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TonyH

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  1. TonyH
    Parlano soprattutto di grandi città come Boston, Los Angeles, Chicago, dove stanno registrando un aumento di vetture private (usate). E generalmente avviene con l’arrivo del primo figlio (in America 26-28 anni)
  2. TonyH
    Pare che in America stiano aumentando di nuovo i possessi. Adesso che i millennial mettono su famiglia e guadagnano di più. secondo me in medio stat virtus. Non sparirà l'auto privata. Ma magari, specie nelle città, sarà una di media per famiglia anziché due e magari comprata più tardi (arrivo figli)
  3. TonyH
    A lei che auto piace? Perchè la scelta dovrà essere quella. Tutto quello che non la convince coverà un enorme "ecco, te l'avevo detto io!!!!!" a ogni minimo problema. Tipo che si bagna con la pioggia, che si svuota il serbatoio e che si riempie il posacenere.
  4. TonyH
    O si stanno rendendo conto che un ulteriore dominio Mercedes porterebbe l'interesse mondiale sulla F1 sotto quello della pallapugno. Credo che tutte le altre scuderie si siano un po' rotte di sapere già a Melbourne che lotteranno per il secondo posto.
  5. TonyH
    Il rosso su una Alfa non sta MAI male ? Capitolo infotrainement. Temo seriamente che le descrizioni che donano le varie recensioni/cartelle stampa spesso costruiscano aspettative irrealizzabili. Quello che ho sulla Scala dovrebbe essere quello di nuova generazione del gruppo VAG ma con l'uso sto scoprendo anche in lui qualche magagnetta (niente di limitante, anzi, ma non esprime appieno le potenzialità sulla carta) Ecco, io inizierei a pianificare il riscatto Se apprezzi quello che dona un'Alfa, poi non riesci più a farne senza. La rimpiangi. Tutte le altre poi o ti vanno strette o ti vanno larghe (cit. Goldoni)
  6. TonyH
    Con le detrazioni conviene
  7. TonyH
    Ma ha senso un grafico con un valore “stimato”? Se si, vado da una universitaria di farmacia e le dico “sai che ho stimati 30cm e 50 milioni in banca? Dammi 100€ e puoi avermi in preordine”
  8. TonyH
    E anche tra Monaco e Ingolstadt, non so quante volte riesci ancora a viaggiare a medie sostenute. Non deve piovere, non devono esserci lavori in corso, non deve esserci traffico sostenuto. A me capita 1 volta su 20 a trovare per almeno 50-100km le condizioni ideali per stare ad alta velocità. Tutte le altre volte, è tutta un'andatura a elastico. Frena, aspetta, riaccellera, rifrena, riaspetta. Diventa solo snervante. Guadagni pochissimo tempo, e solo tanto stress.
  9. TonyH
    Ma che autostrade frequentate per riuscire a viaggiare con regolarità a 170-180? Perchè tolta la A4 tra Rondissone e Vicolungo, in tante arterie già non riesci a tenere con regolarità i 130km/h. Se poi sono 2 corsie come la A21, in settimana è quasi più il tempo che passi a 92km/h dietro un TIR in sorpasso che a velocità di crociera.
  10. TonyH
    Lo vorranno le flotte. Costa meno da riparare e quindi fa diminuire il premio delle kasko.
  11. TonyH
    In città, dipende dalla lunghezza dei percorsi. Se brevi, beve. Deve mandare in temperatura il catalizzatore. Finché tutta la meccanica non è in temperatura (sotto i 4-5km totali) vai anche sotto i 10km/l. Se va in temperatura, stai sugli 11-12 (senza Stop&Start). Diciamo che se fai solo percorsi di pochi chilometri più che del consumo bisogna preoccuparsi se è proprio necessaria la macchina...... In autostrada se la cava decisamente meglio, grazie anche alla VII. Siamo sui 15 abbondanti tenendo il cruise a 130km/h di tachimetro. Questo è al momento il consumo medio dal ritiro (diciamo solo con un 15-20% si urbano puro). Una nota di demerito per il navigatore. Si, 3d, si virtual cockpit, si inserimento veloce.....ma porca paletta anzichè avvisarmi dei caselli non puoi avere caricate le ZTL????? Che tra bus, pioggia, buio, cartello nascosto sono entrato come un somaro in quella di Modena.
  12. TonyH
    No. Sterza il “cono” dei sensori, ma non sterzano le due linee verdi.
  13. TonyH
    Regaliamogli Carmageddon per risposta. Ma quello originale, non quello edulcorato.
  14. TonyH
    La 116cv TSI sarebbe venuta 17800€. La 95cv 16300€
  15. TonyH
    Un mio amico si era fatto preventivare la 1.6 tdi ambition, con metallizzato e cerchi da 17" la portava a casa con 20.000€ tondi tondi. Lì però per assurdo valuterei anche i 1.0 tsi. Su kamiq, la differenza di consumo è 1.15L/100km (6.8 vs. 5.65). Tale che ci metti 100.000km a ammortizzare la differenza solo di acquisto.
  16. TonyH
    "Flavio, smettila di chiavarti Benedetta e vieni tra uomini virili!"
  17. TonyH
    In città questa: Fuori città lasciateci un cavolo di ICE....oramai hanno consumi decisamente molto più bassi di un tempo (20 anni fa non facevi 15km/l in autostrada con un benzina un minimo prestazionale)
  18. TonyH
    Se non la lasci sempre in posti sicuri (garage, parcheggio privato) eviterei di questi tempi Audi e VW (oltre a BMW, per completezza). Perchè il serio rischio è questo: Qua a a Torino stanno facendo razzia (3 conoscenti nel giro di un mese)
  19. TonyH
    Il Carlos Henrique Raposo del motorismo
  20. TonyH
    In caso di ripartenze in salita su neve fresca la TI fa la differenza tra scendere e montare le catene, e non scendere a montare le catene. E se sei magari tra Cesana e Sestriere, magari mentre sta nevicando, la differenza la apprezzi.
  21. TonyH
    Ma almeno esisterà. Ringraziamoli. Ancora di più perchè lo faranno con una 2 posti a motore centrale e non con il solito SUV con gli steroidi!
  22. TonyH
    Hai un'ottima scusa per lasciare la moglie a casa. "cara, o dieta, o niente. Mi peggiori l'handling e le prestazioni nel tragitto casa-ikea"
  23. TonyH
    Chissà se oseranno e la chiameranno Birdcage secondo me ci starebbe a pennello (si, lo so, questa è in carbonio e non telaio a traliccio bla bla bla...ma come filosofia son simili)
  24. TonyH
    Io sulla Giulietta il primo anno avevo fatto la mini-Kasko (solo collisione con veicoli). 1700€. E tutto sommato pagando poco di RCA, poco più di 400€
  25. TonyH
    Per un'auto media (20-25 mila) sono 7-800 di sovrapremio più franchigia da8 500 a salire. A meno che non sei uno che tampona ogni anno conviene piuttosto fare un piano di accantonamento.
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