TonyH
-
Numero contenuti pubblicati
56802 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
252
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di TonyH
-
Le trovi meno calde. Possono arrivare a esserci fino a 15 gradi di differenza abitacolo tra Un vettura bianca e una nera (fecero un test su Quattroruote un po’ di anni fa) -
“Consumare il doppio”, è una iperbole che nel 2019 sarebbe saggio evitare. Specie se ci li lamenta di terrorismo verso una particolare alimentazione. Ad oggi, A PARITÀ DI PRESTAZIONI, ci ballano 1-1,5L ogni 100km tra diesel e benzina. Tradotto. La mia (Giulietta 240cv), in autostrada a velocità codice fa 11-11.5km/l di media. Un diesel da 240cv NON FA i 22-23. Fanno i 13, massimo 14 (esperienze con 330xd e C350cdi, su 170.000km complessivi)
-
La vendetta della Toledo mk3
-
Quello in cui passi alla cassa e sono 30 zucche anzichè 1,5 ?
-
Non va guardato solo il valore di picco, la curva nella sua totalità. La 130cv ha 96Kw a 5000 giri, pari a 183Nm a quel regime. La 150 sono 110Kw a 5250 giri. Ovvero 200Nm a quel regime. Significa che la 150cv ha tutta la curva di coppia superiore alla 130cv Le due versioni sono giustificate dal fatto che in alcuni paesi i 100KW sono una soglia fiscale molto importante.
-
Oh, fate che trovarvi qui E dirimete la questione. O se preferite qua:
-
Razionalità è anche non farsi frenare da paure inutili. L’auto razionale l’avete già, inutile avere un doppione. Toglietevi lo sfizio. Costerà qualcosa di mantenimento in più? Certo. Ma ci saranno giorni in cui vi troverete a girare a capote aperta in un bel panorama .....e lì capirete che avete fatto al scelta migliore della vita. Tanto lo dici tu stesso. Non stai valutando un mezzo al di sopra delle tue possibilità economiche. Tanto vale goderseli un po’ quei soldi.
-
I convertitori no, ne nascono bene muoiono praticamente senza manutenzione. Anzi, in alcuni casi è controproducente il cambio olio perchè può mandare in giro della limatura di ferro.
-
E saremo tutti anche Patrick Dempsey
- 1424 risposte
-
- 5
-
-
-
- golf spy
- volkswagen spy
- (e 3 altri in più)
-
Credo siano di 2 taglie a seconda della coppia. Si parla di manutenzione frequente e certosina (i 60k km citati per il cambio olio), altrimenti rotture della pompa e problemi alle frizioni.
-
Sulla C-Max ho solo perplessità sul cambio. Il Powershift è diventato tristemente noto come PowerSHIT perchè fonte di costosi problemi.
-
Se fai il checkup in casa madre dopo aver fatto i tagliandi fuori, mangiano la foglia in tempo zero e anzi si incattiviscono. Io andrei dal venditore a spiegargli la situazione. Se ha un barlume di acume commerciale ti trova una pronto vendita e ti fa una supervalutazione della Golf. Se non ha acume commerciale "lo saluti con l'altra mano" e vai da un'altra parte. Checcè ne pensino in VW, di alternative valide al loro Tiguan se ne trovano. O meglio, anche fosse il migliore, non giustifica il trattamento da povero coglione che pensano di infliggere al potenziale cliente.
- 157 risposte
-
- 9
-
-
- volkswagen golf
- golf
- (e 1 altro in più)
-
Se ricordo bene 1 BEV compensa 2 veicoli tradizionali. Per quello all’epoca Altavilla parlò di un circa 15% di quota di BEV per rientrare nel limiti (che col meccanismo delle compensazioni sarebbe valso un 30% per il calcolo). significa passare dai 150 mila veicoli del 2018 a 1,5 milioni di veicoli nel 2020. Già solo produrli non sarà uno scherzo. E se si vogliono mantenere i corposi incentivi all’acquisto attuali bisogna mettere sul piatto qualche miliardo di euro.... Mi chiedo sempre se non sia meglio utilizzarli per una politica di reinserimento dei lavoratori automotive (il VERO casino dei produttori. Troppa capacità produttiva rispetto alle mutate esigenze) e al ripensamento della mobilità privata nel suo complesso...
-
No, rischi solo che inizino a girare armati e sparino a cazzo. Vanno colpiti nel portafoglio pesantemente e resi “sfigati” agli occhi altrui. Lo capiscono meglio.
- 816 risposte
-
- 7
-
-
-
- ap per il sociale
- consigli autopareri
- (e 7 altri in più)
-
Con la violenza però ci si mette sullo suo stesso piano. io mi accontentavo di meno. Pattuglia, controllo, esame tossicologico, multone revoca patente confisca mezzo e passeggera che lo molla al casello. E se ancora molesto, nominativo alla GdF, giusto per vedere se non fa il fenomeno anche in altri ambiti.
- 816 risposte
-
- 4
-
-
- ap per il sociale
- consigli autopareri
- (e 7 altri in più)
-
GLE coupè. Colore bianco, dalla targa 1 anno di vita.
- 816 risposte
-
- 5
-
-
- ap per il sociale
- consigli autopareri
- (e 7 altri in più)
-
Mercedes offre fino a 5 anni e 250.000km. Se uno vuole stare ancora più sicuro, si fa una formula con VFG. Dopo 3-4 anni se l'auto è un limone te ne accorgi, e a scadenza gliela dai dentro e si arrangino. Unica accortezza, mettersi da parte nel durante la differenza tra rata classica e minirata. In modo da avere poi la liquidità per il cambio o il riscatto.
-
Il fatto che qualcosa sia a listino, non significa che venda. Lo sappiamo troppo bene. Tra due mesi e mezzo (DUE MESI E MEZZO) per scampare le multe ogni 100 auto immatricolate 15 dovrebbero essere BEV, e dovrà essere così anno. In Italia, che rimane comunque il terzo mercato come volumi, parliamo di 250-300 mila veicoli immatricolati ogni anno. In totale, dovranno essere almeno 1,5 milioni/anno prodotte e vendute. E ricaricate........ La vedo un tantinello difficile. Quella quota potranno raggiungerla e superarla Olanda e Norvegia.....ma sono mercati come volumi molto piccoli rispetto a Germania, Francia, Spagna e Italia
-
Se vuole stare tranquillo, estensione di garanzia ad almeno 4 anni. E tagliandi tutti in casa madre. Non saranno i 100-150€ in più di tagliando ogni 2 anni su un mezzo da 40 zucche comprato nuovo a mandare sul lastrico una famiglia.
- 157 risposte
-
- 4
-
-
- volkswagen golf
- golf
- (e 1 altro in più)
-
Occhio, la media non si fa SULLA GAMMA. Ma SUL VENDUTO. Ed essendo oggi - pur con i vari moltiplicatori - BEV e PHEV una frazione piccola del venduto....il conto rischia di essere molto salato. Per stare tranquilli, nei prossimi 18 mesi devono DECUPLICARE le vendite di BEV. Auguri.
-
Ma lì non è a 100m. Regolamenta lo stesso incrocio. E in caso di segnali discordanti c'è una precisa gerarchia, per sapere quale rispettare. Agente > semaforo > segnaletica verticale > segnaletica orizzontale. p.s. quell'incrocio lo conosco molto bene, lo faccio almeno 2 volte al giorno. E a girare dal viale senza curarsi delle auto che passano col verde nel controviale è fonte di rischio. Al limite, puoi provare a sentire la polizia municipale.
-
Li incassano il primo anno. Poi il secondo tutti chiudono bottega e amen. Ecologisti hardcore che squirtano a fontana, e qualche milione di persone a spasso. È vero che le case hanno gravi responsabilità di essere malmesse, tra impegni disattesi (il target 2008), truschini vari et similia. Ma qua la politica per dimostrare di essere integerrima si è messa a fare gioiosamente l’omino delle 50 lire. p.s. Il limite variabile per massa è ennesima belinata. Favorisce le auto più grasse.....
-
Perché vai ad attraversare un flusso di traffico (il controviale di c,so Castelfidardo) che in quel momento ha il verde. E il semaforo vince sulla segnaletica verticale, sempre. Non sei obbligato ad aspettare il verde di C,so Vittorio, ma sei obbligato a sincerarti che non arrivi nessuno dal controviale e se arriva a dargli la precedenza. A non farlo, In caso di incidente, temo seriamente che ti verrebbe addebitata la maggior parte del torto
-
La segnalazione semaforica ha priorità rispetto alla segnaletica verticale. Avendo il semaforo verde, non sono tenuti a rispettare il dare precedenza, che entra in vigore in caso di semaforo spento. Girando a destra, diventi “obbligato” a rispettare il rosso per il flusso di c.so Vittorio.
-
Temo nessuno, non avendo preso il numero di targa subito. Ma anche col numero di targa fanno poco... L’unica pseudo motivazione a cui posso pensare è che si sia sentito “umiliato” nei confronti della passeggera e del mezzo da una Giulietta da “sfigato”. Ma per quello forse avrebbe bisogno di qualcuno che lo ascolti. A 90€ a seduta. Quella curva lì, pure la sua auto avrebbe potuto farla a ben più di 90km/h in scioltezza, usando solo la corsia..
- 816 risposte
-
- 2
-
-
- ap per il sociale
- consigli autopareri
- (e 7 altri in più)
