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photoshop Alfa Romeo 12C
Logos ha risposto a nucarote in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
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Chrysler execs said they were considering creating a "sub-brand" under the S tag that would offer more customized interiors and exteriors designed with younger buyers in mind. Along those lines, the goal would be to keep the prices affordable, which is partly why they wouldn't commit to an actual matte-finish option like the 300 S they displayed, given the inherent maintenance costs. Jalopnik.com
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Che articolo ridicolo. Il potere d'acquisto non lo consideriamo? Confrontare un periodo più ampio? (minimo 5y) I problemi economici peculiari del nostro paese? L'incidenza del prelievo fiscale? E, SOPRATTUTTO, LA PRODUTTIVITÀ'?!?!?!?
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Bella! Aggiungete gli interni cartier ed è perfetta.
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Questo modello per quanti anni rimane sul mercato? Se viene considerato a tutti gli effetti un nuovo modello allora ha senso investire quei soldi. Se è una cosa temporanea (3y) per tappare i buchi allora va bene (considerata la situazione di FG però, non in assoluto). AFAIK li hanno rifatti per il mkt US dato che erano percepiti dagli acquirenti come il peggior difetto delle macchine Dodge e Chrysler.
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Con pochi spicci, senza cambiare i lamierati, potevano cambiare il design delle ottiche anteriori e posteriori e i paraurti per cercare di caratterizzare il prodotto come Fiat. L'interno si sarebbe potuto lasciare immutato poiché si integra abbastanza bene con le auto Fiat. Magari proporre qualche stoffa particolare. Invece hanno la macchina così com'era e l'hanno riproposta con un marchio diverso. Risparmio assoluto e svilimento del brand Fiat. Brutto segnale.
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Ferrari ha avuto un problema con sovrapposizione parziale tra 612 e 599. La scelta di iniziare un trend (quello delle SB) con FF va vista in quest'ottica. Io ammetto di essere parziale ché le SB mi hanno sempre fatto impazzire e questa macchina (se potessi) la prenderei sia con il marchio ferrari che con quello porsche o hyundai. E' indubbio però che le ultime creazioni Ferrari stanno abbandonando un design sinuoso ed elegante (penso a 355, a 550) a favore di uno più "gridato". (Grazie a dio esistono Maserati e AM che proseguono sul filone classico)
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da quanto dice 4ruote immagino che i motori siano il 3.7 v6 mustang il 5.4 v8 supercharged della shelby e del 3.0 v6 diesel di FordPsa
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Attento alle 996. A parte Turbo, GT2 e GT3, le altre sono soggette a problemi abbastanza gravi al motore...
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D'accordissimo
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riesci a farla di questo colore?
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Quoto. Grigio scuro con interni bordeaux o blu tour de france su cuoio e diventa un'altra macchina. D'altra parte anche scaglietti (imho molto bella solo in vista laterale) rende bene solo con i colori scuri.
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Lungi da me difendere il prodotto italiano a priori, ma se vuoi buttare 40k€ in una macchina da città vai da Castagna o da un altro carrozziere e ti fai personalizzare su misura una 500 o una Mini. Ne guadagni in esclusività e stile. Altro che Aston Martin Bruttoanatroccolo.
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In che senso griglia troppo a filo? Avresti preferito una soluzione alla maserati (griglia concava)? Secondo me sono stati bravi nello scegliere cosa lasciare in nero e cosa verniciare all'interno della bocca anteriore. Il posteriore è un po' troppo tormentato ("attaccapanni" e sfoghi). E il rosso non è il suo colore. Troppo aggressivo. Provate ad immaginarla Blu TdC con interni Crema...
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Dal prototipo temevo per il frontale un effetto bocca sorridente con l'apparecchio. Ma devo dire che è stato scongiurato. Davanti mi piace un sacco, di più della 458. Fiancata bella e posteriore forse un po' troppo elaborato. (ovvero sfoghi d'aria laterali ed estrattore). Bella macchina, non stupenda. Mancano forse un po' di linee morbide e sinuose.
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autoblog.com
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"Don't believe Marchionne when he says he wants to keep Alfa. Insiders at VW say deal is very much on so he's bluffing to get the price up." dalla pagina twitter ufficiale di Harry Metcalfe (direttore Evo UK) Harry Metcalfe (C12UFO) on Twitter
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Se alla perdita di eleganza corrisponde un effettivo aumento delle prestazioni (minor peso e assetto "giusto") allora ha senso. In caso contrario, è un bel modo per far pagare la macchina x0.000 € in più modificando due cosette e appiccicando qualche pezzo di carbonio qua e là.
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Aprendo il configuratore Maserati risulta un nuovo modello della Granturismo. Errore o dimenticanza?!? I dati riportati sono quelli della Granturismo 4.2....
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AFAIK Escort Cosworth era basata sulla piattaforma della Sierra su cui veniva montata la carrozzeria della Escort.
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Ma non è che questo 5p 4x4 Alfa poi finisca per assomigliare molto alla famosa Jeep piccola su base panda?
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Più profitable in US il brand Alfa vs Maserati o, in maniera specifica, più remunerativa 169 di baby4p?
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Dalla mossa Chrysler e dal ventilato spin off mi aspettavo un'azienda aggressiva e competitiva. Un player finalmente mondiale sia a livello organizzativo che decisionale. Insomma un forte cambiamento. Purtroppo quello che si intravede è un navigare a vista in attesa di futuri sviluppi... Per ora, un'occasione mancata. Spero che questo processo subisca una decisa accelerata con lo spin off.
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Tra l'altro la 135i è zavorrata al posteriore (oltre che avere il 6 cilindro in plancia ).