loric

Ed è un discorso che non c'entra col discorso incremento delle tasse. "Date ad minchiam"... se uno è evasore totale è ovvio che il suo reddito risulti basso. E' forse colpa delle borse di studio?

Forse perché prima non glielo lasciavano fare. Barnard? Ossignùr...

Capacità di approfondimento pari a zero

Sono tutti sulla stessa barca, tranne VW e Fiat (che può contare su Chrysler). Sembra strano che il presidente del "sindacato" dei costruttori inviti a fare sistema prima del collasso?

edited out

Non ho capito: sei fuori corso o hai completato gli studi in tempo? Lo "standard assurdo" sarebbe rappresentato dal tempo medio impiegato dagli studenti per laurearsi in una data facoltà? Bah. Comunque non condivido. Non condivido il fatto che parlare di selezione nello studio sia una bestemmia. Non condivido che distinguere fra chi merita (le maggiori tasse vanno a finanziare le borse di studio) e chi se la prende comoda sia blasfemo. Lo stesso discorso può essere traslato nel mondo del lavoro, ove essere mediocri conviene. Meno fatica, meno stress e si guadagna quanto chi si fa il mazzo.

No, io non intendo contestare te o i tuoi post, contesto l'articolo che, per come è scritto, non dà alcuna informazione e non rende più plausibili le voci che già girano.

Potremmo evitare di deificare Marchionne e chiamare chi non lo apprezza "ciula", per favore?

Ritardi e rinvii, quando si parla del gruppozzo, sono sempre plausibili. L'articolo, tuttavia, è privo di contenuti veri e niente aggiunge o toglie alle millemila voci che circolano sul gruppozzo.

Da un punto di vista giornalistico, un articolo che si regge esclusivamente su "si dice che" o "si racconta che" o "pare che" è obiettivamente un pessimo articolo.

Vorrei far notare che avevo proposto una cosa del genere qui qualche giorno fa. Evidentemente the powers that be leggono AP Boh..?

Hint: Quelle dichiarazioni sono state rese nel corso di una seduta del "sindacato" dei costruttori di auto.

C'è scritto, si individua quanto ci vuole, in media ed in quella facoltà, per conseguire la laurea. La penalizzazione opera per chi ci mette di più.

Università, aumentano tasse per i fuoricorso E anche Bankitalia dovrà tirare la cinghia - Repubblica.it Oh, era ora!

Mi spieghi chi se ne frega se beve l'acqua Rocchetta che gli passa il suo bodyguard?

Erm... Erm...

Bannate fonzino per aver postato il link ad Autoblog. Ho letto un paio di commenti e ora sono in preda ad una violenta crisi anafilattica

Siccome i vecchi tendono a ripetersi, io non posso fare eccezione.

Articolo analogo a quello del primo post è stato pubblicato dal Fatto Quotidiano online. Non consiglio ai deboli di cuore una lettura ai commenti dei lettori

Vabbe', possiamo derubricare il tutto a "Sergio Marchionne è di nuovo in periodo premestruale", oppure prendere in mano la calcolatrice. Pesgiò perde quasi 200 milioni di euro al mese, GM nel 2012 ha bruciato 256 milioni di dollari con Opel Europe. Fiat perde terreno ma tiene ancora botta, nonostante, al netto di Chrysler, arrivi a malapena al pareggio. VW è l'unico marchio (a parte Kia e Hiunday) che guadagna significativamente in quote di mercato. Sarà anche per gli sconti di cui parlava Maglionne? Gli analisti dicono che Pesgiò ha un piede nella fossa e che se il governo francese non interviene subito, è spacciata. Un po' meno grigia è la situazione di Opel, ma solo perché GM, secondo gli analisti, non può permettersi di chiuderla. Che cosa si vuole fare? Ognun per sé e dio per tutti, oppure ci si coordina a livello UE?

Epperò se il dumping è limitato ad alcuni mercati (nel senso che il medesimo modello è venduto a prezzi sensibilimente più bassi in uno Stato membro rispetto a quanto fatto in altri stati, in primis quello di produzione), qualche dubbio sulla regolarità della cosa mi viene.

Ero indeciso se postarlo nel thread "il futuro dei siti produttivi FIAT", ma forse è più attinente qui. Parlo di diversa mentalità fra sindacati italiani e tedeschi, mentalità che poi si riflette sulle chance di avere sul proprio territorio fabbriche efficienti oppure no. Articolo tratto dal Financial Times, è un'intervista a Berthold Hube, il capo del più importante sindacato metalmeccanico tedesco, IG-MEtall

Torino è certamente una città in cui la magia scorre potente. Non basta il palo che vibra per i poltergeist, adesso c'è un nuovo fenomeno paranormale.

Per ora sembra bella, ma mi riservo il giudizio definitivo, voglio vedere delle foto meno "spaziali" e più reali.