loric
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Nella sentenza leggo la seguente affermazione (tratta dalla relazione della CTU): "Si sono sottolineate le diÍferenze tra le auto per giustificare possibilí differenze di comportamento dinamico del veicolo: ad esempio la diversa cilindrata, a parità circa di potenza, porta la coppia massima ad avere un numero di giri più elevato (frase silenziata di Pascali in relazione alla Mito "il motore è meno "coppioso" in basso")." Voi, ingegneri del foro, confermate che questo elemento possa incidere sul comportamento pistaiolo? -
Denghiu, scarico sul tablet e me lo studio con calma.
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Ah, ecco, infatti. Ricordo vagamente nel filmato una MiTo nera ed una Mini nera. La DS3... boh... non me la ricordo proprio. Quindi le immagini in realtà non servivano ad una cippa, quel test era "staged" ed hanno preso i dati di 4rotelle, giusto?
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Ma io non ho capito: hanno dato i dati della prova di 4rotelle o di una diversa fatta da Annozero con Top Gear?
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Rip
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Ormai sono mensilizzati anche loro.
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Vabbe', il fatto quotidiano il Lunedì non esce, per cui la cosa non mi pare significativa.
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I giornalisti sono coperti da apposita polizza assicurativa a carico della emittente. Oddio, se ricordo bene per un certo periodo l'allora D.G. della RAI si era rifiutato di estendere detta polizza a Santoro e ai suoi, per cui tutto può essere.
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Ovviamente il nostro eroe non poteva esimersi dal prendersela con quei brutti della FIAT che hanno commesso l'atroce misfatto di aver vinto una causa per diffamazione. Se la FIAT fosse un'azienda seria, avrebbe fatto di tutto per perderla quella causa. Invece no, l'hanno vinta! Maledetti! Ecco l'arringa dell'avvocato Telese.
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Giudici tassinari
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Mi sa che siamo arrivati al capolinea.
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Gli Italiani hanno la parziale scusante di non averlo votato, visto che l'attuale legge elettorale prevede le liste bloccate e ti devi prendere i singoli parlamentari nel pacchetto "all inclusive".
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Mavaff... Vabbe', meglio che si spacchi l'accendisigari che un altro "dispositivo" che un meccanico non potrebbe aggiustare
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Più che altro sarebbe stato assurdo da parte mia scrivere che la Giulietta è un cesso di macchina quando non è un cesso di macchina. Si può essere Alfisti senza essere dei pirla, eh.
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Io sono uno del c.d. zoccolo duro. Ho criticato Giulietta per diverse mancanze tecniche quando si discuteva del progetto, ma una volta provata ho immediatamente riconosciuto che a quelle mancanze (perché per me restano tali), sono riusciti ad ovviare in modo brillante. Sono stati così bravi da smentire il famoso proverbio, quello per cui non si possono fare le nozze con i fichi secchi. In Alfa ci sono riusciti. Ho subito detto che la Giulietta, per me, è la macchina da comprare quando manderò in pensione la nasona.
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Però qui non si parla di produrre delle special o delle sportive fino al midollo. 4C a parte, abbiamo una B che necessita di una rinfrescata nel breve periodo, la C è presidiata (e se ci aggiungono la variante SportWagon è anche meglio), ma porca miseria, lo vogliamo fare almeno un terzo modello da mettere a listino? Non vuoi fare la Giulia? Bene, fa' il Suvvetto (la tecnologia non ti manca). Ma con due modelli in croce come pensi si possano raggiungere gli obiettivi di vendita che questi tirano fuori ogni 3 mesi?
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Bellissima voce. Rest in peace
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E da secoli. Solo Samsung ha avuto la brillante idea di copiare Apple da quel punto di vista.
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Al massimo un antispam
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