loric
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Ne avevamo già parlato in qualche thread su Alfa, che non trovo più, magari è stato chiuso. Comunque, non c'è dubbio che il debito sia di Chrysler, ma è anche vero che gli accordi in essere abbiano imposto diversi oneri direttamente in capo a FIAT. Ora, se mi chiedi una valutazione economica degli stessi, io non sono in grado di dartela, ma tali oneri esistono e vanno considerati.
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Uhm... Non ne vedo l'utilità, ottieni il medesimo risultato copiando la directory di firefox o thunderbird.
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Spiegazione del tipo "visto che avevamo in dirittura d'arrivo la nuova Y, abbiamo pensato di farne una versione con 10 cavalli in più mettendoci lo scudo Alfa"? Ah be'...
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La domanda è: perché non la fanno su base GPunto allora?
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Dopo 4 anni le plastiche della mia nasona sono ancora come nuove. I pulsantini al volante della radio tendono a perdere colore, ma direi che c'era da aspettarselo.
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Hai ragione, male che vada si può comunque sperare nella proverbiale indecisione dei vertici FIAT, che cambiano idea ad ogni fase lunare.
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C'è qui un thread su una fantomatica Alfa 4C che nasce da una voce, raccolta da Autoblog, di un anonimo e non meglio precisato insider FIAT e, quindi, si può dire che sia anch'essa basata sul nulla. Eppure quella voce basata sul nulla è rimbalzata in diversi forum e blog di automobilismo in giro per il mondo. Se vogliamo che AP parli solo di macchine già in produzione o comunque già formalmente annunciate, tanto vale rimuovere l'intera sezione Rumours, parola che, per chi non lo sapesse, significa "notizie non confermate, dicerie, voci". Per inciso la "voce" sulla Seg. A Alfa su base Panda viene dal *nostro* insider in FIAT, non da qualche personaggio che millanta di avere contatti col nipote del cugggino del cognato dell'addetto alle fotocopie al Lingotto.
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Però cerchiamo di inquadrare le cose nella giusta prospettiva. La ClasseA non è un'utilitaria, la mini clubman è pur sempre una seg. B che, fra l'altro, costa quasi 20k euro nella versione più scrausa (praticamente è nella stessa fascia di prezzo della Giulietta). Per quanto riguarda l'AM Cygnet... l'idea era quella di vendere una mini AM, magari per andare a comprare il giornale, a chi aveva già una vera AM, e, comunque, non occorre che ricordi come, alla notizia, siano stati seppelliti da crasse risate in giro per il mondo. Per quanto riguarda il discorso TP + transaxle, francamente, ha stancato: viene fuori ogni 10 minuti ma guarda caso viene tirato in ballo dagli *altri*, visto che non mi risulta che nessuno, fra gli Alfisi più talebani di questo forum, lo consideri una precondizione per parlare bene di una macchina. Anzi, se smettete di tirarlo in ballo come fosse chi sa quale asso pigliatutto, forse ne gioverà la leggibilità dei thread su Alfa.
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Un mese al massimo. Dopo, il tempo delle seghe sarà finito e comincerà quello della disperazione (o del sollievo, chissà).
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Manca un mese. Mi chiedo in che fase sia 'sto aborto di Pandalfa... idea che frulla solo nella testa di Wester? Studio di fattibilità? Studio del design?
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Per quello che conta a me non sembra un topic inutile.
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Infatti è nella sezione rumours. Cmq ha ragione ACS, è il punto più basso che si poteva toccare con Alfa.
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E allora speriamo che la maledizione degli AD Alfa colpisca anche Wester, portando ad una sua sostituzione, prima che possa fare ulteriori danni.
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Te possino
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Guarda che se esce veramente la Pandalfa, poi ti tocca offrire da bere a tutti gli APisti. E, ti avverto, alcuni (me compreso), per la disperazione farebbero veramente il pieno fino a quasi raggiungere il coma etilico.
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No, conosco benissimo la fama di Mr. "Less is more", ma ad una Panda ricarrozzata Alfa io non voglio assolutamente credere.
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Perché la Serie0 ha un senso, cioè spalmare maggiormente i costi di sviluppo di Mini, mentre questa esigenza nel gruppo FIAT non mi pare così presente. E comunque, Alfa ha già la sua "piccola" nel medesimo segmento della Serie0 BMW. A parte ciò, non c'è paragone fra una Mini ricarrozzata BMW e una Panda ricarrozzata Alfa. Edit: chiedo scusa, non avevo visto il richiamo del moderatore.
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Dai, neanche Wester può arrivare a tanto.
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Oddio, che debba provare a vendere *solo* a loro, escludendo a priori quelli che hanno il piacere di informarsi un minimo sui contenuti tecnici delle macchine, lo dici tu. Che stiano effettivamente cercando di vendere a quelle persone, ancora, lo dici tu. Non credo proprio... E' ovvio che ci sono persone che certe non le guardano, che neppure sanno cosa sono, ma a questi devi comunque fornire un pacchetto ben confezionato con tanto di fiocchetto elegante e lustrini luccicanti.Giulietta raggiunge l'obiettivo? A mio modesto avviso no, a FIAT è mancato il coraggio di osare. In ogni caso lo vedremo nei prossimi mesi (e anni, perché la tenuta oltre il fattore novità è un elemento importante nel giudicare il successo di una macchina)
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Pensi quindi di comprarla? Che macchina hai oggi?
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La differenza è tutta nel fatto che Android non è stato infettato. Che Android sia open sorcio oppure no, pertanto, non ha rilevanza, proprio perché Android non ha avuto alcuna parte nella vicenda. Mi spiego meglio: gran parte dei cellulari moderni, se collegati via USB ad un PC, si dichiarano al PC medesimo (anche) come memoria di massa esterna. Per quanto ne sa Windows, quello è un disco rigido esterno o una chiavetta USB o una scheda SD di memoria. Tale funzionalità è resa disponibile per permettere all'utente di salvare dati sul cellulare o recuperarli da esso, tutto ciò senza ricorrere a programmi aggiuntivi. Quello che tu salvi sul cellulare, visto come chiavetta USB esterna, lo decidi tu (possono essere immagini, suoni, video, programmi, file di testo... tutto) o, in caso di PC Windows infetto, lo decide anche il virus -
No, la cosa non è assolutamente come la fai apparire. Android non c'entra una cippa, l'operatore che ha brandizzato il cellulare l'ha fatto con un sistema *Windows* infetto. Il malware si è trasferito sul cellulare perché il cellulare collegato al PC è equivalente ad una memoria di massa esterna. In altre parole quel malware si sarebbe trasferito anche se quell'operatore avesse collegato al suo PC una volgarissima chiavetta USB. Il malware sul cellulare era inattivo, impossibilitato a fare alcunché. Avrebbe potuto causare danni, diffondendosi, solo se collegato ad un un altro PC con sistema operativo Windows e autoplay abilitato.
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Ero accompagnato, per cui non avevo dubbio alcuno su cosa NON toccare
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Tengo a precisare che è stata la hostess che mi ha invitato a toccare... ehm... ripensandoci detta così suona male.
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Ah, giusto ti ho presente Io ero il pirla in giacca e cravatta (appena uscito dal lavoro) che faceva la mano morta su cappelliera ed interni e che sembrava cercasse di introdursi dentro la macchina dal finestrino Il signore che ha attaccato una tomella al responsabile marketing sul QA era persona preparata e certe cose che chiedeva mi hanno fatto pensare che fosse qualcuno del forum. A parte ciò la presentazione resa dal tizio del marketing era aria fritta al 100%... il paragone con la Porsche 911, parlando di McPherson, era da Per non parlare dello scivolone sul pre-fill: "Il pre-fill è un banale sensore... cioè, non volevo dire banale..."