loric
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Da cellulare non riesco a vedere il video. Qual è il responso?
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A che punto è non lo sa nessuno a parte le puzzole. Comunque, vista l'uscita fra un anno e qualche mese, è abbastanza normale che non si siano ancora visti dei muli. -
Mettiamola così: è pieno di articoli(?) in giro per la rete in cui si dice che il product plan di cui stiamo discutendo è la prova che Marchionne vuole definitivamente ammazzare l'Alfa e chiudere ulteriori fabbriche in Italia.
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Come hanno rilevato gli analisti ammeregani, questo product plan punta sul successo dell'Alfa come perno per il successo del progetto di tutto il gruppo. Gli stessi analisti ammeregani criticano il Maglionato perché, specialmente in tema di Alfa, sarebbe eccessivamente nazionalista, volendo puntare sulla produzione italica. Invece vai a leggere gli analisti della terra della pizza e del mandolino e trovi critiche opposte: il rilancio dell'Alfa sarebbe fuffa messa lì per fare scena, di fatto la FCA si starebbe affrancando dall'Italia.
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Io ritorno al discorso dei "due anni senza nuovi modelli", più volte ripetuto in questo thread, giusto per ricordare che siamo nel 2014 e che nel 2015 sono previste la Giulia (o come si chiamerà) e la 4C quadrifoglio verde. Due parole su Giannino: a me piace e su alcune cose mi trova abbastanza d'accordo, ma su FIAT è meno attendibile delle previsioni del mago Otelma. Credo che vi siano in mezzo rancori personali o qualcosa del genere.
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Prima di tutto grattatina scaramantica. Poi perché parlate di 2 anni?
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Era una F30
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I capannoni te li hanno fatti vedere nelle slide. La sagoma della Giulia... seriously?
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Fiat Chrysler Chief Financial Officer Richard Palmer said the company expects revenue to rise around 9 percent per year, from $121 billion in 2013 to $184 billion in 2018. Net income should reach $7 billion, or $5.57 per share, by 2018. The company doesn’t plan to pay a dividend before 2018, he said.
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Bo', l'approccio "voglio vedere cosa arriva veramente in produzione" è giusto. Però ricordiamoci che molti illustri commentatori fino all'altro ieri sostenevano che Marchionne fosse in procinto di vendere l'Alfa. Si prendano con le medesime pinze sia i product plan del Maglionato, sia gli sgup di quella gente.
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Chiaramente Maleficonne sta trollando noi alfisti.
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A me risulta che il successore (secondo alcuni) del Maglionato abbia dichiarato che non sono previsti dividendi fino al 2018.
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il fatto che i dividendi siano congelati e tutto sia allocato per gli investimenti significa 2 cose: 1) è un piano industriale 2) non è un piano finanziario. Alla Borsa il punto 1) interessa il giusto, mentre il punto 2) piace niente.
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Ragazzi, avete un occhio incredibile (oppure sono io ciecato).
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Cioè sei in grado di stabilire la provenienza di quei brandelli d'auto? edit: cazzo, letto solo ora . Che è quel coso con la scritta BMW?
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Non è raro che le case comprino modelli della concorrenza per ragioni di studio. O, come nel caso della foto, per vivisezionarle
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Quindi a te non basta qualche refresh/M.Y., vuoi proprio una nuova 5oo.
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Hai dati che dimostrino che la 5oo sta andando verso il declino?
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In cambio c'è la 4C QV
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Skunk works
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Skunk
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Ero indeciso se metterlo nel thread del product plan di FCA https://www.youtube.com/watch?v=QKpzU2GSVC0&feature=youtu.be
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Dovrebbe. La cilindrata si traduce in engine displacement.
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Un 6 cyl da 500 e sblisga cavalli
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"A cloverleaf arriving to showrooms in late 2015". Una 4C pimpata?