loric
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E poi la trazione posteriore è sopravvalutata, perfino BMW sta rivalutando quella anteriore...
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Classica rottura modulo Multiair. Le valvole si chiudono male, il motore va a 3 cilindri.
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Azz, spiace per la sfiga. Io per non saper né leggere né scrivere ho preso l'estensione di garanzia a 5 anni.
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Allora, aggiornamento dopo 1 mese d'uso. Cominciamo subito coi difetti. Le palette del TCT sono scomode, per me avrebbero dovuto farle almeno 1 centimetro più larghe. La Giulietta ha i tergicristalli anteriori che, a riposo, scompaiono (parzialmente) dietro al cofano. Questo ne impedisce il sollevamento, cosa che invece è utile quando si deve lasciare l'auto all'aperto durante una nevicata. By Jupiter's cock, non posso credere che non abbiano previsto un'opzioncina apposita come quella delle crucche. Qui devi azionare il tergicristalli, aspettare che le spazzole raggiungano una posizione quasi verticale e spegnere immediatamente il motore. Sarebbe costato molto fare un'opzione per cui, a motore spento, se dai un colpetto con la leva del tergicristalli fa la stessa cosa? Detto questo... è una figata. Sotto la neve in A ha una tenuta di strada fantastica, nonostante gli pneumatici larghi (sono termici, eh). Mi sono rotto della modalità N, ormai la uso quasi sempre in D e modalità TCT manuale. Il benzinaio ringrazia, il mio umore pure, ogni volta che arrivo a destinazione soffro a spegnere il motore e scendere dall'auto
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Sì, ma mettere un'auto con targa straniera (lasciamo perdere che è AR) in uno spot che serve a sottolineare il legame FIAT / Italia non mi pare una genialata a prescindere. Voglio dire, non ci vuole un esperto di macchine per capirlo -
Spiritosa fino ad un certo punto. Googlecar sperona un asino e non si ferma (può essere necessario muoversi un po' col cursore) Google Maps Street View
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Ragassi, segniamoci che il nostro insider ha confermato che faranno la Pandalfa.
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Leggi il labiale NON CHIUDE
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Team building, ovvero le iniziative del geometra Filini
loric ha risposto a braccobaldo in Off Topic
Mi avevano invitato ad una iniziativa simile qualche anno fa, quando ero giovane e con un brillante futuro davanti (oggi ce l'ho alle spalle). Il teatro dell'iniziativa non era in mezzo ai boschi ma in un cottage di campagna. Si parlava anche di camminare sui carboni ardenti Ho gentilmente declinato. -
Lo ripeto: l'inferno (fuori da questo forum) lo ha scatenato la FIOM. Ripeto anche che la FIAT non può dire "vabbe', da domani siete in CIGS per 24 mesi". Prima deve chiedere una convocazione presso la sede istituzionale competente e lì dovrà esporre ai sindacati le ragioni della CIGS. Dovrà anche redigere un piano di ristrutturazione che farà parte integrante della domanda di CIGS.
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Sbeng! Là c'era in ballo un'operazione con soldi pubblici USA. Obama si è fatto dire tutto perché, di fatto, era azionista del rilancio della Chrysler e Maglionne doveva render conto a lui. La situazione italiana mi pare un pochetto diversa.
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No, non chiude per due anni. Anzi, non chiude proprio.
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La CIGS presuppone una fase di consultazione sindacale. In quella sede i sindacati (ma FIOM non ci sarà) potranno chiedere le informazioni necessarie. Da quello che ho capito prima lavoreranno su una linea di produzione e poi sull'altra. In altre parole in questi 2 anni ci sarà comunque sempre una linea di produzione attiva e la produzione dello stabilimento non sarà mai sospesa. Per quanto interessa ai lavoratori, è una cassa con rotazione.
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Ci vuole poco. La FIOM denuncia che FIAT vuole mettere gli operai di Melfi in CIGS per due anni. La comunicazione di FIAT dell'avvio della consultazione per la cassa "arriva dopo gli annunci in pompa magna dei giorni scorsi, alla presenza del Presidente del Consiglio, Mario Monti e del Presidente della Regione Basilicata, Vito De Filippo e dei segretari generali di Cisl e Uil" Tradotto: Marchionne fa promesse di investimenti di fronte alle autorità politiche e ai sindacati "amici" e poi mette tutti a casa! In realtà se uno va a vedere bene, la CIGS serve proprio per l'adeguamento dello stabilimento e delle linee di produzione (perché a questo servivano gli investimenti chiesti da tutti e promessi da Marchionne).
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Ma se lo fa lui è sbagliato.
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Quelli sono sgravi IRAP e ci sono già, li ha introdotti Monti a fine 2011. L'agevolazione contributiva, prevista per assunzioni di donne e lavoratori over 50, consiste in un contributo che l'INPS dà al datore di lavoro a determinate condizioni. Devo ancora leggere le indicazioni ministeriali.
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Ma non doveva essere "discontinued"?
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