a costo zero prima di ordinare un pezzo che - col senno di poi - si rivela necessario.