loric

Se poi i soldi risparmiati grazie al tuo sacrificio li usano per comprare delle Maserati blindate per il Ministero della Difesa, secondo me ti incazzi non poco... e a ragione. E' questo il problema. Edit: se vuoi fare il bel gesto, puoi sempre optare per il sistema contributivo. Fammi sapere quando lo fai

Sono d'accordo che i patti si rispettano e se Marchionne si tira indietro è un quaquaraqua, ma quel contratto non è nulla di sconvolgente o disumano. Ne abbiamo parlato a iosa, abbiamo esaminato i singoli articoli, ma la famosa norma che reintroduce la schiavitù in fabbrica e che fa gridare allo scandalo non è mai saltata fuori.

Se è per questo la perottina* fu snobbata anche dai vertici aziendali. Fu un progetto semiclandestino presentato di straforo alla fiera dell'innovazione di nonmiricordopiùdove (comunque USA) che spopolò oscurando gli altri prodotti. Mi ricorda certe cose accadute in Alfa Romeo * per inciso la perottina (dal nome dell'Ing. Perotti che la ideò) può ad ogni titolo definirsi il primo personal computer della storia. Altro che fuffa eh

Vedila come ti pare, ma Olivetti inventò 20 anni fa quegli strani accrocchi che oggi si chiamano sub-notebook o netbook (Olivetti Quaderno). Altro che Asus E poi, come già scritto, erano pure vicini di casa di Steve Jobs a Cupertino.

Lasciando perdere l'automotive (che ha retto finché hanno retto le misure protezionistiche a tutela del prodotto interno), ai bei tempi dell'informatica l'Olivetti era leader europeo del settore, tant'è che erano pure vicini di casa del tuo amico Steve Jobs a Cupertino. Qualche decennio prima, negli anni '60, Valletta (quello che fu indubbiamente il dominus dei meccanismi economici italiani dal dopoguerra fino agli anni '60, fece più lui per FIAT che tutti gli Ovini sommati), disse che Olivetti, nonostante la sua solidità, prima o poi avrebbe capitolato perché nessuna azienda italiana avrebbe potuto sostenere a lungo la competizione in quel settore. Ci vollero 30 anni, ma alla fine la profezia di Valletta si avverò. A questo mi riferisco, al fatto che in Italia non ci sono storicamente le condizioni per portare avanti industrie avanzate che possano uscire dalla dimensione nazionale (ed oggi la dimensione nazionale conta una cippa). E' cambiato il mercato. Ed anche qui Valletta ci aveva visto bene: da amministratore della FIAT sapeva che quel modello economico poteva reggere fino a che avrebbero retto le misure protezionistiche nazionali (dazi di importazione). L'avvento dell'euro poi ha dato il colpo di grazia, impedendo che si potessero dopare le esportazioni attraverso l'inflazione pilotata della Lira.

Si parlava di fabbri, falegnami , idraulici, panettieri e pasticceri. Non mi sembrano mestieri inerenti il turismo e la valorizzazione dell'heritage (ah, finalmente sono riuscito a scriverlo anch'io) italico. Perché tu hai una visione con orizzonte limitato. Il problema non è che vi sono troppi laureati e/o bamboccioni, bensì che il tessuto economico italiano ormai dà sbocco lavorativo solo a professionalità: 1) slegate dall'industria avanzata (forse perché questa tipologia di industria qui è morta) 2) a basso contenuto professionale. E con la crisi ormai anche quelli faticano. Hanno ammazzato l'industria italiana, altro che palle.

Ok, se quelli per te sono lavori per cui dobbiamo farci le pippe dalla felicità, allora stiamo freschi. Sono importanti, sono assolutamente dignitosi, alcuni premiano pure dal punto di vista economico, ma qualche domanda sul fatto che in Stati più industrializzati del nostro le professionalità su cui si punta sono un pochetto più consistenti, io me la porrei.

Ottima recensione! Qualcuno diceva cassone senza qualità, eh?

Da NON ingegnere (ebbene sì, esistiamo anche noi altri ) io spero che 'sto E-Cat non sia una bufala. Lo spero con tutto il cuore. Mi auguro che diventi un successo, che sfondi, che porti un sacco di soldi ai suoi creatori e che, soprattutto, contribuisca al passaggio da energie altamente inquinanti (e monopolio di alcuni Stati) alle energie pulite alternative. Resta però il fatto che Rossi sta facendo di tutto per confondere le acque e questo non depone a suo favore. Si aggiunga poi che alcuni suoi precedenti exploit sono finiti in una bolla di sapone e questo non ispira certo fiducia. E' giunto il momento di smetterla coi giochetti: Rossi deve produrre prove scientifiche.

I diffusori dice di averli già. Io consiglierei anche un Onkyo TX-NR579, che già qualche soddisfazione la può dare.

Lascia basito anche me

Tu sei pazzo. Porca miseria quanto mi rode l'invidia Come mai ti sei buttato sulla v. 2.0? Non eri soddisfatto dell'originale?

Perché quando tu paghi, non paghi per lo smaltimento delle gomme che dismetti, bensì di quelle che acquisti. Il contributo per i pneumatici montati su macchine di nuova immissione sul mercato però mi pare altra cosa.

Parliamo di grinta? Questo è il look neobarocco (spero definitivamente superato) delle ultime Lancia Questo è invece la nuova Thema:

Funziona però dal punto di vista del marketing. Perché se si va a vedere a fondo, l'ecologia alla fine è in gran parte governata dal marketing a vantaggio di certi soggetti che, dietro il paravento dell'ecosostenibilità, fanno affari con numeri spaventosi.