pece83

Ciao a tutti, vi pongo un paio di quesiti..forse banali e stupidi xò ci provo.. Premetto che posseggo una focus 2000gpl titanium da circa 4 mesi e ahimè ci ho già fatto 9500 km ...... Ho notato che la tapezzeria della porta (quel pezzetto di tessuto che c'è sulla portiera) in alcuni punti è diventato leggermente bianco..sembra quasi consumato (cosa impossibile).. quindi mi viene da pensare che il tessuto usato non sia di altissima qualità.. idem su qualche parte dello schienale del sedile.. sembra quasi sporco ma non è sporco.. e ora ha solo 4 mesi quello che mi preoccupa è che fra 5 anni sia tutta bianca-consumato dentro!ma spero di no i sedili poi sembrano fatti bene.. secondo voi? Altra cosa (che mi preme di più sapere).. I tappettini focus originali.. Quello del guidatore si è tutto rovinato non avendo il salvatacco antiabrasione tutto il velluto nella parte occupata dal piede destro è consumata e sformata..se tolgo il tappettino questo non resta dritto ha proprio due conche sotto le 2 aree dove appoggio i 2 tacchi dei piedi..a me non sembra tanto giusto dato che i tappettini originali ford se non erro costano 38,41 € l'uno almeno dal sito accessori (anche se sulla foto del sito c'è l'anti abrasione sul tacco forse sono quelli opzionali)!! Volevo capire se anche a voi alle prime piogge o fanghiglia o al maggior uso i tappettini che danno di serie sono andati un po' in disgrazia..e poi se compro dei tappettini vanno sopra o sostituiscono quelli presenti?! Pensavo di comprare dei tappettini da mettere sopra quelli di serie però non vorrei facessero troppo spessore.. o in gomma o in moquette buona e resistene sperando non si deformi. Ho visto che in internet c'è ben poca scelta e ne ho trovati pochi tipi.. Voi che scelta avete fatto? che mi consigliate? Grazie ciao! (p.s. la mia car è grigio mare) bbbyyyeee

ciao steno3, beh la nostra zona è fornita bene di gpl.. Io se posso mi fermo fuori della tangenziale di mestre uscita castellana direzione Mestre (x intenderci x andare verso il terraglio) dove ci sono i 2 total da entrrambi i lati della strada e in mezzo c'è il cavalcavia.. solo uno ha gpl (quello di dx venendo dalla tangenziale) e quello ha il gpl a 0,499€ .. Se non riesco ad andar li (lavorando a Tv) lo faccio in tangenziale alla bazzera (il cubo) che è a 0,520 mentre quello di fronte evitalo (mi pare sia shell) ed è a 0,557. Poi c'è in camionabile a Mirano sempre total e li è a 0,525. A olmo di maerne c'è l'omv sempre a 0,499 dalla castellana verso Martellago.. Sempre a Mirano verso S.M.di Sala c'è l'agip ma è un po' + caro.. idem a Marghera.. A S.Giuliano dove c'è il parco ce n'è un'altro ma non ricordo il prezzo.. Diciamo che siamo ben forniti basta trovare quello + comodo e + economico.. Sai che in centro città è dura trovarlo ma appena fuori o sulle statali lo hanno quasi tutti. Per dire io quando torno da lavoro anche se non ho ancora esaurito il gpl cerco di fermarmi a quello da 0,499 dato che è in strada di ritorno..... Se serve altro..son quà! Bye!

concordo.. l'ho presa a gas anche x questo motivo.. ma il Fap? ti permette di girare o no? Per il buco non saprei magari vai da un'altra concesionaria ford a fartela "rimappare".. a me non lo fa più.. I pannelli è vero, non ci sono viti per smontarli ...

madonna... ho scritto un poema chiedo scusa!

ciao marlboro.. il 1.6diesel PSA è sicuramente un bel motore non si può dir di no anzi.. Di sicuro spinge meno in allungo del 2000 145cv ed è più rumoroso xò sotto a bassi giri va di più ma è normale è un turbodiesel.. io prima di prendre il 2.0 gpl volevo il 1.6 110cv tdci e facendo un paragone dei prezzi + o - si va alla pari.. ho preso il gpl xchè all'epoca mi costava 1000€ di meno rispetto al diesel.. non so ora se sono allo stesso prezzo.. Proviamo a fare qualche conto.. sperando di non dire castronate!Ci provo! Considera che il prezzo dei tagliandi dovrebbe essere + o - lo stesso, quelli del gpl sono più bassi ma ad esempio devi considerare la reg.delle valvole (ogni 40000km) e i cambi dei 2 filtri del gas (20€ e 40€ non so ogni quanto)..e siamo circa li guardando le tabelle..o almeno così mi hanno detto e fatto vedere il meccanico ford.. Il bollo del 2.0 si aggira sui 300€, quello del diesel sarà almeno 50€ in meno credo. L'assicurazione non fa molta differenza. Considera che io a gpl in media faccio 10km/l circa 0.052€ al km (con gpl a 0.525€). il diesel fap 110cv (xò Sw quindo non so se si può paragonare) del mio amico è attorno ai 17km al litro, mettiamo che faccia 19 con diesel a 1.095€... quindi circa 0.057 al km.. Da questi conti fatti alla buona non di sicuro realistici al 100%, la differenza al km è di 0,005€ quindi su 2000km sono 10€ al mese nel tuo caso se non ho sbagliato qualcosa quindi circa 120€ l'anno su 25000km. Considera che il pieno di gpl lo faresti 5 volte al mese mentre del diesel probabilmente attorno alle 3 volte (parlo solo di seccatura di fermarsi dal distributore). Io faccio circa 3300km al mese e tra differenza di bollo e che ogni tanto un po' di benzina devi mettercela anche a gpl (non so dirti quanta ma credo che 2 pieni all'anno forse sono anche troppi) dovrei stare sulla stessa cifra del diesel circa, con leggero vantaggio x il gpl (circa ho stimato un risparmio rispetto al diesel di circa 150€ annui sul totale e spesso il gpl lo si trova anche a 0.499€ (con diesel che fa 19 con un litro forse un po' troppo ottimista)). Nel caso sono pronto ad essere smentito, quello che frena un po' il risparmio sicuramente è il bollo altissimo, per il resto non c'è molta differenza con il diesel, un po' si ma non abissale. Poi bisogna vedere il prezzo del gpl e del diesel nel futuro ...le auto a gpl sono molte ora... Per quanto riguarda il motore... va veramente bene... è fluido e corposo una volta che si è mollato dal rodaggio iniziale (circa 5000km)... A bassi giri riprende già molto bene e ha prestazioni di tutto rispetto...In 5 riprende da 40 all'ora senza sussulti.. In montagna va benissimo e con la buonissima tenuta di strada dell'auto ci si diverte parecchio... Non è un mostro di potenza però i 140 e passa cv ci sono e si sentono tutti se premi...Io mi ci trovo molto bene (considerea che sono un'amante dei diesel, è la prima auto a gas) proprio perchè è fluido e potente quando serve..e in più mi fa risparmiare un po'.. Se fossero state allo stesso prezzo iniziale per dire, avrei preso il diesel anche perchè mi piace di più come stile di guida, anche se meno potente e molto più rumoroso..Il 2.0 è un motore molto affidabile ed è stato adattato appositamente per il gas.. Quindi dovrebbe essere una certezza.. il diesel idem dato che è strausato da molte case da molti anni.. Il diesel l'ho provato (peugeot/ford) e va molto bene è molto fluido però da tutto ai giri iniziali dopo i 3200 si siede un po' ma è diesel è normale! Comunque un'ottimo motore anche se pensavo più potente (almeno sulla sw). Quello della punto non lo so non l'ho provato ma ne parlano molto bene ma non so altro.. Io con 22€ faccio tra i 360 e i 430km con un pieno (dipende dal piede e dal clima acceso o no).. quindi la media di 400km è realistica con un pieno.. Forse mi sono dilungato un po' troppo.. Concludo pensando che a prezzo iniziale dell'auto più basso per il gpl (come nel mio caso) sicuramente conviene il 2000cc a gas.. a prezzo uguale conviene comunque,ma meno.. Alla fine poco più di 100€ all'anno non sono così tanti.. e considera che il 2.0 gpl è molto più difficile da rivendere rispetto il diesel..se devi tenerla a vita allora si direi gpl! Fatto sta che tra gas e diesel c'è differenza non mostruosa ma c'è a livello economico.. Poi va a gusti, a guidarlo io preferisco il tdci ma devo dire che il mio 2.0 si comporta molto bene, mi ha stupito e lo straconsiglio, e se posso risparmiare qualcosa, beh, meglio! ciao!

Ciao.. Per curiosità quanti km hai? io il buco tra i 1800 e i 3000 giri l'ho avuto fino ai 5000km.. cmq leggevo che tutti all'inizio l'hanno avvertito e se non erro c'è a chi è rimasto.. Anche io l'ho portata a tarare e quando me l'hanno sistemata era praticamente come prima.. Il buco lo avvertivo soprattutto con il clima acceso.. Ora non lo fa più e sono a 8000km inoltre il motore e tutto il resto si sono mollati e va che è una meraviglia senza + nessuna incertezza.. I consumi sono + o - come i miei.. ho fatto un minimo di 360km e un max di 430 km con un pieno quindi i 400 dichiarati sono alla portata. Il clima (x chi ce l'ha autom.come il mio tende a stare sempre in on acnhe con riscaldamento acceso) influisce moltissimo.. Per l'autoradio quando sono andato ho rotto talmente le balle che quella della sony sono riuscito a farmela regalare perchè 750€ è un furto. Il venditore mi diceva che non c'è nulla se non i cablaggi (quindi dai i cavi dovrebbero esserci)..quindi mi sa che devi metterci tutto (strategia commerciale per acquistare l'auto con lo stereo della casa.. il + cesso costa se non erro 450 € ed è osceno non credo legga nemmeno gli mp3, poi c'è quello intermedio uno stereo normale, e poi c'è il sony con impianto decente che non è malissimo ma 750€ restano un furto).. Io prima di quest'auto avevo una punto con l'imianto completo 2 vie.. sub ampli e i woofer ecc.. volevo montare quello (costato come il sony ma con una qualità e potenza di moooolto superiori) però avrei dovuto fare un casino e sulla macchina nuova non ne valeva la pena tutti me lo hanno sconsigliato.. Comunque per smontare il pannello dalla porta non credo ci voglia molto e secondo me se hai trovato i cavi x collegare lo stereo i cablaggi ci sono ma mancano semplicemente le casse! Ciao!

si su al volante di ottobre ci sono le prove fatte con i loro strumenti. vel.max. 206 e accelerazione 9.8 (se non ricordo male). a gpl ovviamente. a benzina la velocità cambiava di 1 km/h in + e lo scatto diventava 9.5 o 9.6 non ricordo. ti dico circa xchè non ricordo i valori esatti xò son circa questi.. sostanzialmente a gpl ci sta 10 sec ad arrivare a 100km/h e la velocità e di poco superiore ai 200 all'ora.. per il cmax cambia un po' perchè pesa di + ed ha più impatto aredeonamico. ciao

Non so, ho provato a cercare info su questo 1.6 ma non ne ho trovate.. Boh forse è anche inutile parlarne prima del tempo, magari gli danno coppia e potenza adeguate ad un motore moderno (cosa che il 2.0 non è e anche x questo lo reputo + affidabile). Staremo a vedere comunque come consumi il 2000 non è male ora che si è assestato io sono sugli 11 a gpl con qualche tirata. Ciao!

quoto zorba1974... ieri l'ho provata in montagna al limite e devo dire che va... spinge proprio bene ed è un piacere guidarla..xò mi sa che mi son mangiato un bel po' di gomme! il 1.6 ho paura che sia un po' mulo siceramente, la macchina è pesantina..quanti cv avrebbe?115 giù di li?.. xò c'è da dire che si risparmia sia su consumi che su bollo..xò..si parla di altre potenze insomma.. il motore ideale x me era il 1.8 che come prestazioni è molto simile al 2.0 xò almeno si risparmiava qualcosina, il bollo che è un salasso (300€)..

ciao..x chi interessa c'è su al volante di ottobre in uscita questo mese la prova della focus berlina titanium 2000 gpl ovvero la mia car le buone impressioni sono confermate anche dalla rivista.. consiglio di leggerla a chi è tentato all'acquisto! bye!

beh ne faccio tra i 30000 e i 40000.............quindi

si sembrano belle scomode..xò è anche da valutare quanto volte unmo si trova a montarle, l'anno scorso le ho montate 3 volte.. x me meglio le gomme anche se hanno un bel costo..650€ così mi stavano bene in tasca.. byeeee

la battuta di Tavulia mi ha fatto capottare da ridere ok per le nokian.. questa sera vado a vedere dal gommista di fiducia cosa mi spara.. inoltre posto il video delle catene track se può servire a qualcuno. ciao!

hai ragione scusa..! grazie per il consiglio.. non le conoscevo ma tutti dicono nokian punterò su quelle se non trovo un'offerta delle catene track (300€ mi sembrano troppo!). ciao

prendendo gomme invernali nokian e cerchi in lega da 16" tutto nuovo siamo sui 600€ se prendo solo le gomme invernali e le metto al posto di quelle di adesso da 17" siamo sui 500€ xò secondo me legalmente ti inchiappettano xchè non omologate..non vorrei dir fesserie..

ma x assicurazione in caso di incidente o altro (sgrat) o x la polizia se metti gomme invernali che non sono previste dal libretto non vai in rogne ? bye e grazie

bohhh a me è espressamente scritto sul libretto.. andro in ford ad informarmi.. cmq mi consigliate le nokian?! oltre a owluca che monta le stesse misure delle estive..voi che montate? avevo addocchiato anche le Marangoni quelle rigenerate se non erro.. di 4 siamo sui 220 il problema è che si fatica a trovare la misura 195/55 16.. grazie ciao :O :O abbiamo appena controllato nel libretto di un mio collega con la stessa auto solo SW lui sulle invernali ha scritto 205 55 16 domani passo in ford a chiedere x me è un'errore..!

se potessi usare gli stessi cerchi lo farei.. ma io sul libretto ho scritto pneumatici invernali consentiti: 195/55 16 e su ho i 205/50 17.....! xò vedo che nei siti tipo michelin ecc x la mia auto mi danno sia il 205/50 17 sia il 205/55 16 ma non quella che c'è scritta sul libretto! xò vedo che in questi siti non esiste la focus 3 ma solo la focus 2 ... BOHHHHHHHH voi cosa avete scritto nel libretto!??! di solito dove vado io non va oltre i 15cm xò una volta che siamo andati verso l'austria è capitato e le gomme da neve non bastavano.. avrei trovato anche delle nokian a 57 € l'una e dei cerchi in lega da 16 usati sui 100€ quindi con poco + di 350€ avrei fatto xò sembra che le gomme non siano omologate dato il libretto.. non ci capisco + molto.. chi ha messo le invernali sulla focus 3!??!?! che misura ha messo (ovviamente omologata dal libretto)!??! altra cosa.. leggeco che i pneumatici invernali si rovinano molto prima stando fermi è vero ? grazie x la dritta sono anche bellini!

grazie x i vostri consigli.. xò i 300€ io non li ho visti nemmeno con il binoccolo..x quella cifra potrei anche pensarci.. tra internet e vari gommisti 4 gomme, anche delle coreane (non proprio quelle + sconosciute), con 4 cerchi in ferro osceni mi ci vogliono 490€ (prezzo + basso) con delle michelin buone 650€!..... considerando che i cerchi sono in ferro inguardabili e le gomme da 195.. inoltre vorrei salvaguardare un minimo l'estetica, ho preso la macchina tutta nuova bella con dei bei cerchi x andare in giro con quelli in ferro?.. non voglio mettere 4 gomme con 4 cerchi in ferro.. so che è un discorso puramente estetico xò non so che dirvi non mi piace.. non prendetevela trovare 4 cerchi in lega da 16 (magari usati) e 4 gomme credo che la cifra salga anche a 600-700€....... Inoltre l'anno scorso in montagna con oltre 15cm di neve abbiamo dovuto montare le catene sulle gomme da neve sulla golf dell'amico.. xchè non andava su.. io come vedete a differenza di voi sarei contro le gomme da neve vediamo se qualcuno riesce a farmi cambiare idea magari con qualche offerta.. sul 16" 195 55 con un cerchietto in lega (in ferro non lo monto x principio! ) .. ma con le m+s (mi sembra si chiamino così) e obbligo di catene..servono cmq a bordo? se no siamo al punto di prima.. grazie a tutti

Ciao, ho scritto ad una casa che fa le famose calze x la neve che sono le stesse che si trovano nel sito accessori di ford (autoshock), e mi dice che dall'anno scorso le calze posso sostituire le catene a bordo li dove c'è l'obbligo di catene.. Voi me lo confermate? funzionano realmente bene? E mi confermate anche che i 17" non sono catenabili? Non voglio montare le gomme da neve ma vorrei avere qualcosa in auto che: 1- mi faccia andar su con la neve! 2- non mi faccia prender la multa 3- toccando ma...ni (sgrat) se succede qlcs l'assicurazione non può rivalersi sul discorso 17" non catenabili come ho letto in giro.... I prezzi sono circa 80€ in internet e circa 100 da ford accessori.. L'alternativa del sito accessori sono le catene track che credo son quelle migliori sia x tenuta che x legge (parlo fisicamente nel senso il poliziotto magari rompe meno vedendo le track)? xò costano 300€ Altra info..: come si può fare una partenza decente non dico a razzo ma insomma bella spedita? io appena schiaccio le ruote sgommano e fanno un casino bestia fin che parte l'antipattinamento che taglia i giri e la macchina si "inchioda" (sui 3500) x poi riprende piano.. se tolgo l'esp dal cdb sgomma perennemente in partenze anche non troppo sostenute..sono i 140cv che non riesco a gestire col pedale o gomme o che ne so io!! (gomme continenthal che cmq stridono spesso anche su curve fatte un po' + forte senza esagerare troppo) ciao e grazie!!

già anche un'altro meccanico ha detto la stessa cosa e in + ha aggiunto che fino ai 10000km di non preoccuparmi che è normale che consumi più olio.. e mi ha raccomandato ogni tanto di fare un po' di strada a benzina x lubrificare meglio le fasce..

probabilmente sono io che non sono abituato all'esp e ho notato anche che con la focus spesso non mi rendo conto bene della velocità..quindi magari sono solo io che non sono abituato riproverò facendo + attenzione ai dettagli.. cmq ho provato a dare una tiratina veloce e non a fondo e in un baleno mi son trovato quasi ai 200..poi ho mollato.. Ora ho quasi 5000km e ho notato che il livello dell'olio era molto basso.. In ford mi hanno detto che si sono accorti che a GPL consuma + olio (mi sembra strano!) e che ogni tanto un giro a benzina occorre farlo x non far seccare le fasce...... mah...... cmq l'asta segnava olio quasi al minimo..ok che è nuova.. xò mi sembra tantino dopo appena 5000km... boh...

si si son le stesse mie gomme se non erro.. all'ora sono solo io pirla che accelero durante la curva a questo punto.. xò la spia della macchinina gialla che scoda si accende spesso ma a questo punto sarà l'antipattinamento.. beh dai di sportivo nulla mi sembra esagerato gomme da 17 140cv buona tenuta gomme sportive..mi sembra che qlcs di sportivo ci sia.. io son a quota 4000 e la macchina si sta mollando parecchio.. Ah una cosa volevo chiedere.. ma la selezione dello sterzo comfort normale sport cambia in automatica in base alla velocità o solo da impostazioni? cmq cambia poco ho provato normale e sport e si mi sembra sport sia un po' + reattiva mi sa parla di poca roba mi sembra almeno.. bye

neanche la mia si scompone almeno che non esagero proprio.. xò x quanto riguarda l'ESP lo vedo spesso accendersi.. basta accelerare un pelo in curva anche in uscita e la spia mi parte subito.. io monto continenthal... BOHHHHHHHH in accelerazione scivalono un bel po' mi pare.. Tra l'altro partendo a palla..la mia sgomma in 1 e seconda x qualche metro poi si attacca l'esp (almeno la spia è la stessa) e mi limita la sgommata.. ma è normale che nei primi metri sgommi anche se poco?! a te lo fa? Mi viene il dubbio xò sarebbe una bella rottura.. le gomme hanno anche la denominazione sport xò come dicevo basta toccare l'acceleratore in curva in uscita che si attacca.. senza toccarlo non si accende l'esp..

una domanda.. avete provato a darci un po' con la vostra focus? io ho notato che in montagna guidando in modo brusco e sportivo (non esagerando eh!) le gomme tendono a scivolare e ululare spesso tutto sottocontrollo dall'esp che interviene spesso.. mi viene un dubbio.. o l'esp è tarato troppo presto.. o le gomme che ho io sono dure o di m... xò la tenuta mi sembra + che buona ma appena si va un pelo oltre scricchiolano e scivolano e parte l'esp.. anche in alcune rotonde ma senza esagerare troppo eh.. boh è la prima macchina che ho con l'esp quindi magari è solo una sensazione mia.. qualcuno ha provato?