TonyH

Visti i prezzi che stanno prendendo la Panda Mk1, cercherei piuttosto una mk2 come auto da battaglia.

Attenzione che il mercato italiano si contrasse dalle 2,15 milioni di immatricolazioni del 2009 alle 1,3 del 2013

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-500c-500-0-9-t-air-t-lounge-85cv-cabrio-pelle-navi-benzina-blu-azzurro-d6a023b6-d494-48d5-a669-7a9841dd91bd?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=17&position=17&search_id=19p8dwr1m1f&source_otp=t10&source=listpage_search-results L'unico rischio è che debba nascondere le chiavi in casa. p.s. cazzo se è cambiato il mercato. Quando la comprammo noi con la stessa cifra la prendemmo di 2 anni e meno di 30k, pure più accessoriata.

"ci serve una macchina per la gara" "metti una mondial" "una mondial?" "si, una mondial, così de botto, senza senso" "ma perchè una mondial?" "ce l'ha il mio meccanico, lui è contento e noi risparmiamo" "GENIO"

Presentati nel 2009 e montati nel 2010. La macchina alla fine aveva 2 anni...

Ma nemmeno con sovrapprezzo forniscono gomme adatte? La trovo una pericolosa pazzia.

Più che catene controllare che abbiano pneumatici invernali. Le catene assolvono all'obbligo di legge ma con le gomme estive ti fermi mooooolto presto. Tra la lista forse opterei per la 500X per la maggiore luce da terra che può essere utile.

Attenzione, visione non adatta a un pubblico sensibile.

Sicuramente migliore, perchè sarebbe uscita con le tempistiche previste e se la sarebbe vista con Renault 19, Fiat Tipo, una Golf Mk2 moribonda, Peugeot 309, Escort mk4. Nel 1993 c'era una Golf mk3 affermata, una Opel Astra affermata, una Peugeot 306 affermata e dopo arrivarono anche Bravo/Brava e Megane che sparigliò tantissime carte con la Scenic. Per tacer l'ingresso nel segmento di Audi e BMW

Visto. Se la gioca con questo: Che se avesse messo scene della Stella nuda avrebbe vinto. Han fatto un film decisamente....sciatto. L'idea era buona ma non hanno avuto nessuna voglia di realizzarla, si sono affidati a "Sceneggiatura Democratica" per il copione e al figlio del Garpenz per la produzione. Fedeltà storica, sotto zero, neanche la voglia per alcuni dettagli (tipo le età dei nipoti) di ricerca su Google.

Già non condivido molto l'idea di affittare l'auto per le nozze (l'auto è un particolare di cui non si ricorda praticamente nessun invitato)...ma per altre cerimonie. Sarebbero soldi usati meglio in carità.

Forse conviene riguardare bene la seconda parte dell'editoriale.

Eh, ho capito che la metrò cambia moltissimo. Ma cambia moltissimo anche il costo dell’immobile. Vicino alle metro e lontano dalle metro non costano uguali. Torniamo sempre a ignorare un fatto. Diamo per assodato che uno goda nell’avere casa lontano dai servizi perché pigro etc. Etc. Magari gli farebbe piacere averli, ma non se li può permettere.

Devi potertelo permettere, cosa che è tutto meno che scontata.

Posto che uno abbia risorse sufficienti per abitare in Milano città. Che se già sei nell’hinterland e quindi devi affidarti a TreNord la musica cambia, moltissimo.

https://www.checucino.it/bruno-barbieri-prepara-pasta-tonno-stellata/

La A sta per "Accelera, son mica una Prinz"

A Torino avevano tentato anche i 20 nei controviali. Adesso portati a 30. Posso dire che nei controviali e nelle vie residenziali i 30 non mi creano problemi, andare di più non ha senso (anzi) Piuttosto vorrei che il traffico fosse scorrevole, come già detto. Che sti 30 (o i 50 nei viali) riesca a tenerli a lungo. Anzichè litigare con dossi, semafori malregolati, doppie file, restringimenti, dehors etc. Etc.

Nel listino di dicembre 2000 il tetto apribile sulla Ka è segnato di serie sull'allestimento Open Collection e optional su Luxury

Ma il budget qual è? Perchè io mi sono tenuto sul basso, viste le esigenze di mobilità di piccolo cabotaggio. Una 500x per quanto bella in versione sport sono un poco di madonne a girare in città per ingombri e visibilità. Salendo di budget, rientrano anche le Suzuki Swift

La barchetta non la metterei per nessuna ragione in discussione. al posto del Pandino una cosa simile Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. https://www.autoscout24.it/annunci/renault-twingo-0-9-lovely-bluetooth-benzina-nero-1ed58e03-3d68-4c3a-ae8b-e4cfb74dca0a?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share Prezzo: € 8.790,- Chilometraggio: 43.000 km Anno: 07/2017 può essere anche una i10 o una UP, avevano la possibilità del cruise control

Fermi tutti. Ti abbiamo trovato l’auto definitiva. https://www.facebook.com/groups/828508147674231/permalink/1484808188710887/?sale_post_id=1484808188710887 Quello che risparmi te lo godi in benzina 😂

All’estero (UK, DE, NL, F) i club Alfa e Lancia sono più attivi e più fanatici che in Italia. Tempo fa a Torino venne in pellegrinaggio un club UK di Beta Montecarlo. Via strada. Tutte tirate a lucido. Se non lo si vive da dentro attivamente questo mondo strano e poco decifrabile si va solo per luoghi comuni, errando.

Quando ci si approccia al mondo delle auto ultraventennali bisogna prendere tutto quello che si sa delle auto e …. Metterlo in un cassetto. Tutti i discorsi sui vari marchi valgono fino a lì (con un lì estremamente prossimo) perché dopo 20 anni tutti i modelli possono soffrire di magagne. Plastiche che diventano appiccicose o si crepano, tetti che si scollano, perdite di fluidi, problemi di elettronica e ruggine (si, esiste ancora, specie sulle auto che hanno vissuto oltre Alpi). Quello che fa la differenza è il SINGOLO ESEMPLARE e la sua storia. È quello che fa tanta differenza sulle eventuali spese di manutenzione straordinaria a cui vai incontro. Modello e versione (non marca, modello e versione) possono giusto fare la differenza per i ricambi. Le versioni ad altissima tiratura hanno ancora della giacenza a magazzino (ma non perché più bravi, semplicemente perché circolando e di più serviva più stock). Anche se di solito le versioni che sono state di grande tiratura sono quelle meno appetibili per uno sfizio (perché non mi dite che se pensate a una serie 5 pensate ai 518i o 520i, le prendete come ripiego). Ultimo capitolo. L’uso. Si, si possono usare, non sono delle Balilla. Però è il come vanno, non il se vanno. Si pensa “faccio il tagliando e vanno”. Si, va il motore, va il cambio. Magari vanno dischi e pastiglie. È tutto il contorno a cui fare attenzione….supporti motore, silentblock, gli accessori elettrici etc. Che è tutto quello che rende la macchina godibile oltre che usabile (e che ne rende costoso il mantenimento in efficienza) Poi magari a uno non interessa e gira a mettere 1L di acqua ogni 2000km, ma non può essere portato di esempio di fattibilità

“impianto GPL scaduto” e “auto venduta nello stato in cui si trova” significa che non si é nemmeno premurato di guardarla. E questo è un grosso campanello di allarme. Perchè quello che spaventa non è tanto quello che si vede, ma quello che non si vede e scopri una volta alzata o smontata. E il conto fa in fretta a salire se saltano fuori imprevisto come noie al climatizzatore, all’impianto abs o qualche componente/perdita rognosa (tipo tappi di fusione, corteco lato volano, dal differenziale). 2-3 mila sono di norma quanto devi prudentemente stanziare per un esemplare già ottimo di suo. È quanto ho speso io finora per la 306 e tranne il tubo dell’A/C era tutta manutenzione. Su un esemplare da prezzo, andare al doppio ci vuole niente. Quello è un esemplare che può andare bene a chi possiede/lavora in un’autofficina, perché non si paga la manodopera. Allora ci sta dentro. Ma se sei un privato (e 40€/ora si fa in fretta a fare volume) corri il serio rischio di trovarti alla fine di aver speso molto di più di aver cercato un esemplare più in ordine proposto a un prezzo maggiore. È vero che mi potete dire “ma come, circola!”. Certo, ma tra una macchina che sta su per circolare, e una che circola BENE come quando era nuova in termini di soddisfazione d’uso passa il mondo. e visto che si comprano per sfizio deve darti gioie e non seccature Certificato di identità o CRS riportati a libretto. Avere in mano insomma un’attenta io è da qualcuno che quella macchina è stata curata e ha un valore. La storicizzazione serve anche per i botti con ragione. Perché hai leve per farti riconoscere come indennizzo l’intera riparazione