TonyH
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Se hai paura dell'affidabilità Fiat, per la Mini dovresti tenere il distanziamento sociale perpetuo. Oltretutto, se parliamo di F56, il feeling è morto (aveva patologie pregresse). Io dico 595 Turismo, ma chiusa o con tetto panoramico al limite. La cabrio perchè tantissimo di rigidità. E si sente.
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I manuali FCA sono tutti online (eLum FCA su google). Metti la targa, ti danno quello preciso. Sull'interferenza dei tergi col cofano, se memoria non mi inganna già la Golf IV non potevi sollevare i tergi. Era prevista "opzione neve" che consisteva nel dare il comando di spazzolata singola dopo aver spento. Bloccava i tergi in posizione alta e così li potevi sollevare.
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Copertura aerodinamica della spazzole tergi. Ma saranno 15 anni buoni se non di più che accade (e anche su Giulietta è così). Dovrebbe essere prevista una "posizione neve" che tiene i tergi sollevati quanto basta per poterli sollevare.
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Sensore, cavo e strumento. Poche migliaia di lire, ma su qualche centinaio di migliaia di pezzi anno....fanno. Se poi lo facevi pagare (salato, nel 1984 dalle 170 alle 196 mila lire in Mercedes) era pure meglio.
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Se lo faceva Mercedes (sulle versioni base il contagiri era optional, anche sulla W124) Era un libera tutti.
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Ma così è che deve essere una fase 2. Attenzione, prudenza ma non si può congelare tutti gli aspetti della vita ad libitum. Anche perchè poi finiscono i soldi e i sussidi con cosa li eroghi? -
Beato lui che può andare dal barbiere!
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Il NAG-5 perde rispetto a quelli di oggi, ma cambio lento per cambio lento (i manuali mercedes tolleravano poco l'uso sportivo) almeno prendo quello che aumenta il comfort
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Credo SLK paghi le paure sul tetto ripiegabile (fondate) e che non sia vista con gli occhi a cuoricino come la Z3 io una R170 non la scarterei a priori, anzi. Ti prendi un concept portato in strada e il 200K è un bel motore, prestazionale e robusto. La cercherei argento con interni in pelle rossa come il concept. magari automatica, visto che i manuali Mercedes sono sempre stati loffi.
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Prima regola per le auto con più di 20 anni. NON GUARDARE I KM. Non sono una Panda di 2 anni. Guarda come è tenuta e fatti dire (o ancora meglio dare) tutta la storia manutentiva da quando ce l'ha il proprietario (di solito è il secondo). Quelle con pochi km spesso hanno manutenzione carente "tanto fa poca strada...."
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124, versione spider america
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Ne avrebbe fatto 8-9000km l'anno, me la sarei presa come seconda auto da tutti i giorni. E' che un difetto noto, non rilevabile, non prevenibile con certezza e se capita con esiti catastrofici sulle mie finanze.....va ben oltre il mio livello tollerabile di rischio ? Per stare tranquillo dovrei mettere a budget 15k per l'acquisto e altri 20k di riserva nel caso succedesse il patatrac...ma a quel punto...o prendo direttamente una 987 post-2009 oppure viro su altri modelli con meno incognite (Z4, Mx-5 etc.)
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Il marchio della macchina conta praticamente zero con i clienti. Conta più come tieni la macchina (che sia in ordine, pulita). Ti piace la Kamiq? È in budget? Prendila.
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Io avevo approfondito per Boxster, visto che ero e continuo a essere innamorato della 986, ma la risposta alla domanda se la modifica è risolutiva era sempre “non è detto”. E così il sogno 986 rimane sempre nel cassetto (non ho voglia di fare come Cironi che si è preso la 996 senza motore, non me lo posso permettere) Comunque il mercato è in bolla, andato su soprattutto negli ultimi 2 anni per i modelli popolari. Hanno ficcato in testa che sono bene rifugio, che con due spicci le metti a posto e le rivendi con guadagno. Non so Se tante quotazioni (tipo le Uno Turbo a 15.000) potranno essere ancora sostenute nei prossimi 24 mesi.
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996 le quotazioni sono basse perchè facevano stragi di basamenti. Se ricordo bene, un motore ricondizionato garantito da Porsche sono 25-30 mila euro.
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Non capisco onestamente cosa ti saresti aspettato di leggere. Non mi sembra di aver scritto solo elogi.
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Con cambio manuale può magari valere la pena se fai tanta autostrada. La VI è del manuale è lunghetta, i 50Nm in più del 1.5 potrebbero far comodo.
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- scala 2019
- skoda scala
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Kamiq paga dazio come spazio rispetto a Scala solo nel baule (per via dei 10cm in meno, tutti di sbalzo posteriore). Dentro sono uguali. Entrambe sopra a Golf.
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Del DPCM non viene fatta distinzione tra conviventi e non conviventi. Viene genericamente citato il divieto di assembramento e la distanza interpersonale, questo ad esempio è per lo sport all'aria aperta non e' consentito svolgere attivita' ludica o ricreativa all'aperto; e' consentito svolgere individualmente, ovvero con accompagnatore per i minori o le persone non completamente autosufficienti, attivita' sportiva o attivita' motoria, purche' comunque nel rispetto della distanza di sicurezza interpersonale di almeno due metri per l'attivita' sportiva e di almeno un metro per ogni altra attivita' Prima ci fu una circolare del Viminale, adesso sta ancora nel limbo. Se trovi un agente molto zelante ti becchi la multa se porti in giro un bambino e lo tieni per mano. Bastava poco per renderla chiara, dicendo esplicitamente che l'obbligo di distanza non vale per i familiari conviventi (a meno che il legislatore non pensi che tutti abitino a Buckingham Palace)
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C'è in qualche piega della norma, l'avevo trovata pure io. Il grosso problema è che è in una virgola, devi sperare che chi ti controlla la conosca molto bene sennò sono discussioni. Bastava poco per essere chiari, non applicando la norma del distanziamento per i familiari conviventi. E' anche facile da controllare.
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Questa è emblematica del distanziamento sociale dei neuroni di chi scrive certe norme. Con mia moglie ci mangio, ci dormo, effetto attività con distanziamento sociale ben ridotto (son mica John Holmes)...se uno dei due fosse positivo sarebbe confinato in casa a contagiare l'altro....ma se usciamo dobbiamo stare distanti. Se uscissi in spider cosa faccio, la lego sul baule?
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Su questo, concordo.
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- gta
- giulia gta
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Se avanzano mi dichiaro da subito disponibile ad adottare una GTA ? Queste da collezione lo sono ? (hanno il plus di aver corso. Ma il minus di una meccanica sostanzialmente standard) Poi ovvio, un coupè avrebbe ancora più fascino (di solito le collezioni le inizi da un coupè o una spider e poi allarghi). Anche se il mercato delle collezioni è una roba talmente imprevedibile che io al momento non mi sbilancio nè da una parte nè dall'altra...
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Si, l'uscita di c,so Orbassano è intasata sia la mattina che al pomeriggio. Stupinigi forse un filo meno. Se il luogo di lavoro è raggiungibile in metro....io cercherei Druento, Givoletto, La Cassa, San Gillio. Zone simili. Poi la mattina arrivi fino a Collegno, molli l'auto lì e vai di metro.
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L’avevo capito, ma con la zona specifica si poteva essere più di aiuto. Perchè tutte le grosse arterie di ingresso in Torino, c.so trieste, c.so orbassano, c.so Regina (un filo meno) la mattina sono intasate. Se si vogliono evitare troppe code bisogna valutare seriamente la possibilità di poter arrivare a qualche linea principale di trasporto pubblico. Tipo Fermi a Collegno (metropolitana)
