harada31
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Bravi... sempre i primi...
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Quindi per chiarezza e per porre fine alla questione..quando hai scritto che è un azzardo fare il paragone ti riferivi alla vecchia Polo ed alla vecchia Gp? Strano..sono sicuro d'aver letto "Schifo-Evo"....Cmq O.T. chiuso. Azzo Tuareg..ti tratti bene..
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Dopo aver letto su Auto l'intervista a W. Egger (attuale responsabile design Audi, ex Alfa) a proposito della nuova A5 Sportback, cosa che a loro fa impazzire e godere al tempo stesso, cito: "Tutti i tappi dei vari liquidi sono progettati per avere, una volta chiusi, le scritte ben leggibili in avanti e da sinistra a destra." Se non è indice di premiumicità questo ...cmq secondo me in Audi hanno anche il reparto di psichiatria.
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Quoto...potendo acquisterei ad occhi chiusi una B di grosse dimensioni con motori turbo (benzina o diesel) di ultima generazione (in questo caso il 1,4 MultiAir o il 1,6 Multijet 2) e magari qualche chicca tecnologica piuttosto che una mediocre segmento C dal prezzo analogo. Si vede che dello spazio a bordo me ne frego?
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Interessante questa osservazione basata sull'assoluta mancanza di contatti sia con la schifosa italiana che con la super tedesca. Chapeau.
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Mai messo in discussione questo aspetto...cosi come penso e spero che nessuno voglia mettere in discussione la palese inferiorità dei diesel vw...e comunque storicamente le VW hanno dotazioni scarne..ora non conosco la nuova Polo..ma sulla precedente si pagava molto più di quanto offriva la concorrenza.
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Il clima automatico si chiama Climatronic? Se cosi su llistino risulta optional (258€)...inoltre l'Emotion è 5p..i prezzi della Polo su listino si riferiscono alla 3porte..(525€)...
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Aspetta ma parli della nuova? Io vedo il listino http://it.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/it/models/images.Par.0061.File.pdf/vw_listini2009.pdf 1.6 TDI 90cv 3p DPF Highline 17.775,00€ Gp Evo Sport 3p 1,3mjt 16v 90cv 17.750,00€ Gp Evo Sport 3p 1,3mjt 16v €5 95cv Start&Stop Dpf 18.700,00€ Sarebbe interesante confrontare gli allestimenti di serie.
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con cosa...?
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Se non sbaglio era abbinabile a due allestimenti..Sport ed Emotion..mi pare anche giusto riservare alla dotazione top di gamma il motore top di gamma discutibile invece la scelta di tirarlo gia via dal mercato. -
No. Non è questo. Facendo finta che sia ancora ordinabile ti dico che imho arrivati a spendere 15.000€ comincia a pesare l'aspetto "personalizzazione" in primo luogo..a seguire, siccome sono sospettoso, mi chiederei perchè liberarsi di una simile vettura dopo soli 4.000km...
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Sarà anche come una km0 (anche se non lo è)..ma secondo me la distanza resta breve e converrebbe prenderla nuova. E se è vero che è uscita di produzione penso si faccia ancora in tempo ad intercettarne una. Ma poi siete sicuri sia fuori produzione? Sui listini del sito fiatpress.com c'è ancora ....guarderò sul configuratore... Edit: come non detto..dal configuratore è sparita
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A me invece è proprio nel posteriore che ricorda qualche creazione di Monaco.
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Evidentemente quando ha parlato dei 12 mesi si riferiva alla "sua" garanzia..ricorda che ti sta vendendo un usato e la normativa questo impone. Certo è che comunque ci sono sempre i 24 mesi dalla data della 1° immatricolazione in cui risponde Fiat. Ma se mi permetti, fossi in te e avendo la disponibilità economica di spendere 15.000€ per una Gp 1.6 (usata) andrei dal concessionario e la ordinerei nuova puntando su un cospicuo sconto.
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Ragazzi state dicendo la stessa cosa..solo che uno fa riferimento alla sigla commerciale e l'altro alla tecnologia. Il multijet sulle alfa viene identificato con la sigla jtdm...ma è un multijet e non più un jtd...
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Perchè mi trasmette l'idea di una carrozza del treno?
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La Delta Executive ovviamente...Françoise la vende come l'ammiraglia "downsized"...
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:lol:
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E allora ti tocca aspettare la "Deltina"
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Io tengo abbastanza in considerazione la stampa inglese...non fosse altro per il fatto che mai, come in questo periodo storico, si sono ritrovati a non avere il minimo interesse industrial-nazionale da difendere. A differenza di certe riviste che con le marchette ci campano e per le quali "la Golf è meglio anche quando non gareggia". L'A5 del caso non è difettata..ne sono certo. Mi ci gioco la mano. Mai i tedeschi darebbero alla stampa qualcosa da provare che sia controproducente alla loro immagine. Mica come gli italiani... Sono portato a ritenere che l'auto vada davvero cosi senza gli ausili elettronici..che poi usino toni enfatizzanti è un altro discorso.
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dal rendering sembra la classica plastica non verniciata..che ritengo abbastanza utile. Ma potrei sbagliarmi.
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Ma infatti è una inezia...stiamo parlando proprio del superfluo. Il classico pelo nell'uovo..secondo me è perfetta cosi..se proprio dovessi indicare un punto sul quale intervenire questo sarebbero le maniglie interne.
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Non puoi negare che le maniglie e l'alloggiamento che le contiene siano in netto contrasto con la buona qualità percepita nel resto dell'abitacolo. Specie quelle posteriori che imitano un inesistente alloggiamento di tweeter. E lo dico da grandissimo estimatore della Panda. Magari basta anche solo un trattamento estetico diverso. O un colore diverso. Perchè a vista sembrano fragili. A vista. Le altre non le considero minimamente..stanno tutte sotto la Panda.
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finalmente tornano le protezioni in plastica grezza sulle utilitarie...