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TonyH

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  1. Per le masse non sospese non puoi prescindere dal peso. 10kg di aggravio equivalgono a 80kg di carrozzeria sulla dinamica.
  2. Non sono sicuro che motori elettrici di adeguata potenza pesino meno della sola parte E-diff ( che è un pacco di frizioni). Oltretutto messi a valle devono essere ovviamente concentrici col semiasse, e potresti avere problemi di altezza da terra e/o di tutto il complessivo stesso. Mentre messi a monte ti interessa solo l'altezza minima da terra perchè poi fai un collegamento ipoide col differenziale.
  3. Si, aumenta le vibrazioni. Ma la V a 90 permette un motore più basso e i 2 perni di biella non sono sfalsati Albero motore più corto, più robusto e gira più alto. E' lo stesso motivo per cui nell'ITC a un certo punto partirono dal basamento del PRV. E' un motore sportivo senza compromessi.
  4. Lasciate stare i cv, quelli sono buoni solo per il bar e i social. La parola magica è CARTER SECCO. Significa che avrà un baricentro bassissimo e masse accentrate. Se la mettono in pista, fa sfracelli.
  5. Immagine del motorista capo quando gli hanno detto di progettare il motore. E' veramente tantissimo roba. Saranno lustri che un motore non mi fa ribollire il sangue nelle vene.
  6. Dovevano chiamarlo "mecojoni" Questa è una entrata alla Pasquale Bruno
  7. E pure 4 bocchette in plancia (cactus ne aveva 3). Ahimè non vedo isofix anteriore (ma perchè lesinano in troppi?). Dentro non mi spiace, a questo punto vorrei vederla fuori in un colore uniforme senza troppe cromature, magari diventa guardabile.
  8. L'unica volta che la consegna fu accompagnata da "rituale" fu nel 2005 quando ritirai la Golf V, in cui mi offrirono una bottiglia di prosecco fatta col bicarbonato. Per il resto non ricordo cose memorabili, anche perchè mediamente sapevo già quasi tutto e il venditore lo sapeva. Forse giusto della QV, perchè era una macchia rossa in mezzo alle cinquanta sfumature di bianco-grigio-nero e perchè un altro cliente aveva predetto che entro 2 anni avrei preso una 500L in sostituzione. Per la broda nelle ultime 2 occasioni ho tagliato la testa al toro. Al momento del saldo ho lasciato 50€ extra che me la facessero loro.
  9. In fondo è normale che di una lavatrice ti dicano i vari programmi e non ti facciano vedere il motore e come si attacca la presa
  10. Ci vuole uno zero in più, ma ho un sogno che ritorna prepotente La linea, le idee, come si muove, come viaggia, il suono...è definitiva. E il filmato la esalta...le persone, le testimonianze, le sequenze, le riprese...
  11. Quindi per equità faranno vincere la ferrari?
  12. Solo che a furia di "alzare gli standard qualitativi" le assistenze ufficiali sono diventate delle catene di montaggio dove le auto devono ruotare velocemente. E se hai un problema appena fuori dal noto devi accendere un cero alla madonna di essere ascoltato. Le megacattedrali non mettono al centro il cliente. Mettono al centro sè stesse.
  13. Se li metti a valle del differenziale, diventano masse non sospese. Quindi il loro peso ha effetto negativo sulla dinamica come se pesassero 8 volte di più.
  14. Spero rivedano il comparto sospensivo posteriore, con 250cv gli occupanti meritano ruote indipendenti.
  15. Dagliela una possibilità Se li si tratta con pregiudizio li si perde. Poi se non li piace, amen. In fondo pure 30 anni fa l'auto per la maggioranza era solo un mero mezzo di trasporto.
  16. Non mi stupisce. A 6 anni te ne freghi di cosa pensano gli altri. C’è quello che ti piace è quello che non ti piace. A 18 sei già nel tunnel dell’accettazione sociale. E sei circondato da 30-40-50 enni che esaltano i led, CarPlay e la guida alta (perché è così, leggiamo anche qua dentro) ovvio che per sentirsi grandi e accettati ragioneranno su quello. Tuo compito potrebbe essere prendere i due nipoti e portarli a fare un giro a fuoco sul circuito delle Madonie. Vedi come non cambia idea il più grande
  17. Piero Angela diceva che in Rai assumevano di solito un democristiano, un socialista e uno bravo. Magari era così pure lì. Tu che tessera avevi?
  18. Nei paesi le 2 ruote sono ancora apprezzate, ma da cross. Per scooter vs, cellulare occhio che c’è di mezzo una grande divergenza di costo. Un iPhone sono 50€ al mese. Un SR sono 3500€ più assicurazione più patente AM. E rimane un 50cc. È stata resa una roba da benestanti lo scooter. (Più tutte le paure come allora sulla sicurezza). Io per primo a mia figlia al posto dello scooter se saranno ancora così le cose proporrò di fare la GA a 16 anni e una macchinetta sua che potrà usare pure dopo.
  19. Dipende dalla lampadina, anche sugli xeno ci sono diverse fasce di prezzo. Io ne cambiai una sulla Giulietta (35w AFS) e mi costò 140 euro. E fu la prima in 11 anni e 6 auto con Gli xeno passate per casa
  20. Io continuerei a cercare con calma. Anche a me per la Note tentavano sempre di offrire due noccioline e una pacca sulle spalle. Alla fine chi se l'è presa in casa me la pagò 7000€ e la vendette dopo non molto a 9200€. Capisco che il venditore debba avere il suo margine. Ma pure io i soldi non li trovo per strada....quindi ci si deve incontrare a metà.
  21. E' che oggi di auto per cui avere la passione sono poche. Ancora negli anni '90 c'erano un sacco di modelli. Poi si è iniziato a martellare con le finiture, poi col valore residuo, infine col canone. E se scegli l'auto in base al canone mensile, come può esserci passione? E questo tam-tam è venuto spinto da ben precise case. Ma lo ripeto sempre, la passione, anche nei giovani, cova sempre. Oggi mia figlia dopo essere entrati in autostrada ha iniziato a chiedere insistentemente "SEI". Per un po' non abbiamo capito, ma alla fine abbiamo trovato quale era il "SEI" che voleva vedere. QUESTO: Di certo i giovani non si esaltano per il crossover* diesel bianco allestimento business (ma nemmeno io per questo). Se proponi lavatrici, ottieni l'appeal delle lavatrici. *che poi il Renegade dimostra che si riesce a fare cose stuzzicanti pure in quel settore.
  22. E' la prima volta che sento una cosa simile, lo confesso. Hai qualche riferimento normativo per cortesia?
  23. Anche prendendo il netto non cambia drasticamente il risultato I pensionati hanno una no-tax area di 8125€, significa che quasi 1/3 degli assegni sono esenti irpef In che senso non vengono riconosciuti? Certo che vengono riconosciuti. Se si hanno periodi di contribuzione su diverse tipologia di cassa esistono gli istituti del ricongiungimento (oneroso), del cumulo e della totalizzazione (gratuiti)
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