TonyH
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E90 anche come qualità reale era decisamente sotto gli standard. Quella di mio papà (330xd, posseduta tra il 2008 e il 2012) dal terzo anno iniziava a decadere negli interni. Soft touch che si stavano spellando e si era pure tagliato il sedile guida. E mio papà è sempre stato che se non saliva in macchina con la tuta sterile poco ci mancava. Le due mercedes (W203 che l'ha preceduta e W204 che l'ha sostituita) erano invecchiate meglio. Menzione di assoluto disonore le runflat, terribili. Cosa gli era venuto in mente lo sanno solo loro. 159 va considerata solo la post-2008. Un altro progetto, di gran lunga, in meglio. -
Tornerà di moda la crinolina Comunque chi ha proposto il plexiglass al ristorante si merita le mutande piene di ricci di mare. Sembra il parlatorio di un carcere. Piuttosto metti meno coperti.
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Aveva anche 20cv di più, la Thema '88 aveva 181cv. Thema '92 passo al 205cv e tornò avanti. Di poco in accelerazione (3 decimi sul km), di più in ripresa (2s). Certo che gli 11.4s della Thema 3a serie nel 70-120 oggi a momenti non li vediamo manco con gli automatici
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I 240 li faceva reali e misurati! In accelerazione e ripresa pagava un po' dazio alla Thema per via dei 100-150kg in più (confronto gennaio 1993 tra 164 Super e Thema 3a serie) Capitolo prezzi, sempre gennaio 1993 Thema Turbo 16v LS 48.782.000 164 V6 Turbo Super 50.702.000 Di serie avevano entrambe servosterzo, abs, clima automatico. Thema per 1.666.000 poteva avere airbag lato guida. 164 faceva pagare i cerchi in lega (di serie su Thema) ma aveva incluso il metallizzato (a pagamento su Thema. Con entrambe cerchi in lega e metallizzato venivano 49.377.000 La Thema 52.499.000 La 164 BMW: La 520i partiva da 47.900.000 Con la stessa dotazione delle italiane arrivava a 52.566.000 Se volevi prestazioni più simili, la 525i partiva da 68 milioni (iva al 38%) Mercedes: La 200E 16v partiva da 54.454.000 Come sopra, 56.777.000 Aribag guidatore era già di serie La 280E 24v partiva da 77.873.000 La 320E 24v da 87.878.000
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Anni e anni fa (non ricordo se 2003 o 2004 ) in occasione di una visita al museo Alfa di allora il curatore ricordo che disse "La gente iniziò a lamentarsi delle finiture dell'Alfetta dopo che con la crisi energetica non andavano più il doppio delle altre (con la crisi del 1979 introdussero il cambio "comfort" con rapporti lunghissimi per contenere i consumi)"
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La spiaggia libera ha il problema del teorema della spiaggia libera che recita “anche se ci sono 3 persone in 3km di spiaggia tu devi metterti a meno di 1 metro da esse o verrai espulso dalla spiaggia libera”. Tolta la Liguria, negli stabilimenti riduci il numero di ombrelloni, levandone 1 a file alterne (es prima fila togli i numeri pari, seconda fila quelli dispari) così riesci a mantenere persino i più conservativi 1,8m di distanza.
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Piuttosto sto a casa. Perchè poi cosa fai, stai sigillato lì? E i culi come li guardi? Con alta densità serve un lockdown qualitativo più che quantitativo. Devi avere protezioni massima dove è più facile che si generi focolai. Non sparare alle zanzare coi cannoni. Un esempio? https://video.corriere.it/cronaca/coronavirus-sindaco-brandizzo-denuncia-nella-nostra-rsa-sono-positivi-72-ospiti-80/0f37c446-7d8b-11ea-bfaa-e40a2751f63b
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Si, peccato che le multe in percentuale siano poche (pure con incremento, meno del 5%). Quindi significa che in giro sono persone autorizzate a farlo. Poi cosa significa tanta/poca? Devi farlo in valore relativo, non assoluto. Milano conta 7600 abitanti per km quadrato....anche uscendo a rotazione 1 volta a settimana hai comunque più di 1000 persone in giro. Non puoi pretendere che non ci sia nessuno per strada per tutta la giornata come se fosse Oncino. E' impossibile.
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164 ma ancora di più Thema rispetto a W124 e serie 5 erano dei missili terra terra. La SuperThema Turbo 16v nel 1988 faceva 0-100 in 7,5s. il km da fermo in 28s. 70-12.0 in V 12.2s e arrivava a 227km/h. Sono numeri di livello ancora oggi, figuriamoci 32 anni fa. Se vedevi una Thema nello specchietto forse giusto con le supercar potevi evitare di mettere la freccia per rientrare.
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All'epoca il concetto di premium deo gratia non esisteva. Nella stessa categoria c'erano auto più economiche e auto più costose. E ognuno sceglieva in base a gusti e portafoglio. Nessuno cascava dalla sedia se in un confronto con un'Audi c'era una Citroen. O mettere assieme BMW Audi Lancia Peugeot VW Ford Opel per un maxitest sulle medie.
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Certo che 164 e Thema dopo più di 30 anni fanno ancora la loro porca figura.
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@Damynavy ha fatto la spesa per Pasqua
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Ma anche senza inviare a terzi i dati....sapere chi sono i contagiati e cosa hanno fatto. Magari scopri che erano in RSA, o operatori 118....o che fanno la spesa nel tal supermercato. O vivono nello stesso condominio (nel mio non abbiamo messo la custode in CIG per avere servizio di pulizia rafforzato per dire). Che dopo oltre 1 mese, e 150 mila contagi non si indaghi più a fondo e si confidi solo nella sorte e nella quarantena inizia a essere preoccupante.
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Appunto...ma di questi 12, possibile che non si riesca a raccogliere cosa han fatto nei 7 giorni precedenti? Sono 12.... E mica gli devi chiedere il pranzo della comunione della cugina del 1989 o come si chiamava il venditore da cui hai preso la 128 rally nel 1972...ma cosa ha fatto nell'ultima settimana.
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Questa paga il superbollo, non solo il bollo.
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Onestamente inizio a essere perplesso. Dopo 1 mese di blocco, possibile che brancolino ancora nel buio su dove possano annidarsi i focolai? Ma non riescono a fare una mini-intervista a ogni malato/parente di malato per trovare le correlazioni? Da 1 mese non è che si può fare granchè...no palestra, no cinema, no bar, no barbiere....
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Nel mio quartiere hanno avuto un revival i negozi. Avevano puntato sulla qualità (macelleria, panettiere, verduriere) e adesso ne colgono i frutti (meritati). Tanti ordini per telefono, paghi con satispay. Più di qualcuno si sta attrezzano per le consegne a domicilio. Son persino più efficienti delle grandi catene come Carrefour.
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Italia, 4 maggio 2025 Gli italiani superstiti festeggiano la fine della quarantena Lo annuncia il nostro PdC, Immortan Giuseppi
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Non torneremo alla normalità in tempi brevi (che poi, cosa significa brevi? 1 anno? 2 ? 5 ?) ma avremmo soldi per cambiare le auto e le infrastrutture per la transizione elettrica. Io trovo che siano due cose che cozzano tra loro. Se avremo soldi, significa che saremo tornati a poter circolare liberamente (e quindi economie in ripresa). Se non potremo circolare, avremo ancora economie depresse. E il cambio auto non sarà una possibilità. Ma gli spostamenti quotidiani sono quelli perchè DEVI, perchè vai sul posto di lavoro. Se riduci quelli, rimangono gli spostamenti perchè VUOI. La gita, raggiungere la seconda casa, le vacanze. Dove tra lunghezza tragitto e aleatorità del percorso un mezzo elettrico fa prevalere gli svantaggi di autonomia e possibilità ricarica. Detto terra terra. Durante la gita domenicale l'ultima cosa di cui mi viene voglia è dover pensare è avere l'ansia da autonomia. Piuttosto sto a casa e vado al parco in bici.
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Non riuscirebbe a fare lo stesso. Non tanto per i consumi (che vado a cercare). Ma perché 70 litri di serbatoio oggi forse manco più su una serie 5 Edit: trovati. La Tipo 1.6 m-jet provata a confronto con la 308 ha realizzato nel ciclo autostradale un consumo di 17.7 km/l per 884km di autonomia. Serbatoio 50 litri.
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O magari il contrario. Se viene meno l'esigenza del tragitto casa ufficio l'auto la usi per gite e vacanze. Dove una banalissima auto a benzina ti crea meno grattacapi di autonomia.
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Sul Sole di 2 giorni fa si erano lanciati in una previsione... https://www.ilsole24ore.com/art/l-auto-post-coronavirus-sara-migliore-e-sotenibile-ecco-come-cambiera-ADMOzzI Posso dirla in dialetti kazako? Dopo 1 mese blindato, con previsione di 1 altro mese. Dopo paure e prospettive di mesi magri.....l'ultima cosa di cui ho voglia è la prospettiva di spendere una vagonata di soldi per una roba totalmente asettica. Uscito di qua, mi immagino nel monferrato o nelle langhe sul duetto.
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Persona competente ma ahimè così dimostra scarsa dimestichezza a trattare con le persone. Fare continue uscite così poi non le tieni in casa manco se saldi le porte. Arriviamo da un mese chiusi, ce ne aspetta un altro. Devi dare speranza e una prospettiva in modo che venga percepito nettamente che gli sforzi servono. Se passa il messaggio che gli esperti non hanno strategie e non sanno che pesci pigliare, le persone troveranno sempre più sotterfugi per sfuggire regole che da giuste vengono poi percepite come opprimenti. Si, ok. Ma già pre-pandemia era buona educazione starnutire o tossire in un fazzoletto!!
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Saltando il 2020, Verstappen non può diventare il più giovane campione di F1 della storia. Sappiamo chi ha diffuso il virus a Melbourne
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Ci sono due fattori da considerare per questo però 1- il numero dei tamponi sta crescendo. Al 26 marzo se ne erano fatti 36615. tra ieri e oggi ne hanno esaminati 46244, quindi un 30% in più 2- sta cambiando il mix dei positivi. Sempre il 26 marzo il 40% richiedeva ospedalizzazione e un ulteriore 5,8% la terapia intensiva. Oggi 2 positivi su 3 sono in isolamento domiciliare. I ricoverati sono meno del 30% e in terapia intensiva il 3,7% Può essere che in questa fase si stia andando finalmente a intercettare anche i poco sintomatici o gli asintomatici. Sui dati reali di quanti siano stati contagiati, mi sa che si dovranno aspettare gli esami sierologici affidabili. edit: dati ricavati dai bollettini della protezione civile pubblicati giornalmente sul corriere.