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Testo alla mano, abbiamo il "taglio delle auto blu": Poi abbiamo gli aerei blu (sic): Poi il superbollo Poi, per i più curiosi, la famosa norma "ad aziendam" si trova al comma 23 dell'art. 37.

No aspe', cerchiamo di capirci. Essere favorevoli alla lotta alla corruzione/evasione/sprechi ed essere contemporaneamente a favore del superbollo va benissimo in astratto, ma in concreto non si adatta alla realtà Italiana. Vengono richiesti sacrifici ai cittadini, sacrifici a 360° (il superbollo è il minimo) ma alla fine non si affronta seriamente nessuno dei veri problemi. Abbiamo una crescita prossima allo zero, l'Italia sta ancora in piedi solo perché da noi le famiglie sono un grosso ammortizzatore sociale (altro che CIG) e perché abbiamo una maggiore propensione al risparmio rispetto ad altri. Oggi stiamo però arrivando alla frutta. Tieni infine presente che le imposte patrimoniali, come questo superbollo, vanno bene come misure di emergenza e transitorie. Tipo la famosa (e famigerata) "tassa per l'Europa". Da noi sono la norma. Le patrimoniali strutturali sono un pessimo modo di gestire la finanza pubblica, perché partono dal presupposto che la ricchezza crea le diseguaglianze sociali e che la stessa va pertanto ridistribuita sottraendola a chi la detiene. Una concezione economica degna dell'Unione Sovietica. In uno Stato liberale moderno, invece, la ricchezza deve essere considerata il frutto del lavoro di chi l'ha conseguita (ovviamente sanzionando quella che deriva da comportamenti che danneggiano beni giuridicamente rilevanti). Poi, certo, una società liberale moderna deve anche essere in grado di far funzionare il c.d. "ascensore sociale", alla base delle economie liberali, che qui in Italia si è fermato un paio di decenni fa

La corruzione muove qualcosa come 90 miliardi di euro in un anno (fonte Corte dei Conti). L'evasione fiscale, se non ricordo male, nasconde al fisco 300 miliardi di euro all'anno di imponibile. La criminalità organizzata "fattura" diverse decine di milardi di euro all'anno (non riconosco la cifra esatta). Si tratta di cifre tutte arrotondate per difetto. Poi abbiamo la spesa pubblica che è diventata incontenibile a causa degli sprechi. Già solo per questo sarebbe sufficiente a far incazzare chiunque, precario o manager, dipendente o autonomo, che si trova a pagare le tasse anche per chi non le paga e a causa di chi non è in grado di gestire la cosa pubblica.

No guarda, il discorso della tassazione dei beni di lusso per me va bene, purché collegata all'acquisto del bene, non alla sua detenzione. Non ho alcuna macchina da millemila cavalli, ma solidarizzo in pieno con dunnet. E, soprattutto, l'inchiappettata dell'accisa carburanti se la cucca anche il precario da 900 euro al mese.

Perdonami, sono discorsi che non hanno senso. Marchionne è un dipendente e guadagna molto più di quanto tutti noi abbiamo visto nella nostra vita lavorativa Idem dicasi per il carico di responsabilità che compete a certe figure di lavoratori dipendenti. Evitiamo le solite contrapposizioni.

A parte il fatto che il "posto statale", inteso come quello che si ottiene ad esito di concorso, oggi è merce rarissima e che comunque le generalizzazioni sono sempre da evitare, resta il fatto che qualsiasi tassa/imposta la cui giustificazione sta nel punire categorie di contribuenti e/o sfruttare luoghi comuni coltivati da certe parti della popolazione, è iniqua per definizione. Resta tuttavia fermo il fatto che, come dice la Costituzione, non puoi pretendere il medesimo sacrificio fiscale dal tipo che guadagna 1200 euro e da quello che ne guadagna 12000.

L'aliquota è specifica per le singole fasce di reddito, altrimenti si arriverebbe al paradosso di avere il contribuente A che, guadagnando un imponibile lordo superiore di un euro (proprio a cavallo delle fasce di reddito) rispetto a B, si ritroverebbe in busta paga un netto minore di quest'ultimo.

Sono tornato oggi dopo 20 giorni di assenza da casa. Ho trovato la cucina invasa da piccolissimi insetti che non avevo mai visto. La maggior parte "riposano" sul soffitto della cucina, ma evidentemente fra loro c'è una certa vena suicida visto che ne ho trovato alcuni affogati nel serbatoio dell'acqua della mia macchina del caffé. Cosa li ha spinti ad infilarcisi (il tappo del serbatoio ha un piccolissmo buco per far passare l'aria) francamente mi sfugge. Sono lunghi 2/3 millimetri, volano, sono lenti e goffi, sono dotati di esoscheletro e questa è una fotografia (scusate per la bassa qualità). Ne ho ammazzato decine, ma ne sbucano fuori continuamente di nuovi. Mi stanno facendo impazzire. Uso il napalm?

Probabilmente no.

Audio originale. Closed captions o sottotitoli (sempre in lingua originale) sono un plus ma non sono indispensabili.

Ho un amico che starà nella grande mela (macisti, non sto parlando di Cupertino) fino al prossimo Venerdì. Per semplificare il tipo in questione è disposto a portarmi un certo numero di film in BD/DVD a mia scelta. L'ideale sarebbero titoli recenti, non ancora usciti in Italia, di film che ovviamente non ho ancora visto. Considerato che vuole una lista, io ho pensato ai seguenti titoli, sperando che siano già usciti negli USA: 1) The Rite 2) Fast Five 3) The Adjustment Bureau 4) Pirates of the Caribbean: On Stranger Tides 5) Source Code 6) Sucker Punch Che ne dite? A parte Adjustment Bureau si tratta di titoli che non ho visto, per cui vi chiedo consigli. P.s.: è da secoli che non acquisto film dagli States, lo store da cui mi rifornivo oggi vende solo pornazzi, per cui non so com'è messa la storia IVA/tasse. Non vorrei che il tipo per fare il bel gesto nei miei confronti si ritrovasse a dover lasciare un rene in dogana.

Ed è un ragionamento sbagliato. Se vuoi sottoporre ad una maggiore pressione fiscale i SUV, non introduci un'imposta che vale per tutte le auto. E comunque il SUV, di per sé, non è necessariamente il male assoluto. Alcuni SUV lo sono ed altri che non sono proprio SUV sono ancora peggio (X6). Quindi perché vuoi tartassare i SUV? Perché inquinano di più? Non sempre. Comunque ti conviene introdurre un bollo proporzionato alle emissioni (escludendo le auto storiche ovviamente). Li vuoi tartassare perché sono grossi ed ingombranti? Bene, allora introduci un bollo che tiene conto di peso e dimensioni. Li vuoi tartassare perché ti stanno sulle palle? Non mi sembra una buona ragione.

Da Il Sole24ore: http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2011-06-30/scopri-auto-sara-tassata-182329.shtml?uuid=AaPjRKkD&fromSearch Ne hanno azzeccata una su due.

Molti di quelli che scrivono su AP hanno una specializzazione o conoscenze approfondite su argomenti che poi vengono (mal)trattati sui giornali. In quelle occasioni uno pensa: "Ok, mi sono accorto di queste fesserie perché è una materia che conosco. Chi sa quante altre volte mi sono lasciato prendere per il naso su materie che invece non padroneggio". Ecco, oggi mi sono trovato in questa condizione. Luca Telese ha pubblicato, sulla versione online de Il Fatto, il suo prezioso parere in merito all'accordo interconfederale sulla rappresentatività. Lo riporto integralmente: O Luca Telese non ha letto quell'accordo, o non l'ha capito, oppure qualcuno gli ha rubato il PC per scrivere e pubblicare panzane. Il suo articolo rientra a pieno titolo nella categoria BUFALE spaziali, anche se l'argomento è molto terrestre. Mi risparmio la fatica di argomentare contro quanto scritto da Telese (di cui ricordo la polemica sul FIAT Freemont), perché qualcun altro, la DPL di Modena, ha scritto, a fini divulgativi. un sunto dei contenuti dell'accordo interconfederale. Leggete quanto scritto da Telese e quanto scritto dalla DPL di Modena: esattamente l'opposto.

Concordo. Il problema è che la mia tolleranza al doppiaggio è ormai pari a zero. In BD, quando uscirà, me lo guarderò in lingua originale e sono sicuro che mi piacerà ancora di più.

Guarda che non c'è un'alternativa fra supertassare la benza e supertassare le auto con > 170cv, la benza è già ultratassata, aggiungendoci il superbollo facciamo tombola. L'unica idea decente è quella avuta da Tony, esposta in un suo post di ieri. Essendo un'idea decente possiamo essere sicuro già sin da ora che non verrà mai adottata da lorsignori.

Tu sei cosciente del fatto che "misurare" l'inquinamento sulla base dei cavalli è un criterio del menga? La ragione per cui hanno fatto 'sta cosa è molto più semplice: mungere il contribuente.

Auguri

Attenzione, siamo ancora al livello di bozza che dovrà poi essere sottoposta al CdM. Tutto può cambiare (e molto spesso cambia anche dopo l'approvazione in CdM, per non parlare dei rimaneggiamenti in Parlamento).

Attenzione, un conto è non apprezzare macchine con un certo numero di cavalli, un conto è auspicare che si stanghino coloro che hanno acquistato autovetture > 140cv. Si parta dal presupposto che questo superbollo altro non è che un sistema per incassare più soldi in maniera facile e veloce e non è certo un tassello di una politica fiscale di largo respiro, del resto l'automobilista, ormai è pacifico, è quello che rimane col cerino in mano ogni volta che lorsignori devono rastrellare qualche miliardino. Di ridurre gli sprechi invece non se ne parla, non sia mai che si scontentino le clientele

Io invece ritengo che sia l'ennesimo modo per mungere il contribuente. Poi mi fa specie che in un forum di appassionati di auto si spari a zero sulle auto che hanno qualche cavallo in più.

E' propaganda. Un'imposta che colpisce le autovetture, tutte le autovetture, di potenza superiore a 170cv non è una tassa SUV. Poi sappiamo tutti che chiamarla "tassa SUV" ha un certo effetto, piace a tutti quelli che, e sono molti, ritengono che i SUV siano roba da ricchi, arricchiti e sboroni. E' lo stesso discorso della misura relativa al taglio delle auto blu e di rappresentanza. Stabilire (ma alla fine credo che non lo faranno) che non possono avere cilindrata superiore a 1.6cc è una cagata pazzesca.

"E poi si toglie il bollo"... impossibile, se poi lo tolgono come fanno nella prossima campagna elettorale a promettere di levarlo? Ricordati tuttavia che si parlava (o è stato già introdotto?) di un incremento delle imposte per l'acquisto di autovetture nuove, portandole al livello di quelle usate. Quindi un "pezzo" della tua idea è stato già implementato. Ovviamente il pezzo peggiore