loric
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Magari i nostri eroi sono ancora in trip creativo e non hanno nulla di definitivo da mostrare -
Capisco che il "caso personale" lascia il segno e questo vale per qualsiasi prodotto. Ma forse bisogna ragionare in termini un po' più macro, perché a quel punto si scopre che GM ha dovuto richiamare 1 milione e mezzo di auto perché il blocchetto della chiave di accensione era troppo lasco e se uno aveva un portachiavi un po' pesante la macchina poteva spegnersi. In moto. Difetto peraltro (dicono) presente da 10 anni e che GM ha riconosciuto solo dopo 13 incidenti.
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Stai trasformando una discussione ad rem in una discussione ad hominem, delegittimando peraltro il forum che ti ospita. Non è un bel modo di porsi nei confronti degli altri. L'ultima riga te la potevi risparmiare.
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Scusate, qui secondo me si è persa visione del punto di partenza. Alla FIAT hanno fatto una campagna di marketing mirata ai dipendenti. Non c'è stata nessuna forma di costrizione, nessun ricatto, la leva utilizzata è di carattere promozionale (uno sconto). Poi uno resta libero di comprarsi l'auto che vuole.
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Guarda, possiamo essere d'accordo ma con i seguenti caveat: 1) non è un problema di FIAT che paga più della media dei salari 2) le retribuzioni italiane non sono correlate alla produttività (Schiavonne ha provato a cambiare questo limite patologico ed in parte ci è riuscito, scatenando però una guerra termonucleare globale con la FIOM) 3) il fatto che le dinamiche salariali italiane sono collegate all'anzianità e non la produttività, unito alla crisi che sta affossando l'economia, porterà ad un trade off fra una ulteriore riduzione delle retribuzioni e riduzione dell'occupazione: non c'è pezza, salvo cambiare la testa della gente.
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Credo che questo assunto si possa definire correlazione spuria.
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Me ne dovrebbe essere rimasto uno in cantina Scherzi a parte, secondo me Sadiconne con quella dichiarazione voleva solo provocare l'effetto bomba sull'opinione pubblica. Le reazioni possono aiutare a decidere se riorientare o meno il progetto.
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Cosa significa "li vai anche a prendere per i fondelli"? Li hanno definiti barboni? Ma dai...
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Io lo vedo semplicemente come uno strumento di marketing mirato. Poi il dipendente può continuare a guidare il suo mezzo crucco, francese o giappo, non è che glielo hanno sequestrato. Secondo me in Italia ci facciamo troppe pippe mentali per niente.
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Aspe', per capirci: in D già ora se solo sfiori il pedale succede quello che descrivi. La cosa si accentua ulteriormente con l'aggiornamento?
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Ok, tutte cose che avevo riscontrato anch'io in N ed il motivo per cui la uso o in modalità sequenziale con le paddle on in automatico in D. In D è più aggressivo il cambio o anche l'acceleratore?
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Cosa cambia nel comportamento?
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Ti amo
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Io sto già scaldano i motori della Betta
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"Free-choise"
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Autobild legge autopareri.
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Appunto, ho detto che c'è bias, mica che è un articolo oggettivo ed imparziale. Ma la 4C non viene affatto descritta come una merda d'auto
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No, non dicono che la 4C è nammerda, ma che preferiscono la Lotus. Poi è chiaro che ci sarà anche del bias, ma almeno dicono chiaro e tondo che la 4C rientra nella categoria "primo tentativo" e che può essere migliorata.
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10 chili? Cioè i fari della spider sono in ghisa?
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L'hanno tolto perché non ha mai avuto successo. Pare che abbiano venduto un'unica Bravetta in quel colore
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Ok, per placare la mia tamarritudine proterva io la voglio così. Scherzi a parte, ma quanto è bella?
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C'è un piccolissimo dettaglio: come ripetuto più volte sul sito che tu stesso hai citato, i protocolli di comunicazione si baseranno su standard aperti. Questa è la differenza. E non è una cosa da poco.
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A me il principio che si debba avere una compatibilità limitata ad Iphone/Ipad pare una tavanata. Bello come ti pare, ma iOS non è uno standard, l'iPhone non è l'unico cellulare sul mercato e la macchina che deve fare da pendant al cellulare è un'idea idiota.
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True Detective?
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Per la precisione: le critiche al posteriore che ho letto (invero poche) riguardavano il fatto che sarebbe perfino troppo "precisino", altro che indomabile.