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TonyH

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  1. TonyH
    E adesso sgancio la bomba. Mi sto convincendo che un po' di rumorosità in auto sia NECESSARIA Molti guidatori non regolano la velocità in base al tachimetro, ma in base alla loro sensazione di velocità. Col risultato che c'è sempre più auto in circolazione che viaggiano a una velocità inadeguata al contesto. Viaggiano a 70-80km/h in città, 120-130 sulle statali. Non ci si accorge con un'auto moderna di stare viaggiando molto al di sopra dei limiti della strada. Solo che 20km/h di differenza in caso di imprevisto, fanno tanta, tantissima differenza. Una differenza enorme. Se poi ci aggiungiamo l'aggiunta di distrazioni e la visibilità sempre minore, diventa un pericoloso cocktail.
  2. TonyH
    Avremmo perso tutta l’epopea rallistica se avesse chiuso nel 1969 (o magari sarebbe stata marchiata Fiat)
  3. TonyH
    La macchina non è una piuma, è coppiosa e ha gomme larghe. In una partenza in salita innevata (magari perché si è piantato quello davanti) potresti trovarti in difficoltà perché l’antipattinamento taglia troppo. Prendi la Q4. Magari ti servirà 2 volte, ma quelle 2 volte faranno la differenza tra ripartire e stare piantato in mezzo alla strada di montagna sotto la neve.
  4. TonyH
    Basta viaggiare e la asciughi in fretta.
  5. TonyH
    Il mio amico dentista invece caldeggiava la professione notarile. Dove a suo dire "lo sforzo più grande è cambiare il refill alla Mont-Blanc". Comunque il vet con il volo vuole evolversi. Basta cavalli Adesso vuole salvare antichi vasi
  6. TonyH
    Lo ripeto, come tenuta l’assenza della barra antirollio non ne risente. Anzi. la riduzione del rollio è più una questione di comfort che di tenuta laterale. Tant’è che la barra antirollio ha l’effetto di DIMINUIRE (si diminuire) la tenuta dell’asse su cui è montata perché riduce il carico sulla ruota esterna in curva. E ha quindi effetto sull’assale opposto a cui è montata. Si monta all’avantreno per farlo scivolare e quindi stabilizzare il retrotreno. Si monta (o si maggiora) al retrotreno nelle versioni sportive per ridurre il sottosterzo in inserimento (a scapito di un retrotreno più ballerino). Con 350€ rifai la taratura degli ammortizzatori a quel punto se vuoi un assetto più frenato.
  7. TonyH
    No problema, siamo nel 2019, devono esistere già!
  8. TonyH
  9. TonyH
    Se sale il valore delle azioni, significa che ci sono persone sul mercato pronte a INVESTIRE nella tua azienda. Non mi sembra una cosa così deprecabile.
  10. TonyH
    Anche perchè causa demografia siamo nella situazione dove per le case c'è più offerta che domanda. E la cosa aumenterà. Quindi, anche se ti "rubano" un appartamento, tempo qualche mese al massimo ne trovi uno praticamente identico, nella stessa zona.
  11. TonyH
    Esatto. Difatti la versione Alpina, più orientata alla natura granturismo (automatica, motore più coppioso) era ritenuta globalmente più soddisfacente
  12. TonyH
    Se hai già la certezza di cambiare tra 3 anni la cosa migliore è un finanziamento con Valore Futuro Garantito. Così sai già a priori quanto nella peggiore delle ipotesi ti costerà di svalutazione.
  13. TonyH
    I biellesi hanno la fama di “parsimoniosi”. Come disse una volta Bruno Gambarotta, sono genovesi che si sono trasferiti perché l’aria di mare metteva troppo appetito. Si, la sostituta è già stata scelta ed è stata ordinata. Sarà una Skoda Scala 1.0 DSG Style, Blu mediterraneo. Arriva per fine ottobre.
  14. TonyH
    Rieccoci qua. Al ritorno delle vacanze, dove la macchina come ha solito ha ingoiato tutti i bagagli e ha consumato gasolio con la verve di un biellese (2194km con 100.3 litri, lascio a voi i conti). E con una novità. Per fine anno la piccola Note lascerà casa nostra, sperando vada a essere utile a qualche altra giovane famiglia (magari fuori provincia di Torino, così non rompono le palle coi blocchi)
  15. TonyH
    Io prenderei coraggio, passerei al livello successivo di performance mantenendo però fruibilità e economicità - 218d AT (o 220d se vuoi provare la dimensione plaid) - fiorino a metano. se non te la senti, della lista la 360 manuale. Giallo Modena con scarico tubistyle
  16. TonyH
    Attenzione alle rullate, più si sale di potenza più il dato può diventare aleatorio per 2 motivi 1- slittamento sui rulli 2- nei motori turbocompressi, scarsità di areazione che abbatte drasticamente l'efficacia dell'intercooler
  17. TonyH
    Hanno ordinato una Kortezh grazie allo sconto “presenta un amico”
  18. TonyH
    Togliendo l’antirollio davanti sarà meno affetta da sottosterzo e avrà una tenuta complessiva maggiore.
  19. TonyH
    Se intendi che l'auto privata come la concepiamo sarà per appassionati posso concordare. Se intendi che faremo tutto uguale a ora, solo tutti con auto elettriche, ho seri seri seri seri dubbi. Impatteremo ferocemente con la realtà di dover mettere mano al portafoglio per adattare tutte le strutture. E non sarà economico. Oltretutto, tutte le "simulazioni" mostrano un mondo che ha un parco circolante che è un merdesimo rispetto al reale....
  20. TonyH
    Se uno abita da solo (villetta) fa presto a dotarsi di ricarica. io mi chiedo cosa si farà con tutti i condomini delle nostre città. Con decine di garage a cui devi garantire almeno 6-7KWh ciascuno in contemporanea. Ci saranno riunioni molto divertenti.
  21. TonyH
    Riuscire a condensare in un’unica vettura i difetti del Coupè e del SUV. Alla ricerca della mitica vettura controproducente.
  22. TonyH
    Lupo 3L aveva ben poco.....può essere messa nel campo curiosità della settimana enigmistica assieme alle Fiat ES. Alla prova dei fatti rispetto alla 1.4 tdi era molto più costosa, più scomoda (no servosterzo e clima)...e consumava giusto qualche decimale di litro in meno ogni 100km
  23. TonyH
    Mi ero dimenticato di risponderti. Si, può sembrare una "seccatura", ma ti evita che la macchina si chiuda con le chiavi dentro. Specie se ne hai solo una in quel momento. L'ho visto succedere al mare. Si è fatto la vacanza....finestrino rotto. (e non oso immaginare quanta polvere e salsedine gli sia entrata)
  24. TonyH
    La lanciarono con solo un 1,6 aspirato, nemmeno brioso. Non era pratica, non era suv, non era sportiva. Cosa si aspettavano? il 1.6 T arrivò tardi (cosa che sarebbe stato il minimo sindacale). Per assurdo, la N avrebbe qualche chance (a 250cv come la i30). Sento parlare un gran bene della guida della i30, questa può fare meglio e attirare qualche smanettone (tipo me :lol:)
  25. TonyH
    L'Alfa Doblò esiste già: (questa è per veterani del forum)
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