kryele

Salve a tutti e' da un po' che non scrivo, ma ho avuto problemi con la connessione. Approfitto dei pochi minuti che ho per recensire la mia clio Tce dopo 6 mesi di utilizzo e solo 4000 km (fatti giusti giusti oggi:P). Iniziamo dalle buone notizie: Motore: si sta slegando, i consumi sono quasi nella norma ormai (faccio di media i 12-13 km al litro nel misto non male per un benzina). Devo solo riportare un paio di brutte esperienze che mi sono capitate totalmente a caso: -A volte la macchina si spegne da sola, senza dare nessun allarme o che. Sia da freddo che da caldo, secondo l'officina renault sono io che non sono capace a guidare e la macchina sta bene(non son stato li a perdere tempo, cambiero' officina) -Totalmente a caso ha dei cali di prestazioni, mi spiego meglio un giorno accendo e la sento normale mentre viaggio, un altro, accendo e la sento morta, spengo-riaccendo per capire che e' successo e niente la sento morta lo stesso, questione psicologica direte voi ma e' capitato anche ad altri che guidano la mia auto senza che io gli dicessi niente... Plastiche interne: e qui iniziano le note dolenti, ho notato una qualita' molto altalenante. Plastiche che si staccano (quelle bianche che passano sopra il vetro lato guida) e la scatola dei fusibili che ogni tanto ha il coperchi che cade, non quando prendo buche o salti ma cosa stranissima quando parcheggio la macchina, il coperchio e' chiuso, ogni tanto la mattina o anche dopo una sola ora che e' parcheggiata con qualsiasi tempo o temperatura entro e trovo il coperchio aperto... Sto pensando di chiamare un esorcista al posto dell'officina... Vernice: come su i mezzi pesanti renault ho notato la stessa infima qualita' della verniciatura delle plastiche... Mi e' gia' saltata in un paio di punti solo per aver sfiorato una siepe (senza spine) in parcheggio. Praticamente c'e' su mezzo millimetro di vernice sulle plastiche che salta via solo a guardarlo.... Bon se mi viene in mente altro riporto

Ciao e complimenti per l'acquisto, anche se non ti piace:P Allora sono possessore di tce pure io, provo a risponderti in ordine sparso: -La frizione e' altina e' vero (io derivo da una punto 1.9 jtd sporting dove stacca a 1 cm la frizione) ma ci fai l'abitudine presto (mai guidato una lancia y? li si che stacca alto...) -Il cambio concordo pure io e' un po' troppo giocattoloso, ma non si impunta mai (per ora) -Lo sterzo e' da capire ma fidati han fatto passi da gigante rispetto a quella prima ed e' comunque nella media dei nuovi elettrici (bisogna farci l'abitudine pure qua, ormai tutti sono cosi') -Freni, fidati sono molto performanti (mi han gia' salvato il popo' un paio di volte:P) probabile che nuovi nuovi frenino poco per ora. -per quanto riguarda i rumori la mia e' silenziosissima, falla controllare -Pure io la facevo spegnere all'inizio ma ti abitui presto (il terzo giorno gia' partivo sgommando senza accorgermene:§) -La radio, non so da dove derivi tu ma la mia vecchia pioneer in confronto sembrava il quadro comando di una centrale nucleare da come era complicata e piena di funzioni. Questa e' facilissima per me.

Grazie Rega, ora sono un po' piu' tranquillo. Per quanto riguarda la fiesta, probabile che mio padre a mia insaputa ogni tanto ci abbia messo le mani.... Indaghero'. Comunque in 7 anni ho fatto un tagliando, cambiato alternatore e successivamente termostato quindi possibile che mi abbiano cambiato o rabboccato quando facevo uno di questi interventi.

Salve a tutti, chiedo consiglio ai guru dei motori per una perplessita' che ho. Domenica scorsa ho controllato i livelli, attualmente ho 3600 km all'attivo e ho la macchina da circa 5 mesi. Controllando l'acqua del radiatore ho notato che era pericolosamente vicina al minimo. Sono sicuro che 5 mesi fa era al massimo (prima di ritirarla ho fatto un controllo completo). Sotto casa ho un meccanico, gli ho chiesto un parere e lui mi ha detto che e' normale... Ora io prima avevo una punto 1200 e prima ancora una fiesta 1300 con su 180.000 km che usavo solo io. Mentre sulla punto non sono sicuro visto che la usavo in conproprieta', sulla fiesta sono stra sicuro che in 7 anni e 100.000 km fatti da me non ho mai e dico mai rabboccato l'acqua. Quando l'ho venduta era ancora a meta' tra il max e il minimo (con acqua algosa vabbe'). Secondo voi e' normale che un'auto nuova l'acqua del radiatore venga consumata cosi' tanto?

Ti rispondo per quello che so:P Se intendi che non e' esatto, mettiti l'anima in pace, e' cosi' su tutte le macchine chi piu' chi meno. Esatto problema noto ma che non e' presente in tutti gli esemplari. Giustamente non potevano fartelo prima se non sapevano se si sarebbe mostrano o no... Anche qua come sopra, ci vogliono piu' dei km che dice il libretto per stabilizzare e comunque come detto prima, non sara' mai preciso! Non hanno ancora inventato la macchina che non spara cavolate sui consumi:P Mi lascia perplesso quei 2000km che ti han detto, forse il meccanico intendeva lo stabilizzarsi dei consumi (inizialmente le auto nuove consumano in modo stratosferico e circa a 3500 km fatti si stabilizza il consumo) Per il resto possono essere problemi dovuti alla giovane eta' dell'auto, abbastanza normali inizialmente durante la garanzia e soprattutto normali per modelli abbastanza recenti come concezione. Spero di aver chiarito qualcosa:)

Io ho Unipol, ho 30 anni e prima sempre con un 1.200 intestato a me in 3 classe pagavo 500 euro l'anno piu' o meno, ora con la clio ho sfruttato la legge bersani, quindi classe prima pago 400 euro l'anno. (in tutti e due i contratti ci ho fatto aggiungere qualcosina devo dire) Se e' intestata a tua madre, mi sembra strano che paghi cosi' tanto, va per l'eta' e il sesso anche l'assicurazione (dopo i 25 anni e donna dovrebbe pagare molto meno). Cambia assicurazione tanto ora sei segnato con classe di merito prima, cambiando dovresti mantenere la tua classe o al massimo scalare di poco (ma di questo non ne sono completamente sicuro)

Idem come sopra, a me pero' e' capitato parecchie volte, fino a che non ho capito che molte di queste volte mentre giravo la chiave, inavvertitamente toccavo il pulsante di chiusura porte e quindi bloccavo il tutto. Cmq probabile che fra tutte le volte che lo facevo, 3-4 volte sia capitato senza toccare niente. Ora ho 3300 km all'attivo e saranno 1000 km che non mi capita piu'

Per il fatto che e' lenticolare invece che a parabola? L'hai cosi' se prendi i fari a visibilita' laterale mi sembra.

Ocio che anche io facevo cosi', poi un giorno ho dovuto rincorrere l'auto perche' d'abitudine mettevo anche solo io la prima, e quel giorno appena ho chiuso la porta, la prima e' saltata:P:shock:

Effettivamente oggi ci ho fatto caso e agganciava a me, comunque per quanto riguarda gli autovelox del sito adivor non saprei di preciso, dipende dal formato in cui li pubblicano. Io mi affido a poigps come sito e' affidabile (tanto che la stessa tom tom un po' di tempo addietro aveva "prelevato" degli autovelox segnalati li e li ha venduti come suoi facendo incaxxare quelli del sito:P I video, mi duole darti la brutta notizia ma non si possono vedere sul carminat (al contrario di quasi tutti i tom tom stand-alone) e molto probabilmente a causa della tecnica con cui dividono il navcore (il sistema operativo che fa girare il tutto) tra scheda sd e dispositivo non si potranno vedere mai (a meno che di un aggiunta ufficiale da tom tom ma non ci sperare, primo perche' e' vietato dal codice della strada, secondo perche' a loro non gliene frega un tubo:P)

Sorry mi sono dimenticato, brutta giornata oggi.domani guardo.comunque non fare piú post consecutivi edita l'ultimo che hai fatto piuttosto

Sai che non ci ho mai fatto caso? oggi quando esco ci do un'occhiata.

Io ho riscontrato: 1-mancanza di portaoggetti (se come me bisogna portarsi dietro 2 telefoni, 3 mazzi di chiavi, portafogli, ammenicoli vari...) 2-spia porte unica (ma non me ne frega tanto avendo la 3 porte difficilmente mi capita di lasciar aperta qualche porta) 3-troppa coppia in basso che mi porta a tirare e quindi consumare (vabbe' questo piu' che un difetto dell'auto e' un difetto mio:P) 4-Logica dei tergicristalli in generale e mancanza del comando manuale che da solo un colpo (e il fatto che non si possono alzare, almeno uno quando nevica) Fortunatamente l'ululato non mi ha toccato per ora, i comandi vetri mi si illuminano, la luce nel portaoggetti non mi interessa visto che li ci ripongo solo documenti dell'auto.

Una specie di tlac? tutto normale e' il check dell'esp.

Allora per le mappe NON si devono copiare dalla sd originale, ma si aggiungono da tom tom home in acquista mappe (anche se dice acquista, l'home memorizza le mappe precedentemente acquistate per quel dispositivo cioe' il carminat e quindi te le fa aggiungere gratuitamente anche se ce scritto acquista). Per il fatto dei satelliti, non e' che ti han ciulato l'antenna? Oppure prova a tener acceso il carminat a macchina ferma (accendi solo il primo scatto del quadro) e dovrebbe ritrovarti la posizione rifacendo il fix (ci puo' mettere anche 10 minuti)

Non serve ormai ho acquistato e comunque avevo girato un paio di concessionari mazda perche' non ci credevo. Tutti e due erano piu' o meno li (il secondo si e' svenato e' arrivato a 800 euro di sconto:P) Infatti, pure io ho fatto un mix tra budged e performance, tralasciando un poco l'aspetto estetico (non e' che ora quella che ho non mi piaccia, ma ho puntato sulle performance del motore e sul prezzo in primis e dopo ho scelto quella della lista dopo la mazda che mi piaceva di piu')

Hum.... Prova cosi', fai prima l'aggiornamento sulle mappe piu' recenti sulla vecchia sd (quella che ti han dato in renault) Se neanche cosi' funziona puo' essere che non hai attivato tom tom home con un tuo account personale oppure sono scaduti i 60 gg, oppure hai usato anche solo per guardare prima che mappa era disponibile ma non l'hai scaricata, cosi' tom tom home ha registrato come ultima mappa quella che avevi guardato e l'ha intesa come usata

15.400 - 2000 euro di sconto gpl e qui ci siamo anche io se avessi preso il gpl lo sconto sarebbe stato quello, quindi 13.400 - lo sconto presumo per un'auto immatricolata prima del 2000 che mi sembra si attestava sui 2000 pure quello (e che se avessi avuto un'auto prima del 2000 anche a me avrebbero fatto) Il fatto e che io avevo un'auto del 2001, e mentre gli altri marchi mi toglievano lo stesso i 2000 e qualcosa di piu' anche tra sconto casa e supervalutazione della rottamazione:P. Mazda senza gpl (che paga lo stato mica loro) e senza auto ante 2000 da rottamare non fa sconti, e sta li il fattore psicologico. Se uno ti dice ti tolgo 4000 euro da 16.000 e l'altro ti dice ti tolgo 750 euro da 14.300 tu cosa sceglieresti?

praticamente nel 4 passaggio dico di inserire la scheda formattata col pc nel tom tom dell'auto. Questo perche' il tom tom in auto carichera' i file che servono da solo sulla schedina. Dopo questo passaggio pero' nella scheda avrai il sistema operativo dell'auto, e da pc dovrai inserire l'ultima mappa con strumenti e garanzia mappe piu' recenti. Tutto qua.:birra:

Idem come sopra e quando me ne sono accorto ci ero rimasto male... ma il venditore mi aveva detto che tutte le new clio eran cosi... mi ha raccontato un po' di balle a quanto pare... Per quanto riguarda l'indicatore di cambiata, non era sicuro nemmeno lui, ma mi aveva detto che forse era di serie solo sulle luxe oppure era previsto per altri mercati e non quello italiano.

Gia' io sono di Settimo, e mi erano arrivate circa 5 multe, visto che passo di li tutti i giorni... Ero uno di quelli che stava per dare fuoco al municipio, mentre mi violentavo la moglie del sindaco:P (si scherza eh? ma ero veramente incaxxato nero quando ho scoperto che il sistema era una truffa legalizzata)

Secondo me centra anche il fattore psicologico nella scelta della politica di prezzo mazda. Mi spiego, quando ho deciso di cambiar auto ero stra sicuro di prendermi una mazda2, mi piaceva veramente tanto e sono andato nel concessionario piu' vicino. Bhe' era il primo o il secondo concessionario che giravo ora non ricordo di preciso, ma fatto sta che tra la mia macchina data indietro e lo sconto mi toglievano 750 euro dal prezzo di listino (che comunque e' piu' basso delle concorrenti di base). Un po' tramortito e deluso (mi aspettavo piu' sconti dovuti alla crisi), prenoto il test drive che sarebbe avvenuto il mese dopo. Nel frattempo ho girato altre case e con mio stupore mi trovavo si prezzi di attacco piu' alti, ma sconti decisamente piu' generosi (dai 3000 ai 4500). Comunque alla fine conti alla mano, la mazda sarebbe costata solo circa 1000 euro in piu' della mia attuale, ma provando altre auto ho notato un favore a livello motoristico della mia attuale (clio tce). Per riassumere, il fattore psicologico del poco sconto mi ha fatto considerare altri marchi e alla fine ho apprezzato altre cose, rispetto all'estetica che secondo me di mazda e' imbattibile. Spero di essermi spiegato:P

Diciamo che mi aspettavo di piu', a vederla fuori sembrava enorme, ma una volta seduto dentro mi sentivo stretto, poche regolazioni. Il motore poi era morto (il 1.200 80 cv), diciamo che era anche una giornata no in cui ero ipersensibile ma quella che ho provato con 10.000 km all'attivo era tutto un rumore... poi le sospensioni non mi davano il giusto appeal, rigide ma non so, non mi davano una sensazione di stabilita'. Comunque la maggior parte dei problemi l'ho trovata nella sistemazione al posto di guida, sono molto alto e spesso (tra poco non piu' tanto iniziato dieta:clap) e ogni volta che frenavo con il sedile tutto arretrato battevo con il ginocchio sul volante. Se avessi dovuto scegliere tra la corsa e la fiesta, avrei scelto la fiesta di..... corsa:P

Un consiglio se puoi provalo prima, andare avanti va, ma tanto dipende da cosa sei abbituato, coppia ne ha ben poca, devi tenerti su di giri per riprendere come tutti gli ultimi 1.200 aspirati, purtroppo le potenze sono quelle, ma il peso aumenta di generazione in generazione

Grazie per le risposte, controllero' meglio sul libretto, comunque sono stra sicuro che non ho letto 16... Molto probabilmente non li montero' mai se posso, ma capitasse mai un'offertona su cerchi in lega come dico io da 16, mi scazzerebbe non poterli prendere