paolo22to

Anche Clio 2019 ce l'ha

Molto interessante, si colloca a metà tra il segmento B e il segmento C

Veramente l'Audi A1 ha quasi tutte le plastiche rigide, non mi sembra proprio il punto di riferimento da prendere per la qualità

Non so la c3, ma la 208 è divertente da guidare, sterzo molto diretto e maneggevolezza ottima, tenuta di strada buona.

Essendo nettamente più larga nonchè più bassa, dubito che dal vivo possa risultare più goffa, tutt'altro

Molto migliorata

14 minuti fa, 33 4x4 pininfarina scrive:

 

Molto bela.

Ma i cerchi sono gli originali? Non sono un esperto di TT, ma non li ricordo.

Anche la misura degli pneumatici mi pare più grande, ma può essere che fossero un optional o che sia un effetto della fotografia (oppure che io mi sbagli  )

Non sono originali, ma mi ha detto che ha anche quelli originali.

Sto valutando una TT coupè del 99 , 1.8T QUATTRO 225 CV, a 8000 euro.. sembra perfetta come meccanica ed estetica, tutta originale, a 8000 euro con 12 mesi di garanzia, iscrivibile ASI.

Credo sia un'auto che si possa rivalutare nel tempo, che ne dite?

https://www.subito.it/auto/audi-tt-coupe-1-8-t-225cv-4x4-da-collezione-cuneo-279958787.htm?from=areariservata

Ha anche i suoi cerchi originali

secondo voi tra TT e SLK , chi si potrebbe rivalutare maggiormente nei prossimi anni? Ne ho trovate due in ottime condizioni, del 1998. Audi TT 1.8 T 20V e SLK 2.0 KOMPRESSOR

Ma, adesso ho visto che anche in autostrada i rifornimenti di metano sono aumentati, secondo me poi il navi dell'auto segnalerà il rifornimento più vicino.

75% riduzione del bollo se monovalente

Il problema è che qua in Piemonte ti fanno pagare il bollo quasi per intero, è scontato solo del 10%

1 ora fa, tonyx scrive:

perché scusa ti dovrebbe spaventare il bollo visto che parliamo di auto con potenze comprese tra 110 e 160cv circa?

 

in piemonte vi è un magro sconto del 10%

mentre in lombardia vi è l' esenzione totale, in emilia romagna e provincia di trento si pagano solo 25€

 

l' assicurazione pure dovrebbe costare poco in teoria

 

comunque qualche restrizione alla circolazione a torino per le auto 0 è inevitabile

però ad esempio una Celica del 1997 sarebbe già euro 2 !!!

Però ad esempio una Celica del 1997 sarebbe già euro2 !!!

Vero, anche quella non era male

Ciao a tutti,

mi sto interessando all'acquisto di una coupè anni 90, anche non in perfette condizioni con qualche lavoretto da fare. In particolare mi interessano Toyota Celica e Honda CRX (ce l'aveva mio padre negli anni 90).

La cosa che mi frena un po' sono le spese di bollo e assicurazione e il dubbio se poi posso effettivamente circolare o meno (abito in un paesino del Piemonte alle porte di Torino)

Com'è la situazione bollo e assicurazione per una ultraventennale iscritta ASI? 

Avrebbero dovuto estendere i bonus fino a 90 g CO2, allora sarebbe stata più interessante, così rientrano praticamente solo elettriche e ibride plug-in, che costano tanto. Alcune auto a gpl saranno tassate, assurdo.

Manovra che di fatto favorisce i diesel che magari tra pochi anni non potranno più circolare.

Che ne pensate della 1,6 biturbo diesel da 150 cv?? Prove in rete non se ne trovano  forse davvero sono l'unico interessato

E' avanti anni luce alla Tipo, come pianale, tecnologia, sicurezza, interni, ecc ecc.. Normale che costi decisamente di più.

Sì appunto 

Con questa legge, praticamente tutte le auto metano e gpl verrebbero tassate (malus anzicheè bonus) in quanto CO2 superiore a 110.. mi spiegate il senso ?? Mentre ad esempio una Mito 1.3 mjet godrebbe del bonus.

Mi sembra una mossa per far immatricolare diesel euro 6d-temp che poi magari tra 8-10 anni non potranno più circolare, e si ricomincia daccapo.. A sto punto , se si considera unicamente la CO2, benzina ma anche GPL  e metano saranno fortemente penalizzati.

Per mettere meno tasti avranno optato per questa soluzione.. io preferisco il classico tasto AC

6 minuti fa, itr83 scrive:

 

ma possibile che per disattivare/attivare l'aria condizionata si debba andare nel menu?

un tastino "econ" è chiedere troppo?

 

 

è il classico climatronic dei modelli segmento B del gruppo VW... Ricordiamo che questa Scala è una B allungata, stesso pianale A0 di Polo, Ibiza, A1, T-Cross, Arona, ecc ecc

La Focus pare più ricercata negli interni (vedasi pannelli porte ad esempio) ma credo abbia anche un prezzo un tantino superiore alla Scala. Da vedere poi la scontistica.

A livello di pulizia e integrazione dello schermo centrale preferisco la Scala.

sulla Scala il display lo trovo integrato meglio, in modo più armonico ed elegante.. La Tipo come qualità percepita è non uno, ma due passi indietro