loric
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Eri per caso il signore che ha attaccato una pezza al commerciale Alfa sul discorso QA? Perché ho "spiato" quello che rispondeva il commerciale e, francamente, era da far cascare le braccia. Cose che avrei voluto vedere e non sono riuscito: 1) plafoniera (lo dovevo ad AP, ho fallito e chiedo umilmente perdono) 2) il bracciolo aperto (mi è sembrato cmq piccolo) 3) l'abbattimento dei sedili posteriori E naturalmente mi sarebbe piaciuto sentire il sound del motore, ma non era oggetto della preview (magari se mi fossi trattenuto più a lungo...). Ah, dimenticavo, la cappelliera non mi è sembrata così fragile, l'ho tastata per bene (la gente mi guardava come se fossi matto) ed era abbastanza rigida.
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La notizia è cmq interessante dal punto di vista sociologico Ammetto di non essere particolarmente informato sulle fughe di notizie (vere o false) di altre case, ma mi pare che con Alfa si raggiungano livelli parossistici. Cmq la vera macchina del centenario sarà una riedizione della 33 stradale con motore a curvatura E' stata progettata in gran segreto con l'aiuto dei Vulcaniani e rimarrà nascosta, fino a giugno, in un bunker sotterraneo dell'area 51 Ovviamente me l'ha detto un insider FIAT dal forte accento tedesco.
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Allora, vista la Giulietta. Che dire? Dal vivo fa tutto un altro effetto. Magari era qualche allucinogeno nel prosecchino che ci hanno servito (o nei millemila antipastini sfiziosi), ma l'ho trovata proprio bella. Cmq solito copione: discorsone markettaro: "centenario bla bla bla, il massimo bla bla bla, sospensioni anteriori con McPherson al top tant'è che ce l'hanno solo macchine come la Porsche 911 (qui mi è partito un colpo di tosse), un grande regalo bla bla bla" Poi hanno levato il velo rosso e sono rimasto basito. Il muso è ancora la parte che meno mi convince, ma è molto meglio di quanto appaia in fotografia o nei filmati che ho visto fino ad ora. Alcune impresioni spot: assetto come si addice ad una sportiva, il tizio mi ha assicurato che non c'erano artifici sulle molle e che l'assetto sport e proprio così, non sono riuscito a vedere bene la plafoniera () , ma mi è stato permesso di "allungare le mani" dal finestrino sugli interni. La sensazione tattile delle plastiche è molto buona, sono morbide e piacevoli al tatto anche quelle degli sportelli, c'è anche un inserto di alluminio nell'estrema sinistra del volante intorno ad alcuni tasti, i comandi del clima sono belli e comodi, il volante mi piace poco (augh) ed anche le leve devioluci non sono il massimo (ma c'è di peggio). Il navi con meccanismo pop-up non è stato possibile vederlo (la ragazza al volante mi ha detto che in quella macchina da esposizione c'era solo la predisposizione e che comunque non aveva il permesso di aprire il cassettino). Il tizio mi ha detto che la vera ragione del divieto di farla vedere con sportelli aperti sta nel fatto che proprio i pannelli porta non sono definitivi. Voto finale: 7,5
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Sto per andare a vedere la Giulietta... speriamo che non mi fucilino p.s.: la dolce metà ha già detto che preferisce il design della Giulietta rispetto a quello della mia 147, la cosa si fa problematica.
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Sì, però la fonte sarebbe un fantomatico insider FIAT senza nome... cioè siamo ai livelli di gossip che neanche Novella2000.
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Quando la vedo ci credo...
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Fonte: Alfisti.it
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Mi pare che sia stato spiegato in mille occasioi diverse che nessuno giudica la Giulietta come una schifezza immonda che va come un trattore. E' stato spiegato che è una bella macchina a cui mancano alcuni elementi caratterizzanti che ci si attendeva dopo 10 anni di gestazione. La mancanza di questi elementi non trasforma la Giulietta in una carriola, ma dimostra comunque che chi l'ha creata aveva in mente un obiettivo che, rispetto a quello che si poneva la 147, è sensibilmente ridimensionato. Qui si critica il fatto che ad ogni generazione di Alfa sotto FIAT viene azzerato il passato (nel bene e nel male) per rifare tutto da capo. La 147 era ai vertici della categoria per alcune specifiche caratteristiche. Quelle caratteristiche sono state buttate nel cesso per proporre qualcosa che, nel complesso, sembra un gradino sotto. Anche chi non è d'accordo su quanto ho appena detto, deve riconoscere che di certo non si può dire che la Giulietta sia un'evoluzione della 147.
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Io no, io non me ne sono fatto una ragione, ma passiamo oltre. E' stato spiegato che l'airbag per le ginocchia è stato omesso perché il motorino della servoassistenza dello sterzo non è sotto di esso, e pertanto sotto al volante c'è solo un guscio vuoto di plastica.
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http://www.youtube.com/watch?v=zUXd7U-A9FA&feature=related Per la serie "itaglietta"
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Sbaglio o l'alfatex è proprio scomparso dalle configurazioni?
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Psichedelico
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Nella mia nasona il plexiglass della plafoniera è trasparente ma con disegnato un fitto reticolato bianco. Giusto per la precisione Cmq sì, è la stessa, anche se francamente non ricordo di aver mai notato le viti a vista, domani verifico se ci sono. Edit: ricordo male o anche quella della 156 era molto simile?
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Qualcuno ha delle foto migliori della rossa? Mi riferisco alla hostess
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Non ho capito, ti riferisci a quello Bertone? -
Piangersi addosso non è mai la soluzione. Prendere atto del problema, nella sua indubbia gravità, è invece segno di maturità. L'Italia è investita da segnali contrastanti. Da una parte c'è che grida "this is the end of the world as we know it", dall'altra c'è chi dice che va tutto bene, la crisi è di portata limitata e che chi afferma diversamente porta sfiga, è un qualunquista, uno scansafatiche o un comunista. La realtà è che la crisi esiste, infatti ho personalmente visto licenziare molte centinaia di persone, forse anche più di mille. Dal punto di vista imprenditoriale, fermo che i soggetti totalmente immuni non esistono, le imprese solide riescono ad andare avanti magari ricorrendo agli ammortizzatori sociali o alle riduzioni di personale. Quelle non solide finiscono culo a terra lasciando a casa tutti i dipendenti. Dal punto di vista sociale le conseguenze cominciano a palesarsi solo ora e non sono piacevoli.
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Se tu sapessi il numero di aziende che ho dovuto seguire nelle fasi di chiusura* ed il numero di lavoratori che ho visto licenziare in questi ultimi due anni, forse non diresti così. La crisi esiste ed è grave. Chi dice il contrario o vive in un mondo ovattato tutto suo, oppure mente. * viste le news riguardanti mia moglie, comincio a credere nel karma.
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Mi autoquoto. Forse il capo della mia dolce metà legge AP e ha deciso di prendermi alla lettera. Il primo che dice che la crisi non esiste lo inculo. A secco.
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:pen:
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Ma tu l'hai già vista dal vivo?
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E' un motore sviluppato da FIAT per l'intero gruppo, non è un'esclusiva Alfa. In tutta franchezza fra le cose che si possono dire contro la Giulietta, quella del logo del motore, peraltro molto discreto, non ha proprio senso. La domanda è: "quale centro stile"?
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Quali fari? Ah, parli della macchina
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In chiusura il programma libera, tutto insieme, memoria, librerie dinamiche e risorse e magari swappa (i.e. accede al disco, che è un collo di bottiglia, per liberare la memoria virtuale) come un matto a causa di Emule. In ogni caso il suggerimento di usare un browser alternativo è sempre valido.