Fabio71

Questo è normale il condizionatore entra in funzione in modalità full auto perchè oltre alla temperatura controlla anche la qualità dell'aria e l'umidità (quindi usa il compressore). In modalità auto invece regola solo la temperatura senza far intervenire il condizionatore.

Per quanto riguarda il cambio l'unico difetto che ho riscontrato è che in scalata si impunta un pò la terza marcia, la marcia entra perfettamente probabilmente è solo una sensazione.

In effetti il cambio ora è più morbido negli innesti rispetto a quando l'ho comprata, solo che a me non sembrava legato quando era nuova credo sia una questione di sensibilità, vai tranquillo che poi migliora

Se prima avevi un benzina il salto è evidentissimo, con il benza basta sfiorare l'accelleratore anche al minimo e cominci a spingere, di sicuro però la spinta che hai quando sei in coppia con il diesel è tutta un'altra cosa...:lol:

Ciao rudolph, no il problema sta tutto li...sono vent'anni che guido diesel, e anche quando guido benzina capisco la differenza dello stile di guida tra i due motori .

Mi pare di capire invece che questa cosa del cambio difficoltoso l'ho notata solo io, ergo c'è un problema nella mia macchina . Ora comincerò a preoccuparmi sul serio sul da farsi.

Grazie mille!

Grazie a tutti per le risposte. Per quanto concerne il cambio immaginate che ho pure avuto il sospetto che avessero dimenticato di mettere l'olio nel cambio, tanto lo trovo strano... ma sarà di certo l'aspettativa un pò troppo alta di partenza che mi ha reso un pò troppo severo nel giudizio. Un pò mi consola l'esperienza di rudolph e della sua seconda che si è slegata col tempo, ma a me pare un pò tutto il set di marce un pò impacchettato, ruvido, impreciso...ma che dite, esiste la possibilità secondo voi che i sintomi che vi ho descritto derivino da un problema vero al cambio? Dovrò rivolgermi ad un meccanico esterno all'officina della concessionaria per avere un parere neutrale? Per quel che riguarda il buco del motore allo spunto, si, credo che dovrò purtroppo farci l'abitudine, e "tenerla un pò su di giri". Però andrea.ippo, cosa intendi quando dici che "può essere dovuto alla frizione..." ?

Infine rigurado alla curiosità della spia del condizionatore che si accende sempre con la modalità full-auto anche quando è in funzione il riscaldamento, nessuno ha una idea?

Grazie ancora a tutti per l'attenzione

Ciao a tutti, sono un "felice" possessore dal 1° ottobre di una Bravo Emotion 105 cv rosso maranello, e devo dire che per il momento mi reputo abbastanza soddisfatto. Arrivo da un Peugeot 206 1.9 d di ormai 8 anni che non mi ha creato particolari problemi (se non il primo anno sigh! ma questo è un altro discorso) e per me il passaggio a Fiat è stata una piccola scomessa, dettata anche da una punta di campanilismo che a noi Italiani manca del tutto (soprattutto se ci paragoniamo ai Francesi!!!). Quindi sto chiaramente ancora valutando e ponderando prima di esprimere giudizi concreti.

Però ho alcune curiosità e un dubbio un pò più preoccupante. Tra tutte le macchine che ho avuto questa è la prima che trovo con un cambio particolarmente "legnoso". Spiegare precisamente a parole cosa significhi non mi è facile, ma direi che la leva va accompagnata con decisione nella sede della marcia da innestare, qualunque essa sia. Non significa che devo spingere a due mani, ma ero abituato (con tutte le macchine precedenti, e di categoria ben inferiore a questa) a sentire la leva "risucchiata" nella sua posizione, spingendola con un dito e che poi si inseriva da sola. Confesso che la cosa mi ha deluso e ne ho parlato subito con il venditore della concessionaria e con il loro capo officina, il quale ha poi detto che si trattava di un cambio ancora "legato" e che si sarebbe sciolto in poco tempo. Ora ho percorso solo 5.000 km ma la situazione non mi sembra cambiata.

Qualcuno di voi ha sperimenttato le mie stesse impressioni? Come ha risolto, se ha risolto, il fastidioso problema?

Secondo dubbio: mi sono reso conto che allo spunto, nella tipica situazione della partenza veloce da un incrocio o semaforo da liberare con una certa fretta per il sopraggiungere di altre vetture , se la manovra non è assistita da una buona dose di frizione il motore ha un buco impressionante tanto che a momenti si spegne o si muove come se avesse la ridotta di un camion . Non credo di aver disimparato a guidare ma realmente la cosa un pò mi spaventa perchè può capitare di dover uscire in fretta da qualche situazione scomoda e il pensiero della macchina che si siede e non ne vuole sentire di muoversi di mezzo non mi piace. Inutile ripetere che con nessuna altra macchina mi era mai capitato. Qualcuno sa dirmi se il problema è già stato riscontrato da altri utenti del forum?

Ultima cosa ma questa è più una curiosità: quando metto il clima in full-auto anche se si tratta di riscaldare l'abitacolo si accende la spia del condizionatore, e se la disarmo manualmente da full-auto va su auto. La domanda è questa: si accende solo la spia o anche il compressore? Perchè in questo caso anche i consumi cambiano. I conti non mi tornano perchè in effetti per scaldare l'abitacolo non dovrebbe accendersi quella spia, visto che si dovrebbe sfruttare il calore prodotto dal motore.

Grazie a chiunque abbia avuto la pazienza di leggere questo (lungo ) post.

Ciao

Ciao a tutti, in attesa della mia nuova Bravo allestimento emotion , sto facendo un giro in rete per quegli accessori indispensabili da avere appena arriva la macchina.

Parto chiaramente dal presupposto che debbano essere foderine belle da vedersi e robuste (che magari al primo lavaggio non diventino inguardabili) e che magari non mi costino di più che dal tappezziere!!!

Avete già avuto modo di testare qualche cosa? Siete rimasti soddisfatti? Prezzi? Oppure dovrò farmi salassare da quelli della Fiat acquistando quelle originali?

Scusate, ma qualcuno sa consigliarmi in rete un produttore di fodere che abbia a catalogo articoli specifici per la nostra, e che abbia avuto modo di testarne qualità e "gradevolezza estetica"?

Grazie mille!

io ho in pratica questa macchina con gli stessi accessori colore argento, pagata un anno fa 1.500 in più. il prezzo non è male, anzi è buono considerando la versione che vai a comprare, ma ne vale la pena... considera che di listino la emotion 1.6 105 cv parte da 21.3 arrivando tranquillamente sopra i 22 con gli accessori di cui hai parlato.

io la prenderei fossi in te. il blue&me è favoloso

io ti dico la mia esperienza, l'anno scorso la stessa macchina l'ho pagata 1.500 euro in più. ora la macchina come modello ha un anno in più e ti limano sicuramente meglio sul prezzo. la 120 cv di diverso mi sembra che abbia solo il filtro antiparticolato di serie ma come motori siamo lì. il 120 ha forse una migliore erogazione ma anche il 105 è molto dolce anche in basso. i consumi sono analoghi

a me sembra un buon prezzo. vedi se riesci a limare qualcos'altro. ma stare in guardia di cosa? non mi sembra un prezzo stracciato ma un buon prezzo, ovvio non te possono regalare. se uno vuole poi il modello base se la cava con 16.5 milaeuro.

Infatti è quello stare in guardia che mi ha fatto rizzare i peli!!

Pensa a me che sull'onda dell'entusiasmo, convinto come ero che si trattasse di un'ottimo prezzo, mi trovo la doccia fredda di quel post in cui si parla di 6.000€ di sconto!!!

Comunque io la scelta l'ho fatta. Mi basta sapere che il prezzo ci può stare e che, come è sembrato anche a me di primo acchito, è un buon prezzo...poi anche se non sarò ricordato come il cliente più kaxxuto nella storia della FIAT a strappare sconti, non importa proprio!

io ho in pratica questa macchina con gli stessi accessori colore argento, pagata un anno fa 1.500 in più. il prezzo non è male, anzi è buono considerando la versione che vai a comprare, ma ne vale la pena... considera che di listino la emotion 1.6 105 cv parte da 21.3 arrivando tranquillamente sopra i 22 con gli accessori di cui hai parlato.

io la prenderei fossi in te. il blue&me è favoloso

Ciao calexico, anche a me sembra un buon prezzo. In un altro forum qualcuno mi ha detto di stare in guardia, e magari di cambiare concessionaria: la 120cv emotion con fari xeno, vetri oscurati, e per il resto uguale alla mia (valore al configuratore di quasi 25.000€) l'avrebbe spuntata a 19.000!!!!!!!!!!! Boh

Ciao, scusate per il post infilato un pò a pera a questo punto del topic, ma ho urgente bisogno del parere di Fiatisti (e non ) e di Bravisti (ma anche no ) che abbiano un'idea più chiara di me dei prezzi che girano per le concessionarie di questi tempi. Da alcuni mesi, dopo aver bighellonato tra concessionari francesi, spagnoli, tedeschi e pure del "sol levante", ho capito che la mia macchina è e sarà solo la bravo II. E so esattamente quale motorizzazione, quale allestimento e quali accessori voglio. Quel che non sò è se il prezzo che alcuni giorni fa mi ha proposto il venditore è realmente allettante come appare a me, oppure mi ha infinocchiato senza che me ne rendessi neppure conto... (chiaramente non c'è alcuna firma, al momento)

Allora comincio:

1.6 mjt 105v, allestimento emotion, ruotino di scorta(90€), blue emotion [blue&me, sens park ant/post, specc abbatt, sens luce/pioggia] (750€) e vernice micalizzata rosso maranello (550€) il tutto a 20.000€ tondi tondi... è un prezzo normale, o mi stanno sodomizzando col narcotico?

Grazie di cuore a chi vorrà esprimere il suo parere.

Ciao

Io ho acquistato la Nuova Ibiza 1.6 CR 90 CV e mi arriverà in Settembre. La coppia mi sembra buona e i dati dichiarati dalla Casa mi fanno ben sperare: 230 Nm e velocità massima di circa 180 km/h. Non male. I consumi dovrebbero essere molto bassi. Speriamo...

Beh, complimenti!

Anche io, dopo aver propeso per la Mazda2 con la motorizzazione concorrente PSA-Ford sempre 1.6, sono stato fulminato dalla New Ibiza.

Mi sembra più macchina, con spazi veri (magari mi sbaglio ed è solo una mia impressione), anche lei ben accessoriata e optional non troppo cari, e anche la linea non è così male...certo, forse la m2 è un filo meglio e più esclusiva.

L'unico dubbio è per il motore: dai dati di targa è davvero ottimo, dall'essere euro5 fino ai valori di coppia espressi con il tutto quello che ci sta in mezzo. Ma il fatto che sia nuovo di zecca può costituire proprio il suo punto debole in questo momento, dato che non ci sono i feedback degli utenti finali ed è quindi a test zero sul banco di prova più importante, quello della strada reale.

Mentre il più anziano PSA-Ford è ormai ben collaudato e maturo.

Se non fossi roso da questo dubbio, avrei firmato il contratto lo stesso giorno che l'ho vista!!

Ti chiedo alcune cose: ma seconde te la gamma di colori non lascia un pò a desiderare in quanto a scelta e toni proposti? Mi sembrano banali e vecchi...

Sai dirmi cosa è il "Kit sospensioni" proposto come optional a 100€? Migliora la sicurezza?

Come ti sono sembrati i materiali plastici degli interni? A me hanno fatto una buona impressione, ma non sono certamente un esperto.

Come avrai capito sto ancora cercando elementi per fare la scelta, e sulla N.I. 1.6 ancora scarseggiano.

Ti rinnovo i complimenti!

Ciao a tutti, ho bisogno del vostro aiuto per reperire informazioni sul nuovo motore della VW, montato su alcuni modelli di prossima commercializzazione della casa e sulla New Ibiza.

Chiaramente le notizie sono poche e arrivano tuttte dalla casa, ma mi piacerebbe farmi un' idea su quel che si dice in giro, cosa ne pensate, e quanto possa essere affidabile. Soprattutto se paragonato al ben collaudato PSA-Ford di pari caratteristiche.

Dai dati di targa sembra che le premesse per una buona riuscita ci siano tutte, ma vorrei sapere di più.

Grazie a tutti

Il motore è nuovo (http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/34789-vag-1-6-tdi-notizie.html), difficile trovare dei test drive

In ogni caso si, la sovralimentazione è a turbocompressore come tutti i diesel recenti.

Ti converrebbe aprire un topic nella sezione "confronti e consigli per gli acquisti" altrimenti parlando dell'Ibiza qui dentro sei fuori tema e saremo costretti a cancellare i messaggi...

Chiedo scusa hai ragione, ma con il post intendevo anche ringraziare Led Zeppelin che mi ha consigliato di dare uno sguardo alla New Ibiza.

Farò proprio come hai detto. Grazie.

Ciao Fabio71, ho letto solo ora tutti i post pubblicati sulla discussione che hai aperto. Ti dico subito che sono possessore di una M2 aurora blue mica 1.4 td 68 cv in versione play 5 porte, comprata anche io per viaggiarci per lavoro. Attualmente dopo quasi 11 mesi di onoratissimo servizio l'auto ha 18800 km quindi sono vicino al primo tagliando, non ho accusato problemi gravi, solo qualche piccola noia con l'antifurto orginale mazda. Ti posso dire che di questi 18 mila km, in autostrada ne ho percorsi 17 mila proprio perchè ci viaggio sempre, il motore ha una buona accellerazione, e una buona ripresa anche con AC attivata, ovvio che a pieno carico risente un pò e richiede gas e scalate di marcia, ma regala qualche piccolo brivido anche il 1.4 che personalmente meno di un mese fà ho potuto provare in pista con una giornata torrida e stressandolo a più non posso. Per questo ti posso dire che tenuta di strada già senza ESP ne ha da vendere, il motore nonostante lo abbia veramente stressato si è comportato benissimo facendomi veramente divertire. La linea è originalissima anche più della GP e si fa notare più o meno in tutte le colorazioni, infatti anche la mia che è di un normale blu elettrico si è fatta subito notare in zona e francamente ti posso dire che è più gradevole distinguersi su una M2 che è più rara che su una GP ( non ho niente contro quest'ultima). Concludendo brevemente ti dico che io ho preso una pronta consegna e tirando un pò sul prezzo e senza rottamazione, il mio UNICO concessionario di zona mi ha praticato uno sconto di 1000 euro. Oltre ciò ti dico che è verissimo che non consuma niente.. personalmente sono riuscito a percorrere ben 470 Km con poco meno di 20 litri di gasolio e anche tirando le marcie i consumi rimangono sempre buoni. Spero di esserti stato utile per altre info chiedi pure!

P.S. se oggi la dovessi ricomprare, sicuramente andrei sul 1.6 ma non rimpiango il mio validissimo 1.4!!

Grazie mille MZ-CD per la tua recensione particolarmente chiara e precisa, ma...questa mattina ho avuto un coup de coeur! Complice Led Zeppelin, che ieri mi ha consigliato di dare uno sguardo alla new ibiza...è stato fatale! Spazi veramente...spaziosi, un cruscotto moderno ma allo stesso tempo classico e comprensibile, con una buonissima dotazione di serie, una linea non all'altezza della M2 ma comunque accattivante e soprattutto il prezzo!!! Modello style 1.6 cr 90cv 5p è quel che ho chiesto.

ma andiamo con ordine, ora vi dico prezzi e preventivo finale, senza rottama e senza insistere su qualche sconto.

Innanzitutto dotazione di sicurezza di serie attiva e passiva completa (tra cui esp, tcs e dsc); di serie, tra le cose più importanti, ci sono ancora autoradio mp3 con controllo al volante, condizionatore man, cruise control, fendinebbia con funz. cornering, sedili post ribaltabili separatamente e altre cose che non ricordo.

prezzo partenza - 16.195

vern. metallizzata - 385

airbag a tendina - 220

clima autom. - 360

presa usb - 135

spese preconsegna - 160

ipt - 181

tot 17.636

prezzo con sconto - 15.800

Se ora aggiungessi alcuni optional pari pari (senza calcolare quindi lo sconto in percentuale che su di questi mi avrebbe fatto il conce) come:

allarme - 220

pacchetto tecnico con sens. pioggia, specchietto antiabbagliamento, sensore parcheggio e funz. coming home - 350

specchietti rich. elettr. e riscaldabili - 45

arriverei a 16.415€!!!

A me non sembra assolutamente male, considerando che forse qualche piccolo ritocco potrei ancora ottenerlo.

Altre due cose: esistono sul web valutazioni attendibili su questo nuovo motore? E poi è sovralimentato con una turbina oppure no, visto che non ne ho ricavato informazioni dal sito Seat? Secondo voi cosa è il "pacchetto sospensioni"? Aumenta la sicurezza?

Scusate per la lunghezza...

comunque, se accetti un consiglio, tra quelle citate da te in alternativa, un'occhiata la darei anche alla Ibiza. monta il nuovo 1.6 turbodiesel VW common rail da 90 cv...molto interessante, a prezzi ragionevoli e qualità VW.

anche se di linea, Mz2 tutta la vita;)...

Lo farò di sicuro. Magari domani stesso.

Anche se la linea...

Grazie di tutto a tutti. Domani avrò le idee più chiare.

Notte.

ti ho risposto nel post immediatamente successivo a quello che hai riportato:)...

ti dico: secondo me il 1.6 te lo godi di più. è più divertente e prestazionale, con costi di gestione non troppo elevati. lo spremi meno del 1.4, proprio perché è un 1.6 e ha 22 cavalli in più, e quindi consuma nei fatti un pò meno, oltre a usurarsi anche di meno nel lungo periodo.

poi Gpunto è una bella macchina, ma 120 cv per un'utilitaria a mio avviso iniziano ad essere davvero tanti....capirei su una Bravo, ma su una GPunto, a meno di non cercare prestazioni da F1, sono anche troppi.

IMHO, per il normale uso quotidiano, per un'utilitaria l'ideale sono 90 cv...nè troppi, nè troppo pochi. e con costi di gestione..gestibili:)!

Si, scusa, vista l'ora non ho più i riflessi pronti

Anche io la cedo come te, sono davvero poco fanatico dei cofani con centinaia di cavalli sotto, dei quali il 10% è più che sufficiente per la manovra di parcheggio al centro commerciale :lol:

Comunque grazie per i consigli, alla fin fine credo che la scelta della m2 non sia irragionevole

da me ce ne sono parecchie...in realtà non so spiegarmi nemmeno io il motivo:)...forse la rete Ford che le vende in zona lavora bene (con me finora ha lavorato bene).

quanto alla GPUnto, essere "più macchina della MZ2" è del tutto relativo....anzittutto, io ci sono salito su entrambe, e non ho visto grandi differenze nè in abitabilità, nè in finiture (anzi...). GPunto ha un bagagliaio più grande, questo sì. ma non enorme.

ad essere sincero, ho trovato la Mazda dotata di abitabilità migliore di quella di Corsa e Ibiza nuova, entrambe sui 4 metri, la seconda qualche cm in più anche.

ecco, poi devo dire che in effetti le sospensioni della Mz2 sono più rigide di quelle di GPunto. ma per il resto basta. tenuta di strada, direi uguale.

se proprio cerchi un auto "più macchina", nel segmento B dovresti rivolgerti sulla Peugeot 207. non per lo spazio (più o meno come le altre), quanto per le finiture, davvero da segmento superiore, per il prezzo che la paghi.

La corsa non mi fa impazzire, la fiesta mi piace tanto fuori ma trovo orrenda la plancia autorradio con quell'affastellamento di pulsanti, La seat non sono andato a vederla, però mi piace la C3 anche se a parità di dotazioni e motorizzazioni costa un pò in più.

La 207 è bella ma dopo 300k kilometri con un 206 preferirei cambiare.

Forse come ha detto qualcuno la GPunto non è anonima, come ho detto, ma solo molto inflazionata perchè ne vediamo tante ovunque.

Invece la M2 mi piace tanto per la linea esterna, ed anche per gli interni che mi sembrano ben studiati e ben fatti.

Mah, di sicuro ho bisogno di sentire anche altri pareri, e mi schiarirò un pò di più le idee .

A proposito della domanda sull'adeguatezza del 1.4 68cv per un percorrenza media di 35/40k all'anno, che mi dici?

Comprati la gpunto è molto più di macchina, meglio in quasi tutto di mz2 a parte il diesel 1300 che è più vuoto in basso del bel 1600 psa di mazda, poi punto non è affatto più anonima di mz2 anzi....al limite è troppo vista e inflazionata ricordati però che su punto tra poco esce il restylng cosa che può anche non interessarti.

Se quel prezzo è con rottamina stando in fiat ti prendi anche una bravo 1600 multjet......un pò di differenza da mz2:)

Il fatto è che con la grande punto lo sconto non è del 20% come sulla punto, ma del 14%, e con la vernice la 1.6 mjt dpf 5p sport mi viene sui 18.000.

Che dite, la gpunto è molto piu macchina da giustificare comunque i 1000€ in più e meno accessori di serie che sulla m2?

ciao, allora, sul discorso sconti, purtroppo è vero che da Mazda grandi sconti è difficile ottenerli. anche a me ne avevano fatti sui 7/800 euro dal prezzo di listino. dipende anche da quanti concessionari ci sono nella tua zona (più conce, più concorrenza, se non sono dello stesso gruppo, e quindi più sconti). tuttavia, fa parte della politica della Casa. e anche questo per una ragione molto semplice: a differenza delle altre case, Mazda propone prezzi più bassi a parità di dotazioni, ma anche minori sconti. altri propongono prezzi di listino più elevati ma con maggiori sconti. col risultato che alla fine i prezzi sono tutti più o meno là.

Ciao, certo il tuo ragionamento fila benissimo, ma credi che chiedere l'estensione di garanzia (un servizio quindi e non un accessorio da montare) da 600€ sia esagerato, oppure ci può stare? Devo prendere gli ulteriori 200€ di sconto e pagare l'ext. della garanzia 400 e accontentarmi o potrei insistere di più?

Ciao fabio71, dato che vuoi un 1.6 diesel, e che sulla g.p è presente, puoi farci un pensiero, ma non credo che il prezzo venga più basso di quello della Mazda2 pur considerando il 20% di sconto che ti riconoscerebbero per via della convenzione aziendale, però provare a fare un preventivo non costa nulla... poi visto che la devi usare per viaggiare per lavoro, le dimensione un po' più generose della fiat, unite al motore più potente e moderno potrebbero tornarti utili.

lo steso discorso vale per la mazda faipiù preventivi, magari girando, anche su internet pui beccare qualche offerta o magari meglio ancora una pronta consegna.

Ciao Cl@udio, in effetti a me la punto non piace neppure tanto (anche senza fare paragoni con la M2) ma a volte bisogna essere pratici e ragionare in termini di €urini.

La punto è più grandetta anche se anonima, e con lo sconto risparmierei anche. Il problema è che non ci sono altre concessionarie Mazda a Cagliari, e forse anche per questo loro si sentono più sicuri a fare gioco duro...anche se, come ha detto Kriel, pare che questo atteggiamento non sia una prerogativa tutta cagliaritana.

A proposito, ma nelle altre città, quanto sono frequenti gli incontri con le altre m2?

Ciao Fabio71, parlo per personale esperienza, ma ti dico che sei gia' stato fortunato... mi spiego meglio ultimamente (2-3 mesi) sto girando anche io per cambiare macchina, e quindi mi sono girato un bel po' di concessionari, compresi 2 mazda, per appunto una mazda2 (scusate il gioco di parole). Bene fra tutti i concessionari che ho sentito tutti tra la mia macchina tra gli incentivi delle case tra gli sconti mi facevan dai 2000 ai 3500 euro di sconto chi piu' chi meno... Bene la mazda su due rivenditori uno mi ha fatto uno sconto di 700 euro totali... l'altro e' arrivato a 1000 dopo varie insistenze... quindi....

Ciao, grazie per l' intervento kryele. In effetti avevo sentito dire che la Mazda ed i suoi concessionari sono poco propensi a grandi sconti, ma credevo che se anzichè chiedere uno sconto avessi chiesto l'inserimento di un servizio (in effetti la garanzia non è un accessorio fisico ma un servizio) l'avrei spuntata... Mah, domani forse avrò le idee più chiare

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto a questo forum, ma ho letto parecchio (non tutto, confesso....).

Comincio con lo scusarmi se il post sarà lungo ma non sono esattamente bravo con la sintesi

Allora: ho visto la mazda2 su Google quando ho fatto una ricerca per fascia prezzo, e analizzando tutte quelle vetture che finivano dentro la forbice. Ma la Vs. M2, pur non avendola mai vista prima di allora dal vivo mi ha catturato, e da allora sto cercando di diventare dei vostri.

Così sono andato in concessionaria a farmi fare un preventivo.

Fermo restando che deve essere un diesel dato che viaggio per lavoro, ed almeno un 1600cc (per la mia personalissima teoria che meglio cilindrata in più che cavalli che non sfrutterei mai), mi è stata proposta la play 5p 1.6 con vernice a 16.000 con lo sconto di 1080 eurini.

Ma visto che l' idea del clima automatico mi attira ho poi chiesto proprio questo accessorio: risultato 17.000 con lo stesso sconto del primo preventivo.

A questo punto gli ho detto: se ci buttate dentro allo stesso prezzo il Mazda Best 5 (610€) mi va bene. La tizia dice che chiede al suo superiore ma crede non sia possibile; l' indomani chiama e dice che si può fare solo un ulteriore sconto di 200€, non di più

Inoltre mi dicono che non hanno ancora venduto un 1.6 sulla M2 in quanto sprecato e adatto semmai ad una M3... boh?!

Poi chiedo: come mai non vedo una sola M2 per le strade della città (Cagliari)? "Ma come, se è pieno?" mi fa lei...ora capisco che non mi possa dire che ce ne sono poche in circolazione, ma da qui a dire che è pieno...

Comunque il mio cruccio è alimentato da un pensiero, e cioè che i soldi non sono tanti, e nessuno me li regala:l' azienda per cui lavoro ha una convenzione con il gruppo fiat, e ad es. sulla punto mi fa uno sconto reale del 20% e mi propone un finanziamento agevolato con un taeg del 3.90%. Il tutto si traduce in soldini, e non pochi, per cui, sì a voler prendere un'auto che mi piace davvero, ma se poi per la differenza in € si fa sostanziosa avrei bisogno, come dire, di un piccolo incentivo da parte della venditrice per farmi propendere per la M2... (non pensate male, io son sempre fermo al Mazda Best 5 )

Fatte tutte queste considerazioni, (considerando la 1.6 5p Sport con vernice) ci sta o no che io pretenda questo ulteriore sconto? Cosa fareste voi? Che vi pare il prezzo che mi ha fatto?

Grazie a chiunque vorrà esprimere un suo parere. ciao