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La Jazz almeno si muove. La Yaris 1.0 fuori città ha il fiato corto. Se la carichi ancora di più.
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L'ecotassa si paga solo alla prima immatricolazione in Italia.
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Perchè se vuoi dire "costa di più" / "costa di meno" devi fare i confronti a parità di condizioni di contorno. Altrimenti vai a dire perchè pagare il traghetto per la Sardegna quando puoi fare il bagno a porto marghera? Poi, uno libero di dire che le cose in più non interessano. Ma se ci sono, per quanto poco possano costare, costano.
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Onestamente non mi ritrovo. La Golf mk8 1.5 130cv DSG Style a listino sta a 28,950€ https://www.automoto.it/listino/volkswagen/golf/15-tsi-evo-act-style/144044 Golf mk7 1.5 130cv DSG Highline 28,150€ https://www.automoto.it/listino/volkswagen/golf/15-tsi-130-cv-evo-dsg-5p-highline-bluemotion-tech/129171 i 150cv non sono direttamente paragonabili, visto che su 8 è mild-hybrid. Però volendo farlo: mk8 Style 32,650€ mk7 Sport 29,400€ MA: La 8 ha già in dote: Tech Pack (clima automatico e park pilot) (900€) Dab+ (125€) Fari a Led (1500€ in pacchetto, valore 950€ scorporando il keyless entry optional sulla mk8 ) Navigatore Discover pro (2045€) siamo già a 4020€ di accessori.
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Se hai figli la C4 Picasso è una delle poche auto che li accolgono con facilità. Prima di ordinare la Scala anche io la guardavo con molto interesse. Alla fine la scartai perchè devi prenderla obbligatoriamente diesel, e con i chiari di luna dell'amministrazione torinese ho preferito evitare.
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Ma da dove vengono fuori?
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Sto testando un po' il parcheggio automatico. Devo dire che rispetto ai primi che volevano una piazza d'armi, stanno migliorando tantissimo. Lo fanno anche se sono necessarie più di 2 manovre. Ha qualche difficoltà solo nelle strade più strette (dove non c'è spazio dal lato opposto dal parcheggio)
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Sicuro? Io ero rimasto alle Model A degli anni '30
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Nemmeno
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È stato detto che non era mai stato fatto niente di meglio meccanicamente. Ho replicato con una cosa che era già in giro...
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Quadrilatero alto anteriore nativo e non adattato. Quadrilatero posteriore. Motore V-tec 100cv/l Anno 1992. Per quanto bene si voglia alla 147, è lei che deve giustificare in cosa è meccanicamente superiore.
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Lo hanno sempre fatto quando ti lasciavano la macchina a completa disposizione (tipo MMV).
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Si certo, è iconica. E' che un'auto di più di 100 va presa con un progetto dietro, perchè il suo uso e mantenimento vive in una realtà parallela Niente di infattibile, basta prenderla con la filosofia giusta.
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Io sto aspettando ancora il rimborso da pneumaticone. Ma li martellerò regolarmente fino ad averlo, anche solo per sfinimento. Esperienze positive invece con gommadiretto (tedesca) e gomme-auto.it (italiana)
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La motivazione che ti spingerebbe all'eventuale acquisto quale sarebbe?
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Ma qua non si tratta di locali "fighi" "non fighi" "timbri" o meno. E' che un locale che prima accoglieva 100 coperti (la tipica ristorante/pizzeria) adesso per essere in regola col distanziamento fisico ne può ospitare 50. Se gli va bene, aumenta con i posti all'aperto. Però tanti costi mica si gli dimezzano (soprattutto quelli dei tributi, calcolati sulla superficie) In più costi di gel, mascherine, visiere, menù plastificati...
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Con metà dei tavoli, si saturano molto presto.
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Peccato che ci abbia lasciato troppo presto Mattia Torre.
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Gli hanno falcidiato il fatturato (specie bar e ristoranti) e aumentato i costi (sanificazione, protezioni, etc.). Che devono fare? O provano coi listini più alti, o chiudono. Nel caso dei concessionari la cosa è aggravata dal fatto che le auto che impone la casa madre le devono fatturare e pagare a prescindere.
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Potevano partire direttamente da BX a quel punto o se volevano partire più zarri le linee tese si prestavano meglio a giochi di superfici.
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Giugiaro che presenta la Polonez "si, avete letto bene, FSO Polonez. Perchè la qualità c'ha rotto il cazzo! Auto oltrecortina guardabili è impossibile!"
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Considerando gli scontoni sulle seconde. Da Gino mi è arrivata la proposta per una M2 competition nuova a 61.000€....
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