TonyH
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Al ristorante-rifugio in cima al Col del Lys l'Enel ha piazzato una colonnina di ricarica. Ma visto che l'hanno messa dopo un pezzo di sterrato mi sa che non ci credono manco loro. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
TonyH ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
L'assistente vocale di Alfa deve chiarmarsi o Paolo o Pasquale. "Hey Paolo, metti la strada e piccola Ketty. Chi prima arriva, prima arriva!" -
Col restyling cambierà. Apparirà lei: "Hai ucciso la piccola bianca Sibert, mostro!!!!"
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Gli allestimenti sono molto completi. Una Ambition 1.0 con un paio di pacchetto (telecamera, climatronic) ha già CP e AA e Cruise adattivo sta a 23500 di listino. A 21 te la lasciano.
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Tra 7 anni quella Golf sarà una vettura con 2 proprietari, 11 anni e 170-200.000km. La Focus sarà sempre con 2 proprietari, ma 7 anni e 100-130 mila km. Fossi te tra 7 anni il potenziale acquirente, quali sceglieresti?
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Una é in garanzia della casa, estendibile. L'altra no. Io sceglierei la Focus solo per quello.
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Ma dipende dalla manutenzione. Se da 200 a 300 mila sono stati fatti frizione, braccetti e distribuzione e ti dà le fatture...
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Su quei mezzi conta di più la manutenzione dimostrabile che la percorrenza per il loro valore.
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Ritirata oggi. Già subito sotto l'acqua per battezzarla.... Prime impressioni decisamente positive. Spazio, silenziosa. Mi sa che è l'esatto opposto della Giulietta nel bene e nel male (e va bene così per l'uso). Litigherò con l'assistente di corsia, ma per fortuna si può disattivare coi comandi al volante. Molto scenografico il tablettone e il cruscotto virtuale, specie per uno come me a cui basta il contagiri davanti al volante (c'è comunque l'apposita schermata "sportiva"). Appena ci macino qualche centinaio di km poi faccio una recensione approfondita. Vi lascio con un teaser, che va di moda ?
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2000, 4000...magari Il mio GTV ne ha fatti tra le due revisioni....1100......però adesso è bloccato 24/7. Secondo loro devo usare il carro attrezzi anche per portarlo dal meccanico.
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Alla fine il discorso affettivo è l'unico modo sensato per approcciare questo mondo. Perchè spesso non curi un oggetto, ma curi tutti i bagagli di ricordi che contiene.* L''auto di famiglia, la tua prima auto, l'auto che sognavi da piccolo........ Purtroppo adesso troppi avvoltoi ci girano attorno, ben oltre la mera professionalità. Siamo nella speculazione pure. *cosa che non riescono assolutamente a capire i vari amministratori che a suon di divieti stanno distruggendo il mondo. Dovessi vendere il GTV, non sarebbe vendere un barattolo di latta. Ma vendere 15 anni della mia vita. Voglio vederli fossero OBBLIGATI a vendere qualcosa a cui tengono...la casa di famiglia, i gioielli della nonna, l'orsacchiotto di peluche....
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Ma quando c’era la 159 si invocava a gran voce la meccanica. Giulietta nammerda perché una Bravo ricarrozzata. MiTo non ne parliamo. Adesso tutto il contrario. Meno male che internet ha memoria e tiene tutto. Davvero, a leggere certe cose vien solo voglia di chiedere che Alfa la chiudano. Per sempre. Almeno si risparmia la CO2 per raffreddare i server. E Greta approva.
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La 2008 è lunga 416cm, 6 più della Ecosport
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La parte inferiore del volante é un porta prepuzio? Per dare finalmente un significato metafisico al "guidare a cazzo"
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Più che 208, magari 2008. Più alta, essendo a fine carriera la promuovono molto https://www.rattiauto.it/it-it/peugeot/2008/peugeot-2008-1199-puretech-82cv-puretech-82-cv-allure-cambio-km0-2
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E' un test ADAC. Quello che toglieva le virgole per far vincere Golf. Che buttava le 500 contro i Q7 per dimostrare che le auto piccole sono pericolose. Che metteva i ruotini alle Logan per farle capottare. Siamo a questi livelli
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Più di 2 anni e solo 12.000km. Macchine così mi puzzano sempre tanto. Questa ancora di più, vedendo lo stato dei dischi e quell'adesivo "vietato fumare". Proverrà da qualche noleggio a breve termine. Dio solo sa che cosa ha passato.
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Credo che questo pensiero contenga la risposta alla tua domanda.
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Come al solito la risposta è "dipende" Le utilitarie si fermano dopo quelle grosse, ma possono fermarsi pure loro. Ho una carissima amica che è alla seconda Swift 4x4. Perchè lei nella stagione invernale lavora nella via Lattea, e in percorsi come la Cesana-Sestriere o Cesana-Claviere può fare la differenza tra ripartire dopo una fermata (non a causa tua) e stare lì. Perchè nei video tutto molto bello, ma ti fanno vedere che ti pianti a 50m dal bar mentre ti stanno a preparare il bombardino. E' in percorsi come questo che la differenza tra bloccarsi e ripartire può diventare abissale Dove tra due passate di spazzaneve ne butta giù 10-15cm. E non è detto che se in basso non nevica non te la becchi salendo in quota o vicerversa (nota di redazione: sotto la neve me la sono fatta nel 2007. MAI PIU', sono arrivato in cima con le chiappe così strette che se mollavo una renza mi scoppiava la testa. Pur con le invernali, l'asr off, il piede di fata i tornarti andavano fatti a mò di rally per non perdere troppa velocità. Decisamente un'esperienza poco piacevole. Che anche mettersi a montare le catene in mezzo a una bufera non è proprio una botta di vita)
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Non ti fissare solo sui numeri di vendita. Guarda più allargato, alla gestione aziendale. È dal 1978 che gestiscono in comune una società. Organizzazione comune, decisione comune, filiera indotto comune. Di comune accordo gestite le differenze (motori. Sofim per Fiat, psa per psa). Sevel dimostra che psa e fca possono lavorare assieme senza particolari scazzi.
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Oltre ai commerciali nelle varie taglie, han fatto assieme i grossi monovolumi. Hanno un case study di successo da cui partire per il resto dell'azienda.
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Nei fiumi di inchiostro versati sulla fusione, noto che viene ignorato un piccolo, ma a mio parere importantissimo, particolare per cui si può pensare che la fusione con PSA possa funzionare, a differenza di altri gruppi. SEVEL. Sono 40 anni ormai che in quella società italiani e francesi lavorano assieme. Quindi FCA e PSA non sono due perfetti sconosciuti tra loro. Anzi. E questo velocizza di molto l'integrazione e riduce i rischi di grossi battibecchi.
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Quelle di oggi? Sono quelle per cui senti dire “no, non la compro nuova tanto tra 2 anni la prendo km0 a metà prezzo”. tipo GT86, 4C o persino Fiesta ST182.....dove ne vendono alla fine così poche che quando vengono rivalutate, specie postume, il prezzo lo fa più chi vende di chi acquista.
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