TonyH
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Di che modello parliamo? Se R50 pre-rest (2001-2005) prima cosa fare è il cambio. Motore regge, il pentastar è un muletto sbevazzone. Casca tutta la macchina attorno però. Se R56 (2007-2013), di sicuro ha i km taroccati. All'insù però. Non credo che il Prince riesca a fare quelle percorrenze senza collassare in un buco nero.
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https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-318-d-luxury-diesel-blu-azzurro-975defbd-6b7b-4b22-825f-57a2ef872372?cldtidx=9# 45300€ di listino, optional esclusi. Concessionario ufficiale BMW. Ma non è una novità. Nel 2008, la nostra 330xd stava a 55 mila di listino. Comprata con 10 mesi e 39 mila km a 31000€ Sostituita nel 2012 con una C350Cdi 4matic di 18 mesi e 19 mila km. Scesa da 56 mila di listino a 32000€. Di assegni circolari, ce ne stanno ben pochi in giro. E sono tutte auto insospettabili. Tutte le altre....assegno? Circolare, circolare!! Via via!
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Ma no. Si rompe anche se non la guardi -
C4 senza nemmeno troppi pensieri. Accoglie senza problemi i 3 seggiolini sui posti posteriori.
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Magari vanno con regolarità in Trentino... Quelli che a Torino hanno casa in Val Susa mica lasciano la macchina su
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Sui 3.0 diesel noti la differenza già sul bagnato. La 330d se affondi tutto fa accendere l’asr. La 330xd, no.
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Mi sembra un discreto pout pourri di ipotesi messe solo per verificare la tesi. A parte che i confronti vanno fatti a parità di gommatura, e chi pensa di evitare le gomme adatte per i percorsi é un pirla non degno di articolo.... Oggi come allora la TI sui fondi a bassa aderenza da aiuto in maniera proporzionale all'aumento di peso, potenza e gommatura. Detto terra terra. Su una Panda torna utile solo per fuoristrada serio. Un Q5 2.0 diesel con le gomme da 245 può andare in crisi presto anche con gommatura invernale.
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Lo ben so dottore mica scelta a caso ?
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Fa meno fatica a sollevarla e a girarla tutta. Già vedo con la nostra.....tra le 185 e il volante da 32cm è una bestemmia ogni volta. Questa con molto più motore e molta più gomma.....
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Lo voglio vedere far manovra,non gli bastano le braccia di dwayne johnson ?
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Strapagare un'auto ultraventennale solo per i pochi km, è veramente una roba che non concepisco. Anche se ha fatto poca strada, devi COMUNQUE metterci pesantemente mano perchè tutte le parti in gomma sono andate a passeggiatrici. Se vuoi pagare di più, meglio esemplari con restauro fresco documentato.
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I quadri e dirigenti FCA (coloro che le cambiano ogni 12/24 mesi) non si pongono il problema. Prendono quella che costa meno in quel momento Lo capisci perchè a seconda degli anni c'è un boom di un modello...un anno le Stilo MW, un anno le Sedici, un anno le Croma, un anno le Bravo.... Gli unici "strani" erano quelli che si intestardivano con le Multipla
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Da noi si chiama "a H rovesciata"
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Quel concessionario non risponde manco delle magagne sul nuovo, fai te ?
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Ci sono. Bmw premium selction, Audi prima scelta plus, Mercedes First Hand. Ma tirano bidoni pure loro. Un concessionario famoso qua è finito su “non prendermi per il chilometro” per aver venduto auto incidentate o con gravi problemi con il marchio ufficiale del programma usato.
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Mi hai citato per sbaglio, io sono per orologi più seri (e più cool dei vari smartwatch)
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Ok che molte cose sono utili....ma.... 25 anni fa era il MILLENOVECENTONOVANTAQUATTRO.....ne parli come se fosse l'età della pietra. I viaggi di 1000km si facevano, pure bene. C'erano le Thema, le Dedra, le BMW E36, la Classe C W202. Servosterzo, abs e climatizzatore diventavano disponibili pure sulle utilitarie. Sensori di parcheggio no, perchè avevano qualcosa di meglio. Paraurti degni del nome, che non si sverniciavano al solo pensiero del contatto....
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Di perversioni ne ho viste tante...ma di farsi le pippe d’inverno al gelo mi mancava! I marron glacé sono altra roba
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Se si presenta a lavoro con una bmw o una volvo viene subito cambiato di ruolo https://tenor.com/view/fantozzi-paolo-villaggio-stamp-sticker-lick-gif-11691878
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Devi comprare i mezzi guanti con moffola detti anche “guanti da siga”
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Negli anni 80 sarebbe stata l’auto dell’architetto libero professionista scapolo. Oggi quella categoria al massimo compra il modellino, non so a chi andrà. P.s. Pero me piace, fa un po’ Mercedes SEC come volumi.
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Dici la 935? In realtà arrivò su strada, come kit per le 911 Chiamate "Slant Nose" Finito il momento Alberto Angela
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F-OTTO Tributo sembra una rassegna cinematografica in onore di Moana Pozzi e John Holmes
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Ci pensai alla faccenda, prima di sceglierla. Purtroppo le alternative, tra tutte le altre case, o difettavano in caratteristiche per me fondamentali, o non erano più ordinabili, oppure costavano TANTO di più. Alla fine mi sarei tagliato il naso per far dispetto alla faccia....
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