paolo22to

Il bollo dipende dalla regione di residenza e da quali sgravi ci sono sull'ibrido.. qua in piemonte non si paga il bollo solo se la potenza non supera i 100 kw.. sulla mia quindi pago il bollo sui 152 cv del motore termico, sono 430 euro circa. Assicurazione pago poco di più rispetto alla mia precedente hyundai i30 1.6 crdi Nel bagagliaio con 2 valigie sei già al limite

Io sono di parte, essendo possessore di Corolla 2.0 hatchback, ma ti posso dire che è comoda, silenziosa, con molto meno effetto scooter rispetto alla 1.8, e come consumi riesco sempre a stare sopra i 20 su percorso misto.. in autostrada sui 16. Tra l'altro ha anche un'ottima ripresa specialmente in sport (80-120 in 5.5 sec), per cui qualsiasi sorpasso te lo bevi in un lampo. Io guido spesso col cruise adattivo anche in città, frena, sterza e riparte da sola seguendo il flusso del traffico, senza alcuna vibrazione o scossone grazie all'E-CVT. Unico difetto il bagagliaio piccolo causa batterie

quando la presentazione?

La griglia frontale somiglia molto al deumidificatore che ho in sala

Perfetto family-feeling da tapiro col mal di schiena

Auto ordinata.. Corolla 2.0 Style my21 in arrivo a breve.. Grazie a tutti per i consigli !!!

Alla fine ho scelto Corolla 2.0 184cv, resta solo da decidere se Style o Lounge.. ci sono circa 2000 euro di differenza, ma alla fine la Style ha già tutto ciò che serve, la my21 ha anche i sedili in misto pelle/tessuto e cerchi di diverso disegno, a mio parere più belli. Farò ancora un paio di giri in concessionarie e entro sabato decido

Ma non è ibrida neanche mild 😐

Tutto dipende da quanto mi valutano la mia

Vedremo se starò nel budget 😏

Buongiorno a tutti, è da un po' che non scrivo. La mia Hyundai i30 Business Prime 1.6 cdti del 2017 è giunta a fine carriera, a gennaio inizierò a fare preventivi, ho molte idee ma un po' confuse. Nonostante il mio kilometraggio elevato (25000 km/anno) non andrò più sul diesel per motivi di eventuali blocchi e svalutazione. Quindi la scelta ricade su berlina segmento C oppure B-Suv, full hybrid oppure mild hybrid che non consumi uno sproposito. Mi interessano molto sia l'estetica sia gli ADAS e tutta la tecnologia possibile, e inoltre deve avere buone prestazioni soprattutto in ripresa. Il Budget è 20.000 euro considerando la permuta della mia i30 (tremo all'idea di una valutazione di una diesel che ha venduto pochissimo) Ma ecco le candidate che mi sono venute in mente: - MAZDA 3 2.0 MHEV 150 CV EXCLUSIVE AUTOMATICA : mi piace moltissimo la linea e soprattutto la cura degli interni, e poi è veramente full optional all inclusive - TOYOTA COROLLA 2.0 HYBRID LOUNGE 184 CV : bella e comoda, il full hybrid Toyota non si discute ma non so se rientro nel budget - SEAT LEON 1.5 MHEV 150 CV FR DSG : mi piace molto la linea, interni sicuramente scenografici al netto di alcune plastiche sottotono, ho un po' paura per l'affidabilità del DSG - FORD PUMA 1.0 ECOBOOST MHEV 155 CV ST LINE X VIGNALE: una delle poche crossover che trovo veramente riuscita come linea, e in questo allestimento con sedil e plancia in pelle non sfigura affatto (peccato solo cambio manuale) - FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST MHEV 155 CV ST LINE X : bella da guidare, equilibrata e sportiva, forse non mi fanno impazzire gli interni e anche qui niente cambio automatico. Ovviamente sono ben accetti consigli, dopo le feste inizierò a fare sul serio.

Ti devo correggere, la Mazda 3 col cambio automatico ha la modalità Sport oltre alle palette al volante

Ci sta, c'è gia la C-HR nello stesso segmento

Io lavoro in uno stabilimento con centinaia di persone, stare a casa è impossibile

Auto concreta, migliorata dove serviva. Forse per gli interni si poteva fare uno sforzo in più, ma nel complesso un prodotto di sostanza, non eccelle in nulla ma fa bene tutto