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TonyH

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Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Il maggior costo della coppia A è vedilo come un biglietto open per Gardaland
  2. TonyH
    Quando inizieranno ad arrivare i conti sociali dell'integralismo ambientalista, si ritratterà tante cose. La sfida non deve essere ridurre il nostro impatto tout-court. Ma ridurlo senza produrre macellerie sociali. E questo non l'abbiamo ancora capito. Che alla fine della fiera, non è il pianeta che dobbiamo salvare (il pianeta è sopravvissuto a estinzioni molto pesanti), ma noi stessi!!
  3. TonyH
    Disegnata e costruita da Bertone a Grugliasco (a me piaceva un sacco)
  4. TonyH
    Quanti anni sono che non partecipi a una riunione di condominio? ? Quei lavori vengono via facili (si fa per dire) dove c'è una proprietà unica. Dove devi mettere d'accordo la maggioranza, auguri.
  5. TonyH
    I listini ormai sono "fantasia". Nel senso che il listino ha solo senso per calcolare le rate del leasing tramite il valore residuo. Il senso è quello, ed è quello che fanno i tedeschi. Se andassimo a vedere i listini, non ne girerebbe mezza. Ma fanno il barbatrucco, abbattono la rata e riescono a offrile a canoni INFERIORI rispetto a roba che sulla carta è meno costosa. Per i privati, bisogna vedere la scontistica. Non mi sorprenderei che alla fine, tolto il lancio, un privato la pagasse esattamente uguale a prima.
  6. TonyH
    Io dico di no. Con quelle differenze basta un minimo problema meccanico che ti mangi tutto il risparmio.
  7. TonyH
    Direi allora che il compratore può
  8. TonyH
    Gli interessi si pagano anche sul VFG, quindi vanno calcolati su 18300€, che a spanne sono 1650€ di interessi. Va controllato quanto sono le spese di istruttoria, quanto sono le spese di incasso e se non è stata inserita senza dichiarare una polizza a protezione del credito (io non l'ho messa ad esempio)
  9. TonyH
    Negli USA (California in primis) ci stanno pensando a tassare le ricariche. La diffusione delle elettriche sta drenando budget per la manutenzione stradale (che le elettriche usano). Fonte, Quattroruote 11/2019
  10. TonyH
    Ma il meccanico se l'era portato per figura o era un cartonato? Che un meccanico avrebbe dovuto dei sintomi al modulo multiair e dei costi di ripristino.... Per me é uno che ha visto troppe puntate di affari a 4 ruote e fast 'n' loud
  11. TonyH
    Più che altro over 250 rischi di rompere la "magia" della Golf GTI. Prestazioni ma anche vivibilità e sostenibilità. Sopra i 250cv sulle FF-MT gli assetti iniziano a dover essere davvero duri per essere efficaci.
  12. TonyH
    Waymo adesso la sperimentazione la sta facendo sui Taxi (Phoenix). A mio avviso, il fatto che stiano utilizzando un'auto pubblica e non privata non è casuale. Ed è lì che semmai possono implimentarla prima. Perchè viaggia in un ambiente circoscritto (città) e soprattutto monitorabile facilmente come manutenzione (non ce lo vedo il privato a fare la manutenzione certosina di tutti i sistemi, dove mediamente non si cambia l'olio o le gomme....)
  13. TonyH
    A Torino le ante euro-4 sono ormai in minoranza, con meno del 28% (comprendendo tutte le classi). Quasi un'auto su due è euro 4 o 5. http://www.arpa.piemonte.it/approfondimenti/territorio/torino/aria/Pubblicazioni/uno-sguardo-allaria-2018 (pag 114) Visto che i risultati arrivano (pag 38) con un dimezzamento del pm10 medio annuale dal 2000 ad oggi (e sotto la soglia dell'OMS), io smetterei di strizzare le auto private....che hanno già dato ampiamente. Magari iniziare a incentivare più pesantemente i mezzi commerciali leggeri, visto che di sicuro girano di più di tante auto e l'età media è più alta (pag 115), dove lì è pre-euro4 un mezzo su 2. Ma siamo autofobi, da feticcio a moloch, vogliamo eliminarle con sogni elettrici e senza potenziare realmente nessuna alternativa.
  14. TonyH
    Se vogliono avere la speranza di venderne qualcuna quaggiù, devono fermarsi a 252cv. Sennò, tanto vale non metterla nemmeno a listino.
  15. TonyH
    "nati tra l'inizio degli anni 80 e la fine degli anni 90". Non capisco cosa contrasti con l'affermazione che quelli a cavalli dei 30 (quindi nati tra la fine degli 80 e l'inizio dei 90) siano chiamati Millenials
  16. TonyH
    Parlano soprattutto di grandi città come Boston, Los Angeles, Chicago, dove stanno registrando un aumento di vetture private (usate). E generalmente avviene con l’arrivo del primo figlio (in America 26-28 anni)
  17. TonyH
    Pare che in America stiano aumentando di nuovo i possessi. Adesso che i millennial mettono su famiglia e guadagnano di più. secondo me in medio stat virtus. Non sparirà l'auto privata. Ma magari, specie nelle città, sarà una di media per famiglia anziché due e magari comprata più tardi (arrivo figli)
  18. TonyH
    A lei che auto piace? Perchè la scelta dovrà essere quella. Tutto quello che non la convince coverà un enorme "ecco, te l'avevo detto io!!!!!" a ogni minimo problema. Tipo che si bagna con la pioggia, che si svuota il serbatoio e che si riempie il posacenere.
  19. TonyH
    O si stanno rendendo conto che un ulteriore dominio Mercedes porterebbe l'interesse mondiale sulla F1 sotto quello della pallapugno. Credo che tutte le altre scuderie si siano un po' rotte di sapere già a Melbourne che lotteranno per il secondo posto.
  20. TonyH
    Il rosso su una Alfa non sta MAI male ? Capitolo infotrainement. Temo seriamente che le descrizioni che donano le varie recensioni/cartelle stampa spesso costruiscano aspettative irrealizzabili. Quello che ho sulla Scala dovrebbe essere quello di nuova generazione del gruppo VAG ma con l'uso sto scoprendo anche in lui qualche magagnetta (niente di limitante, anzi, ma non esprime appieno le potenzialità sulla carta) Ecco, io inizierei a pianificare il riscatto Se apprezzi quello che dona un'Alfa, poi non riesci più a farne senza. La rimpiangi. Tutte le altre poi o ti vanno strette o ti vanno larghe (cit. Goldoni)
  21. TonyH
    Con le detrazioni conviene
  22. TonyH
    Ma ha senso un grafico con un valore “stimato”? Se si, vado da una universitaria di farmacia e le dico “sai che ho stimati 30cm e 50 milioni in banca? Dammi 100€ e puoi avermi in preordine”
  23. TonyH
    E anche tra Monaco e Ingolstadt, non so quante volte riesci ancora a viaggiare a medie sostenute. Non deve piovere, non devono esserci lavori in corso, non deve esserci traffico sostenuto. A me capita 1 volta su 20 a trovare per almeno 50-100km le condizioni ideali per stare ad alta velocità. Tutte le altre volte, è tutta un'andatura a elastico. Frena, aspetta, riaccellera, rifrena, riaspetta. Diventa solo snervante. Guadagni pochissimo tempo, e solo tanto stress.
  24. TonyH
    Ma che autostrade frequentate per riuscire a viaggiare con regolarità a 170-180? Perchè tolta la A4 tra Rondissone e Vicolungo, in tante arterie già non riesci a tenere con regolarità i 130km/h. Se poi sono 2 corsie come la A21, in settimana è quasi più il tempo che passi a 92km/h dietro un TIR in sorpasso che a velocità di crociera.
  25. TonyH
    Lo vorranno le flotte. Costa meno da riparare e quindi fa diminuire il premio delle kasko.
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