loric

Scelte stilistiche inconcepibili. Da Alfista a questo punto mi tocca dire che, viste le tendenze, con la MiTo ci è andata anche bene.

Cosa dovrebbe aggiungere in termini di comportamento del sistema sospensivo?

Non è affatto detto che la 149 avrà lo stesso nome negli States ed in Italia. Diciamolo, qui Alfa Milano non suona benissimo, ma negli USA quel nome è associato ad un modello di Alfa con gli attributi. Cambiando discorso: secondo 4R la 149 non avrà lo sterzo elettroidraulico, ma un più semplice sterzo elettroassistito. Se fosse confermato, per me sarebbe una bella delusione

Non sarebbero brevetti, ma marchi. In ogni caso la cosa non convince neppure me.

Mi pare improbabile. O meglio, se qualcuno ha potuto riservare il nome "Milano" negli States è proprio Alfa ai tempi della commercializzazione della gloriosa 75.

Non ho capito

Sono ammesse le perquisizioni a campione con meccanismi di selezione casuale o, per usare le parole dell'art. 6 dello Statuto dei Lavoratori, con "sistemi di selezione automatica riferiti alla collettività o a gruppi di lavoratori". Idem dicasi per quanto riguarda le telecamere: esse sono vietate se finalizzate al controllo del lavoro dei lavoratori (i.e. per beccare gli scansafatiche) ma sono comunque consentite se motivate "da esigenze organizzative e produttive ovvero dalla sicurezza del lavoro". In entrambi i casi è necessario un accordo sindacale o, in subordine, l'autorizzazione del servizio ispettivo della direzione provinciale del lavoro competente. Mi sembra sconcertante che in uno stabilimento dove circolano prototipi segreti non vi siano misure tecniche od organizzative idonee a scongiurare il rischio di episodi come quello che stiamo commentando. Che poi il lavoratore responsabile della fuga delle immagini sia da lapidare è un altro discorso.

Uhm, sono per caso una decina? E, sempre per caso, la foto del 3/4 è terribilmente sfocata/mossa? Se sì sono foto già viste