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TonyH

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  1. TonyH
    O si deve alzare polverone per nascondere le enormi lacune nelle prime fasi dell'epidemia. Specie in Lombardia. Con piani pandemici già fallaci nelle simulazioni https://milano.corriere.it/notizie/cronaca/20_marzo_29/pandemia-quel-pianoda-10-anni-cassettoe-misure-inapplicate-3c88c84e-7149-11ea-a7a6-80954b735fc3.shtml Con l'assessore alla sanità che non voleva sentire di "cazzate" come le zone rosse https://www.internazionale.it/reportage/annalisa-camilli/2020/03/25/bergamo-lombardia-coronavirus Però cerchiamo gli asintomatici senza fargli tamponi. Magari speriamo nell'alone viola
  2. TonyH
    @Wilhem275 ti ha detto una cosa completamente diversa. Il giro in macchina non va fatto non per via del contagio, ma perchè se malauguratamente hai un incidente NON SANNO SE RIESCONO A SOCCORRERTI. Hanno rinviato i trattamenti oncologici, hanno rinviato le operazioni non urgenti, hanno enorme difficoltà a soccorrere le normali emergenze (infarti, ictus). Se non creiamo ulteriori fonti di pericolo andando a zonzo in macchina, in moto, in motorino, a fare surf, scialpinismo, pippe a strozzo (cit.) forse è meglio.....
  3. TonyH
    Intendi una roba così?
  4. TonyH
    Il marketing proporrà la stagionatura in piazzale come un valore aggiunto. I prodotti pregiati stagionano - vino - prosciutto - parmigiano - aceto balsamico È il lato latino emozionale unito alla perfezione tedesca.
  5. TonyH
    Di questi tempi mi basterebbe anche la Panda, ma di poterla usare in libertà
  6. TonyH
    Avete dimenticato quelli che lasciano il naso fuori o la tengono sui capelli fuori dai luoghi chiusi
  7. TonyH
    Ancora più che la curva dei contagi, limitare attraverso essa il numero assoluto di persone che necessitano di ospedalizzazione. Si riuscisse con terapie ad hoc ad abbattere questo numero, anche il numero assoluto dei contagi spaventerebbe di meno. La storia degli asintomatici sembra un roba di distrazione a momenti....reputati pericolosissimi, ma non può fare test per saperlo. Che si decidano.....sennò lasci tutti nell'angoscia di essere un'asintomatico che rischia di sterminare i tuoi parenti che vivono in casa con te (anche agli asintomatici consigliano isolamento, ma se non lo so...che faccio??)
  8. TonyH
    A quel punto, più che una 118i, andrei in cerca di una Giulia 150cv. Lì si che la TP è inserita in un contesto telaistico veramente d’eccellenza, Serie 1 F20, o vai sul top di gamma (M140i) oppure è più una stradista che una mangiacurve.
  9. TonyH
    In questi giorni falle pure così le svolte p.s. alla nonna hanno appena comunicato che all'Auchan è arrivato il lievito di birra e la farina 0
  10. TonyH
    Se per Natale siamo ancora messi così allora potrai cominciare a preoccuparti della meccanica.
  11. TonyH
    Un mese di fermo se la batteria è in forma regge benissimo. La meccanica pure qualche mese senza patemi. Se bastasse così poco tempo a creare seri danni le storiche esploderebbero a ogni accensione. Ma così non è.
  12. TonyH
    Gli alternatori lavorano con questa curva Non sono i giri motore, bisogna vedere che rapporto c'è tra la puleggia alternatore e quella all'albero. Di certo, al minimo 5 minuti fai ben poco. Per la moto, personalmente lo ritengo un non-problema se poi ci mette un po' a partire....... Io per una ho già messo in conto di dover buttare la batteria praticamente nuova (cambiata in autunno) che mi sa che era ciucca...
  13. TonyH
    Stacca la batteria alla moto. Compri 1 caricabatterie e lo fai ruotare tra le 2 auto. Accendere al minimo non serve, l'alternatore al minimo non produce elettricità sufficiente alla ricarica.
  14. TonyH
    Che l’inquinamento indebolisca le vie respiratorie, è abbastanza lapalissiano (e non lo contesto). Quello su cui freno, è partire a testa bassa con divieti e limitazioni senza fare perlomeno ricerche incrociate di conferma (diffusione del virus in aree poco inquinante ma densamente popolate e aree inquinate ma scarsamente popolate). Sennò si rischia di avere risultati controproducenti....lo abbiamo visto qua col TPL. Hanno diminuito le corse per ridurre il contagio, col risultato di affollare ancora di più le corse rimaste (e quindi più rischio contagio)
  15. TonyH
    Il problema di eliminare il traffico è che lo hanno sempre affrontato con divieti e non con offerta di alternative, almeno in pianura padana. Fino a gennaio era reputato che su larga scala fosse impossibile lavorare da casa, impossibile fare lezioni a distanza, impossibile avere una ricetta via mail/sms, impossibile prenotare esami medici via web. Adesso sono cose che si fanno. E che eliminano traffico perchè eliminano proprio alla radice la necessità di spostarsi. Sui riscaldamenti han fatto grossi casini coi pellet. Incentivati, materiale spesso di scarsa qualità per risparmiare. Torino a volte ha picchi perchè il vento porta giù il pm10 dalle valli. Torino prendendo anno/anno (in questo caso marzo) la differenza di PM10 è inferiore al 10%, e molto legato alle condizioni meteo.
  16. TonyH
    Per quello c'è un ulteriore problema di metodo di fondo nella gestione, Si dà la colpa del PM10 al traffico, ma si è infierito sempre e solo su una piccola parte del traffico (auto private più datate). La lezione da apprendere è che ci vogliono strategie che coinvolgono tutti gli aspetti della società (lavoro, scuola, logistica, produzione, riscaldamenti) e non ordinanze punitive verso una piccola fascia di utenti che non può fare la voce grossa. esempio: ha poco senso bloccare un diesel euro4 che fa poca strada se poi per cattiva gestione dei rifiuti fai circolare camion a non finire.
  17. TonyH
    Se nello articolo, ti mandano a quest'altro articolo.... https://espresso.repubblica.it/attualita/2020/03/23/news/in-italia-l-inquinamento-fa-60-mila-morti-l-anno-ma-oggi-non-esiste-alcun-nesso-certo-con-il-virus-1.346028 direi di prendere con le pinze entrambi. Si rischia di dare per certi collegamenti che invece potrebbero essere casuali. E' un po' lapalissiano che nelle aree urbane i virus circolino più velocemente. Ma è dovuto all'inquinamento o alla densità abitativa? Il pastore sardo in barbagia, non si ammala per l'aria pulita o perchè vede più pecore che esseri umani?
  18. TonyH
    Bellissimo il design, però elettrica no. O meglio, non solo. Non si salverebbe il pianeta togliendo 100 di queste a motore. Io ci mettere il 1750 che era stato proposto sull'Abarth 124 GT, in modo da esaltare le doti di maneggevolezza di un peso ridotto.
  19. TonyH
    Tra quelle citate, andrei senza indugi di C4 Cactus. Come comfort è decisamente di altissimo livello e in budget la trovi diesel automatica. L'unica incognita è la parte extraurbana, se tortuosa potrebbe dare noia perchè ciondolona.
  20. TonyH
    Va considerato però anno su anno. A marzo i Pm10 calano già normalmente per via del cambio delle temperature che annullano l'inversione termina. Così gli inquinanti si disperdono e non vengono schiacciati al suolo. A Torino, al momento, la differenza di PM10 tra marzo 2019 e marzo 2020 è sotto il 10% (32ppm vs. 30.6ppm)
  21. TonyH
    Anche qua quelli principali (Gino, BiAuto group)
  22. TonyH
    Perchè si è fermato tutto. Qua invece si è sempre cercato di ridurre il PM10 solo fermando una parte del traffico privato. secondo me, ci sono tante lezioni un po’ da apprendere da questa situazione 1- la gente in città si muove molto meno a cazzo di come strillano le associazioni ambientaliste. Col telelavoro e scuole chiuse il traffico è crollato. Segno che se dai a tante persone la possibilità di NON doversi spostare lavorando da casa la gente non si sposta in massa alle 9 di mattina. 2- sono chiuse tutte le scuole e gli uffici pubblici. Magari un controllino ai loro impianti di riscaldamento 3- Idem alle industrie 4- mettere in campo incentivi per il rinnovamento dei mezzi commerciali (mediamente più vecchi di quelli privati e girano di più) 5- pensare di potenziare seriamente il trasporto su rotaia al posto di quello su gomma.
  23. TonyH
    E' depotenziato solo a libretto. Credi davvero che rimangano depotenziate oltre il tempo dell'omologazione? E' come i blocchi dei 50ini....hai mai visto nella realtà una SR, un Phantom o una Zip SP fermarsi a 45km/h? (in prima, forse)
  24. TonyH
    Pare di, con un nuovo sistema anti furbetti. La prima misurazione della giornata avviene con termometro a infrarossi. Le seconda con termometro rettale da elefante.
  25. TonyH
    Ed è più facile trovarlo con manutenzione corretta e km reali. Una A6 del 2010 mi aspetto che veleggi almeno a 200.000km.....se non 300.000.
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